[實(shí)用新型]液壓供暖系統(tǒng)和工程機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120502207.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN202319813U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立;呂永標(biāo);陳曉輝;趙秋樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);李翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種工程機(jī)械的液壓供暖系統(tǒng)和工程機(jī)械。

背景技術(shù)

由于工程機(jī)械的工作環(huán)境比較惡劣，為了改善司機(jī)的工作環(huán)境，在工程機(jī)械上通常為操縱室設(shè)置有供暖系統(tǒng)。一般的工程機(jī)械采用循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行供暖，即采用柴油爐加熱循環(huán)水，然后將循環(huán)水通過管道循環(huán)，以將熱量帶進(jìn)操縱室中，再以暖風(fēng)的形式給操縱室供暖。但是，由于柴油爐燃燒柴油制熱，加熱循環(huán)水需要消耗大量的柴油，柴油不能循環(huán)利用，不僅增加成本，而且也不經(jīng)濟(jì)環(huán)保。同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢氣污染空氣，導(dǎo)致工程機(jī)械不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，柴油爐的油箱容量有限，需要經(jīng)常添加柴油，給操作帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓供暖系統(tǒng)和工程機(jī)械，該液壓供暖系統(tǒng)用于給工程機(jī)械的操縱室供暖，并且環(huán)保、節(jié)能，液壓油能夠循環(huán)利用，成本較低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一方面提供一種液壓供暖系統(tǒng)，其中，該液壓供暖系統(tǒng)包括第一液壓泵、同軸連接的液壓馬達(dá)和第二液壓泵、溢流閥以及熱交換器，所述第一液壓泵與所述液壓馬達(dá)連通，所述第二液壓泵、所述溢流閥和所述熱交換器彼此連通形成循環(huán)回路。

優(yōu)選地，所述溢流閥為電磁溢流閥。

優(yōu)選地，所述液壓供暖系統(tǒng)包括溫控開關(guān)，該溫控開關(guān)旁接在所述第二液壓泵和所述熱交換器之間并且與所述溢流閥電連接。

優(yōu)選地，所述溫控開關(guān)為電子式溫控開關(guān)。

優(yōu)選地，所述液壓供暖系統(tǒng)包括油箱，該油箱與所述第一液壓泵連通。

優(yōu)選地，所述液壓供暖系統(tǒng)包括第一單向閥，該第一單向閥旁接在所述第二液壓泵和所述熱交換器之間并且與所述油箱連通，以允許液壓油從所述循環(huán)回路流回所述油箱中。

優(yōu)選地，所述液壓供暖系統(tǒng)包括第二單向閥，該第二單向閥與所述第一單向閥并聯(lián)，以允許液壓油從所述油箱流到所述循環(huán)回路中。

優(yōu)選地，所述液壓供暖系統(tǒng)包括安全溢流閥，該安全溢流閥連接在所述第一液壓泵的出油口與所述油箱之間。

本實(shí)用新型的另一方面提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括液壓供暖系統(tǒng)，其中，該液壓供暖系統(tǒng)為根據(jù)上面所述的液壓供暖系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述工程機(jī)械包括下車發(fā)動(dòng)機(jī)、中心回轉(zhuǎn)接頭和可自由回轉(zhuǎn)的上車操縱室，所述下車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第一液壓泵，所述液壓供暖系統(tǒng)的油路經(jīng)過所述中心回轉(zhuǎn)接頭為所述上車操縱室供暖。

通過上述技術(shù)方案，該液壓供暖系統(tǒng)通過第一液壓泵向液壓馬達(dá)供油，從而帶動(dòng)液壓馬達(dá)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于液壓馬達(dá)與第二液壓泵同軸連接，使得液壓馬達(dá)帶動(dòng)第二液壓泵工作，以對(duì)循環(huán)回路供油，使得液壓油在循環(huán)回路中循環(huán)流動(dòng)。液壓油流動(dòng)的過程中，溢流閥溢流產(chǎn)生熱量而使得液壓油的溫度升高。在熱交換器中，高溫液壓油與操縱室的循環(huán)水進(jìn)行熱交換，循環(huán)水將熱量傳遞給暖風(fēng)系統(tǒng)，以給操縱室供暖。同時(shí)液壓油的溫度降低后流回到第二液壓泵，繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)。這樣不需要燃燒柴油來進(jìn)行供暖，液壓油循環(huán)利用，環(huán)保節(jié)能，降低油耗，也不會(huì)對(duì)大氣造成污染。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的液壓供暖系統(tǒng)的原理示意圖；以及

圖2是本實(shí)用新型的液壓供暖系統(tǒng)的電磁溢流閥的細(xì)節(jié)圖。

附圖標(biāo)記說明

1??第一液壓泵????????2???液壓馬達(dá)

3??第二液壓泵????????4???溢流閥

5??熱交換器??????????6???溫控開關(guān)

7??油箱??????????????8???第一單向閥

9??第二單向閥????????10??安全溢流閥

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一方面提供一種液壓供暖系統(tǒng)，其中，該液壓供暖系統(tǒng)包括第一液壓泵1、同軸連接的液壓馬達(dá)2和第二液壓泵3、溢流閥4以及熱交換器5，所述第一液壓泵1與所述液壓馬達(dá)2連通，所述第二液壓泵3、所述溢流閥4和所述熱交換器5彼此連通形成循環(huán)回路。