[實用新型]線性滑塊

有效

• 申請號: 201120504703.X
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN202451602U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 曹國樂
• 申請（專利權）人: 曹國樂
• 主分類號: F16C29/06
• 分類號: F16C29/06
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 秦士魁

技術領域

本實用新型有關一種線性滑塊，尤指一種用于負載一移動物體，使該移動物體沿著線性滑軌移動的線性滑塊。

背景技術

公知的線性滑塊及線性滑軌是為常見直線運動裝置之一，其中線性滑塊由一基座、兩個循環器及復數滾珠組成，該基座的底面凹設有匹配線性滑軌的軌槽，軌槽的兩側壁分別凹設有負荷軌道，并在基座兩側分別設有連通基座兩端的無負荷軌道；該循環器通常為塑料射出成型的結構體，用于組合在基座的兩端，使負荷軌道透過循環器連通于無負荷軌道，因此將復數滾珠排列收納于負荷軌道及無負荷軌道中。該線性滑塊又為了能刮除線性滑軌表面的鐵屑及灰塵等異物，通常會在線性滑塊兩側最外端面設計有排屑結構，其于循環器外端面組裝一刮板，該刮板設有對應線性滑軌的凹槽，并于凹槽周圍結合有一軟性刮片，使軟性刮片抵靠于線性滑軌表面，當線性滑塊移動時就能將鐵屑及灰塵等異物排除。

但是，該循環器因采用塑料射出成型的工法制成，故其易發生應力集中而導致發生變形等尺寸誤差現象，使制作成型的難度提升且不利組配作業。同時，公知循環器除具有供復數滾珠回轉于負荷軌道及無負荷軌道間的循環軌道結構外，其也在內端面另設有油道結構，致使整體結構緊湊復雜，使軟性刮片無法再透過循環器來二次射出加工依附成型，而必須另行分件制作、組裝。因此，公知循環器與軟性刮片的制造工序繁瑣，而且其制造成本不易降低。為此，如何提出一種線性滑塊，能夠克服上述諸多的缺失，即是本實用新型所要揭露的技術特點。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種線性滑塊，使循環器與軟性擋止部達到制程與組裝作業的簡化及降低成本。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種線性滑塊，用于組裝在一線性滑軌上滑動；其包含：一基座，兩個組裝于該基座相對應兩端的循環器，及復數個活動地收納于該基座與該循環器內的滾珠；該基座包含有一軌槽，分別形成于該軌槽兩側壁的至少一負荷軌，及分別設置于該基座中的至少一無負荷軌，并使該軌槽、該負荷軌及該無負荷軌連通于該基座相對應的兩端；該循環器具有一對應該軌槽的滑軌通道，及用于銜接連通于該負荷軌與該無負荷軌之間的循環軌道；該復數個滾珠滾動地收納于該基座的負荷軌與無負荷軌及該循環器的循環軌道內，該循環器包含一第一本體及一與該第一本體對合的第二本體；該第一本體包含一剛性結構體及一軟性包覆體；該剛性結構體的一端凹設有一第一通道，其他部位由多數條等寬相連接的肋條所構成，并于肋條間形成有用以提供該軟性包覆體成型及結合在一起的剖槽；該軟性包覆體射出成型于該剛性結構體的剖槽，該軟性包覆體并于該剛性結構體的第一信道周圍形成至少一用于抵靠在該線性滑軌的擋止部；以及，該第二本體的一端凹設有一對應該第一信道的第二信道，該第一信道與該第二信道并合成該滑軌通道。

進一步，該剖槽延伸到剛性結構體的側邊，該軟性包覆體形成于該剖槽中并延伸到該剛性結構體的側邊。

進一步，該第一本體對應于該第二本體的一面設有一半循環槽；該第二本體對應于該第一本體的一面設有另一半循環槽，該第一本體的半循環槽與該第二本體的半循環槽對合構成該循環軌道。

進一步，該第二本體的側邊設有至少一用以消除應力的切槽，該第一本體設有嵌合于該切槽的凸部。

本實用新型達到的技術效果如下：本實用新型的線性滑塊，能利用第一本體的剛性結構體當中等寬的肋條及剖槽結構，消除塑料射出成型的應力現象，以達到增進循環器精密度的功效。本實用新型更能利用肋條及剖槽的結構提供該軟性包覆體射出成型的依附根據，如此該軟性包覆體也能同時在對應線性滑軌的滑軌通道周圍而一體成型有一擋止部，用以滑動時抵靠在線性滑軌表面刮除異物，防止異物侵入線性滑塊，進而達到確保線性滑塊滑動時的精密度及平順穩定的功效。特別是，本實用新型更能借此達到易于制造循環器與降低其制造成本的功效。

附圖說明

圖１為本實用新型線性滑塊與線性滑軌的分解立體示意圖；

圖２為本實用新型線性滑塊較佳實施例的分解立體示意圖；

圖３為本實用新型線性滑塊與線性滑軌的組合剖面示意圖；

圖４為本實用新型循環器較佳實施例的分解立體示意圖一；

圖５為本實用新型循環器較佳實施例的分解立體示意圖二；

圖６為本實用新型第一本體較佳實施例的組合立體示意圖；

圖７為本實用新型第一本體較佳實施例的分解立體示意圖一；

圖８為本實用新型第一本體較佳實施例的分解立體示意圖二；

其中，標號說明如下：