[實用新型]充電口結構

有效

• 申請號: 201120503669.4
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN202454792U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 張明輝;谷偉興;安鑒民;孫健強;張志亮
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/73
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;呂俊清

1.一種充電口結構，設置于電動汽車車身，其特征在于，所述充電口結構(100)包括：

充電口門總成(10)，包括充電口門(11)和固定座(12)，所述固定座(12)可拆卸地固定連接于所述車身的外板(200)并具有第一開孔(H1)，所述充電口門(11)樞轉連接于所述固定座(12)并能夠相對于所述固定座(12)開合；

充電口總成(20)，從所述第一開孔(H1)暴露出，并包括充電口本體(21)、充電口支架(22)和充電口蓋(23)，所述充電口支架(22)固定安裝于所述車身的內板(300)并具有供所述充電口本體(21)的一部分穿過的第二開孔(H2)，所述充電口本體(21)可拆卸地固定在所述充電口支架(22)并穿過所述車身的內板(300)，所述充電口蓋(23)能夠蓋合于所述充電口本體(21)或打開以供外接的充電裝置(400)插入所述充電口本體(21)以對所述電動汽車充電。

2.如權利要求1所述的充電口結構，其特征在于，所述充電口本體(21)包括結合部(211)和延伸部(212)，所述結合部(211)可拆卸地連接于所述充電口支架(22)，所述充電口蓋(23)樞轉連接于所述結合部(211)上，所述延伸部(212)穿過所述充電口支架(22)的所述第二開孔(H2)向所述車體內部延伸。

3.如權利要求2所述的充電口結構，其特征在于，所述固定座(12)可拆卸地固定于所述車身的翼子板，所述充電口支架(22)固定安裝于所述車身的翼子板內板。

4.如權利要求3所述的充電口結構，其特征在于，所述固定座(12)通過螺栓連接的方式連接于所述翼子板，所述充電口門總成(10)還包括鉸鏈座(13)，所述鉸鏈座(13)連接于所述固定座(12)和所述充電口門(11)，所述充電口門(11)能夠通過所述鉸鏈座(13)相對于所述固定座(12)樞轉，所述充電口門(11)包括第一卡合件(111)，所述固定座(12)包括第二卡合件(112)，所述第一卡合件(111)和所述第二卡合件(112)相互卡合以使所述充電口門(11)固定于所述固定座(12)，所述第一卡合件(111)包括空心圓柱(111a)，所述第二卡合件(112)為開口支座，并包括上彈片(112a)和下彈片(112b)，所述空心圓柱(111a)卡合于所述開口支座的所述上彈片(112a)和所述下彈片(112b)之間。

5.如權利要求4所述的充電口結構，其特征在于，所述充電口門(11)、所述固定座(12)和所述鉸鏈座(13)為分別注塑成型。

6.如權利要求4所述的充電口結構，其特征在于，所述第二卡合件(112)還包括設置于所述上彈片(112a)和所述下彈片(112b)之間的弧狀部(112c)，所述弧狀部(112c)的弧面配合于所述空心圓柱(111a)的外壁。

7.如權利要求1所述的充電口結構，其特征在于，所述車身外板(200)向車身內凸起有連接凸緣(201)，所述固定座(12)包括底壁和側壁，所述側壁的邊緣可拆卸地固定連接于所述連接凸緣(201)。

8.如權利要求1所述的充電口結構，其特征在于，所述車身外板(200)向車身內彎折形成有延伸部(202)，所述延伸部(202)的末端向內彎折形成有連接部(203)，所述固定座(12)包括底壁和側壁，所述側壁邊緣向外翻折形成固定邊(121)，所述固定邊(121)可拆卸地固定連接于所述連接部(203)。