[實用新型]自行車透氣座墊

有效

• 申請號: 201120502046.5
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN202368714U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 李清松
• 申請（專利權）人: 祥力自行車配件(太倉)有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司 32221
• 代理人: 徐鳴

技術領域

本實用新型涉及一種自行車座墊，特別是指一種可以透氣的自行車座墊。

背景技術

隨著環保意識與養身觀念的普及，騎乘自行車已經成為越來越多民眾的通勤交通方式或是休閑運動的首選，在天氣炎熱或是長時間騎乘自行車時，騎乘者對于舒適度的要求也就越高，而最易使騎乘者產生悶熱、不透氣等不適感的部位即為座墊。

因此，一種可以改善騎乘時悶熱、不透氣等不適感，以提高騎乘者的舒適度的自行車透氣座墊，為目前相關業者的研發目標之一。

發明內容

因此，本新型之目的，即在提供一種可以改善騎時悶熱、不透氣等不適感，以提高騎乘者的舒適度的自行車透氣座墊。本實用新型的目的是采用下述的技術方案來實現的：

一種自行車透氣座墊，其包括一座墊本體、一內墊體、一安裝于所述內墊體底部的下殼體以及一安裝于該下殼體的支撐架，所述座墊本體包覆于所述內墊體頂部，所述座墊本體呈大致三角形，其包括一較窄的鼻錐部、一與該鼻錐部相反設置的寬尾部、一銜接該鼻錐部與該寬尾部的漸寬部，以及一由該鼻錐部、該寬尾部與該漸寬部共同界定的本體頂面，其特征在于：所述座墊本體具有一透氣單元，該透氣單元包括一開設于所述本體頂面的頂氣孔，及一對與該頂氣孔連通且開設于所述漸寬部左右側的側氣孔。

所述座墊本體還包括一位于所述寬尾部中央且與所述頂氣孔連接的導流部。

所述內墊體對應所述頂氣孔開設有一內頂氣孔，所述內墊體對應所述一對側氣孔開設有一對內側氣孔。

所述自行車透氣座墊，還包含一設置于所述頂氣孔的導流壓片，該導流壓片壓抵于所述座墊本體的導流部上，所述導流壓片的高度低于所述本體頂面，導流壓片自所述頂氣孔延伸至座墊本體的后緣。

所述的座墊本體為防震氣墊制成。

所述的透氣單元還包括一對連接所述一對側氣孔后緣的迎風斜面。

本新型之功效在于騎乘時該漸寬部迎風，因此可以自然將氣流由該對側氣孔導入，再由該頂氣孔導出，提供散熱、透氣的舒適感，達到提高騎乘者的舒適度的功效。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例立體結構分解示意圖；

圖2是本實用新型實施例座墊本體及透氣單元立體圖；

圖3是本實用新型實施例頂氣孔及一對側氣孔頂視圖；

圖4是沿圖3IV-IV向的剖視圖，說明本實施例的內墊體、下殼體、支撐架及導流壓片結構。

附圖標記說明

1-座墊本體????11-鼻錐部????12-寬尾部????13-漸寬部????14-本體頂面????15-導流部????16-后緣????2-透氣單元????21-頂氣孔????22-側氣孔23-迎風斜面????3-內墊體????31-內頂氣孔????32-內側氣孔????4-下殼體5-支撐架????6-導流壓片

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式進一步加以描述，有關本實用新型之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

請參閱圖1，本實用新型自行車透氣座墊的較佳實施例，其包含一座墊本體1、一透氣單元2、一內墊體3、一下殼體4、一支撐架5，及一導流壓片6。

請參閱圖2、圖3與圖4，座墊本體1概呈三角形且為防震氣墊制成，該座墊本體1包括一較窄的鼻錐部11、一與該鼻錐部11相反設置的寬尾部12、一銜接該鼻錐部11與該寬尾部12的漸寬部13、一由該鼻錐部11、該寬尾部12與該漸寬部13共同界定的本體頂面14，及一導流部15。本體頂面14上開設有頂氣孔21，導流部15位于該寬尾部12中央且與該頂氣孔21連接。

透氣單元2包括一開設于該本體頂面14的頂氣孔21、一對與該頂氣孔21連通且開設于該漸寬部13左右側的側氣孔22，及一對連接該對側氣孔22后緣的迎風斜面23。

座墊本體1包覆于該內墊體3頂部，該內墊體3對應頂氣孔21開設有一內頂氣孔31，內墊體3對應于一對側氣孔22開設有一對內側氣孔32，下殼體4安裝于內墊體3底部，支撐架5安裝于下殼體4上。

其中，導流壓片6設置于頂氣孔21與內頂氣孔31上，且該導流壓片6壓抵于座墊本體1的導流部15上，導流壓片6的高度低于本體頂面14，導流壓片6自頂氣孔21延伸至座墊本體1的后緣16。