[實用新型]集裝箱箱門和具有該集裝箱箱門的集裝箱

有效

• 申請號: 201120504959.0
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN202321329U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 吳廣林;姚通運
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;大連中集鐵路裝備有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D55/10;B65D88/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;徐丁峰

技術領域

本實用新型涉及集裝箱領域，更特別地，本實用新型涉及一種集裝箱箱門和具有該集裝箱箱門的集裝箱。

背景技術

目前，集裝箱已經被廣泛用作運輸貨物的工具。在集裝箱運輸過程中，經常會對集裝箱進行叉舉或起吊等搬運動作，在搬運過程中被搬運的集裝箱難免與其它集裝箱或物件碰撞。而目前，集裝箱箱門上的鎖具通常裸露在門邊框結構和門板的外側。

圖1為現有集裝箱的具有箱門的側壁的示意圖。如圖1所示，設置有箱門的側壁包括門框110、箱門120和鎖具130。門框110固定在集裝箱的相鄰側壁（未示出）、上蓋（未示出）和底板（未示出）。箱門120通過兩側的樞轉連接件140可樞轉地連接至門框110上。鎖具130通常設置在箱門120上，并在箱門120需要鎖閉時將箱門120鎖合在門框110上。

然而，現有的集裝箱箱門上的鎖具130通常是通過設置在箱門120上端和下端的固定件131和132固定在箱門120的外表面的，并且鎖具130、固定件131和132均凸出于箱門120的外表面，因此，在搬運過程中很容易發生碰撞鎖具130的鎖桿彎曲變形，嚴重時還可能導致鎖具130損壞，而無法順利打開箱門120。

因此，急需一種集裝箱箱門和具有該集裝箱箱門的集裝箱，以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種集裝箱箱門，所述集裝箱箱門包括由一對門橫梁和一對門豎梁組成的框架結構、設置在所述框架結構內的門板和鎖具，其特征在于，所述集裝箱箱門上設置有沿豎直方向貫通所述集裝箱箱門的第一凹槽，所述第一凹槽用于容納所述鎖具的鎖桿，在所述門橫梁上的所述第一凹槽的端部設置有固定裝置，用于將所述鎖具的所述鎖桿固定在所述集裝箱箱門上，所述門板上設置有與所述第一凹槽垂直連通的第二凹槽，所述第二凹槽用于容納所述鎖具的把手。

優選地，在所述門板上的所述第一凹槽的中部還設置有限位裝置，所述限位裝置用于將所述門鎖的所述鎖桿限定在所述第一凹槽內。

優選地，所述門板包括第一槽型梁、第二槽型梁和多個門板塊，所述第一槽型梁上設置有所述第一凹槽的一部分，所述第二槽型梁上設置有所述第二凹槽，所述第一槽型梁和所述第二槽型梁垂直連接，以使得所述第二凹槽垂直連通所述第一凹槽，所述多個門板塊連接在所述第一槽型梁和所述第二槽型梁上。

優選地，所述第一槽型梁、所述第二槽型梁和所述多個門板塊是一體成型的。

優選地，所述固定裝置包括固定板和連接件，所述固定板覆蓋在所述第一凹槽的所述端部，且分別通過所述連接件連接至所述門橫梁。

優選地，所述固定裝置為覆蓋在所述第一凹槽的所述端部的與所述門橫梁一體地設置的固定板。

優選地，所述第一凹槽的橫截面為U形。

優選地，所述集裝箱箱門上設置有多組用于容納所述鎖具的所述第一凹槽和所述第二凹槽。

本實用新型還提供一種集裝箱，所述集裝箱包括如上所述的集裝箱箱門。

綜上所述，本實用新型通過將鎖具嵌入地設置在集裝箱箱門的內部，可以在搬運過程中有效避免與外部物體發生碰撞而導致鎖具彎曲變形。此外，還可以在集裝箱箱門保持原厚度的前提下，將集裝箱箱門向外移，進而可以增大集裝箱的內容積。

附圖說明

本實用新型的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施例及其描述，用來解釋本實用新型的原理。在附圖中，

圖1為現有集裝箱的具有箱門的側壁的示意圖；

圖2A為根據本實用新型一個方面的集裝箱箱門的主視圖；

圖2B為根據本實用新型一個方面的集裝箱箱門的門板的主視圖；以及

圖2C為圖2B中沿A-A線截取的集裝箱箱門的門板的剖視圖。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員來說顯而易見的是，本實用新型可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。