[實用新型]一種排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機

有效

• 申請號: 201120500489.0
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN202814371U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 汪蕃斌;肖海峰;冉全民
• 申請（專利權）人: 廣州常富機械工業有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機，屬于排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機的改造技術。?

背景技術

隨著電子技術的高速發展，產品的更新速度快，汽車也由手動排擋的基礎上發展了自動排擋，但是由于自動排擋機構，與傳統的手動排擋相比，采用了較復雜的構造及采用了電子開關等功能，但是在產品的性能上，有很大部份是以現行市場上所能購買到的設備所檢測不到的，或都是不容易進行操作的，所以就必須依照產品的要求設計出專門的測試設備。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種解決了產品在生產時無法檢查，必須要等到裝車后才能發現產品的問題的排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機。本實用新型設計合理，方便使用。?

本實用新型的技術方案是：本實用新型的排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機，包括有機架、滑軌、驅動氣缸、第一定位氣缸、空氣過濾調節閥、滑輪組、打印氣缸、啟動按鈕、第二定位氣缸、法碼、位置感應器、夾持裝置、鑰匙拉桿夾頭、導套、產品檢測用電源接口、感應器，其中滑軌裝設在機架上，驅動夾持裝置沿滑軌運動的驅動氣缸裝設在機架上，鑰匙拉桿夾頭裝設在夾持裝置的下方，且鑰匙拉桿夾頭通過繞在滑輪組上的拉索懸吊法碼，限制法碼的運動位置的導套裝設在法碼的外側，機架在法碼的下方裝設有位置感應器，滑輪組的?旁側分別裝設有第一定位氣缸、打印氣缸、第二定位氣缸，機架上還裝設有產品檢測用電源接口及感應器，第一定位氣缸、打印氣缸、第二定位氣缸通過空氣過濾調節閥與氣源連接，產品檢測用電源接口通過啟動按鈕與電源連接。?

上述機架的上方還裝設有照明燈。?

上述機架的底部還裝設有墊腳。?

上述驅動氣缸為伺服氣缸.?

上述機架上還裝設有控制箱，控制箱內設有PLC、繼電器、放大器、信號轉換裝置。?

本實用新型解決了產品無法在生產中進行檢查以及測定困難的問題，且可以全自動完成檢測，并保證了產品的生產品質，同時提高了生產效率。本實用新型是一種設計巧妙，性能優良，方便實用的排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機。?

附圖說明

附圖1為本實用新型一個實施例的主視圖。?

附圖2為本實用新型一個實施例的側視圖。?

具體實施方式

本實用新型將通過以下實施例作進一步說明。?

具體實施方式?

實施例：?

本實用新型的結構示意圖如圖1、2所示，本實用新型的排擋機構的鑰匙拉桿行程檢測機，包括有機架1、滑軌2、驅動氣缸3、第一定位氣缸4、空氣過濾調節閥5、滑輪組6、打印氣缸7、啟動按鈕8、第二定位氣缸9、法碼10、位置感應器11、夾持裝置14、鑰匙拉桿夾頭15、導套16、產品檢測用電源接口17、感應器18，其中滑軌?2裝設在機架1上，驅動夾持裝置14沿滑軌2運動的驅動氣缸3裝設在機架1上，鑰匙拉桿夾頭15裝設在夾持裝置14的下方，且通過繞在滑輪組6上的拉索懸吊法碼10，限制法碼10的運動位置的導套16裝設在法碼10的外側，機架1在法碼10的下方裝設有位置感應器11，滑輪組6的旁側分別裝設有第一定位氣缸4、打印氣缸7、第二定位氣缸9，機架1上還裝設有產品檢測用電源接口17及感應器18，第一定位氣缸4、打印氣缸7、第二定位氣缸9通過空氣過濾調節閥5與氣源連接，產品檢測用電源接口17通過啟動按鈕8與電源連接。本實施例中，空氣過濾調節閥5是對空氣進行過濾及調壓的裝置，同時可對氣缸提供潤滑油，以確保氣缸的正常使用。?

此外，上述機架1的上方還裝設有照明燈13。?

另外，上述機架1的底部還裝設有墊腳12。?

上述驅動氣缸3為伺服氣缸.?

上述機架1上還裝設有控制箱，控制箱內設有PLC、繼電器、放大器、信號轉換裝置。?

本實用新型的工作過程如下：?

(1)取產品置于檢測機上，感應器18檢測到產品，氣缸自動夾持，第一定位氣缸4對產品拉桿進行定位；?

(2)在確認產品夾持完了之后，將產品連接到產品檢測用電源接口17；?

(3)再將鑰匙拉桿夾頭15夾到產品的拉桿上，鑰匙拉桿夾頭15連接拉索，通過滑輪組6，另一端懸吊法碼10，完成后按啟動按鈕8；?

(4)驅動氣缸3驅動夾持裝置14沿滑軌2向左移動到位；?

(5)夾持裝置14將鑰匙拉桿夾頭15夾住，且夾持裝置14的運?動通過鑰匙拉桿夾頭15帶動負重法碼10運動至起點位，法碼10不可脫出導套16；?