[實用新型]全自動管型母線預拱機有效
| 申請號: | 201120505532.2 | 申請日: | 2011-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN202651727U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 陳榮柱;林寧;戴學迅;季凌武;戴瑞海;林琳;劉斌;譚捷;余克;陳達民;李勇;黃山 | 申請(專利權)人: | 溫州電力局 |
| 主分類號: | H02G5/00 | 分類號: | H02G5/00;H02G5/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 母線 預拱機 | ||
技術領域
本申請涉及電力管型母線安裝工具技術領域,特別是涉及一種全自動管型母線預拱機。?
背景技術
管型母線(例如鋁合金管母線)是一種取代傳統的矩形、槽形、棒形母線和軟導線的全新導體,主要用作在電力建設工程中電網輸電導線與變電站變壓器之間的導體連接、輸電線路中的跳線、電力設備中的連接導體,以及大電流直流融冰裝置中的過流導體,對輸變電系統及電力設備的安全、可靠運行起著至關重要的作用。?
但是在管型母線施工及管型母線變形處理中面臨以下幾個問題:1、大型管型母線由于本身自重和管型母線上的隔離開關靜觸頭重量、設備引下線重量、地基沉降等因素影響,吊裝后易產生撓度,不能滿足管型母線施工規程和規范的要求,影響管型母線的安裝工藝質全、美觀性和運行維護工作,在使用前,必須進行調制處理,以確保管型母線安裝后的水平度;2、安裝后,如果兩個支撐點之間的管型母線過長,受自重影響管型母線會出現下墜現象,弧形的管型母線勢必降低其導電性能,甚至給電力工程留下安全隱患。因此,在使用前需要對管型母線進行預拱處理,以確保安裝后在自重的作用下,使得管型母線正好墜至水平直線型。?
而目前施工單位的調直、預拱作業都依靠手工完成,不但費時耗力、效率低、可靠性差,而且還會嚴重影響電力工程建設的速度和質量。?
實用新型內容
有鑒于此,本申請實施例提供一種全自動管型母線預拱機,以實現對管型母線可以進行自動預拱。?
為了實現上述目的,本申請實施例提供的技術方案如下:?
一種全自動管型母線預拱機,包括:第一懸掛機構、第二懸掛機構、懸掛箱體和液壓機構,其中:?
所述第一懸掛機構和第二懸掛機構均可懸掛在管型母線上,并且可沿管型母線運動,并且所述第一懸掛機構和第二懸掛機構分別固定在所述懸掛箱體的兩端;?
所述液壓機構設置在所述懸掛箱體內,并且所述液壓機構位于所述懸掛箱體的中部;?
所述液壓機構包括:預拱模具、壓力傳感器、紅外測距傳感器、液壓機、油泵、油泵電機和中央處理器,其中:?
所述預拱模具固定在所述液壓機的可伸縮端,并且所述預拱模具的上表面為弧形面;所述壓力傳感器固定在所述預拱模具與液壓機之間;所述紅外測距傳感器的發射裝置固定在所述預拱模具上,接收裝置固定在所述液壓機的外殼上,并且發射裝置和接收裝置的位置相對應;所述油泵與所述液壓機相連通,并且所述油泵電機與所述油泵電連接;所述中央處理器分別與壓力傳感器、紅外測距傳感器、油泵電機相連接。?
優選地,所述第一懸掛機構和第二懸掛機構均包括:懸掛支架、動力設備、主動輪、從動輪、驅動輪、懸掛輪和驅動鏈條,?
其中:所述懸掛支架由兩塊支撐板組成,兩塊所述支撐板設置有呈三角形分布的三個通孔;所述主動軸、從動軸和懸掛軸分別穿入在所述支撐板上的三個通孔內,將兩塊所述支撐板相連接,并且兩塊所述支撐板之間設置有距離;?
所述主動輪固定在所述主動軸上,并且所述主動軸與所述動力設備相連接;所述從動輪固定在所述從動軸上,并且所述從動軸與主動軸通過驅動鏈條相連接,所述驅動輪固定在所述從動軸上,并且位于兩塊所述支撐板之間;?
所述懸掛輪與所懸掛軸之間可轉動連接,并且位于兩塊所述支撐板之間。?
優選地,所述主動軸、從動軸和懸掛軸的兩端均通過開口銷與兩塊所述支撐板相固定。?
優選地,所述主動軸、從動軸和懸掛軸的一端與一塊支撐板相固定,另?一端通過開口銷與另一塊支撐板相固定。?
優選地,兩塊所述支撐板為三角形,并且在三角形支撐板的三個角上分別設置有三個通孔。?
優選地,所述動力設備為步進電機。?
優選地,該預拱機進一步包括:減速裝置,所述減速裝置與所述主動軸相連接。?
優選地,所述懸掛箱體為直線型箱體,其內部設置有空間。?
優選地,所述第一懸掛機構和第二懸掛機構分別通過其上的主動軸與所述懸掛箱體可轉動連接,并且第一懸掛機構和第二懸掛機構均可折疊在所述懸掛箱體內。?
優選地,該預拱機進一步包括:手動油泵,所述手動油泵與所述液壓機相連通。?
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