[實用新型]電氣化鐵路智能開關設備

有效

• 申請號: 201120502421.6
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN202586079U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳再紅;曾力勇;廖軍華
• 申請（專利權）人: 中鐵建電氣化局集團第四工程有限公司
• 主分類號: H02B1/00
• 分類號: H02B1/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 胡山

技術領域

本實用新型涉及開關設備，具體為一種電氣化鐵路智能開關設備。?

背景技術

電氣化鐵路開關設備需要滿足特殊的質量要求，其中要注意的是，開關設備的重量應保持較小并且所述開關設備應設計成抗振動且安全可靠，在滿足上述要求的情況下還應當盡可能地降低制造成本。但是現有的電氣化鐵路開關設備不能保證上述要求且不能自動控制。?

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種電氣化鐵路智能開關設備，以解決上述背景技術中的缺點。?

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：?

電氣化鐵路智能開關設備，包括一個以上的鈑金件，所述鈑金件的邊緣設有配合孔，所述配合孔內設有齒，所述鈑金件通過所述齒相互連接起來。

本實用新型中，所述鈑金件內設有隔板。所述隔板內設有機電控制閉鎖機構。?

有益效果：?

本實用新型采用智能控制，安全可靠，而且重量較輕，抗震能力強。

附圖說明

圖1為電氣化鐵路智能開關設備的俯視圖。?

圖2為電氣化鐵路智能開關設備的主視圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

參見圖1和圖2，電氣化鐵路智能開關設備的俯視圖和主視圖，電氣化鐵路智能開關設備，包括一個以上的鈑金件1，所述鈑金件1的邊緣設有配合孔3，所述配合孔3內設有齒2，所述鈑金件1通過所述齒2相互連接起來。?

本實用新型中，所述鈑金件1內設有隔板5。所述隔板5內設有機電控制閉鎖機構4。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優點，本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?