[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車交流充電插頭連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120497414.1 | 申請日: | 2011-12-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202363713U | 公開(公告)日: | 2012-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 令狐云波 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R27/00 | 分類號(hào): | H01R27/00;H01R31/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518115 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 交流 充電 插頭 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車交流充電插頭連接結(jié)構(gòu),具體地說是一種使用方便,降低使用成本的電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器。
背景技術(shù)
目前,電動(dòng)汽車交流充電方式可以分為兩種型式:1、通過連接專用的充電設(shè)備進(jìn)行充電(如充電樁等);2、使用普通的家用三插插座(符合GB2099.1的插座)進(jìn)行充電。目前很多汽車制造商的解決辦法是:1、給用戶只提供第一種或第二種充電方式進(jìn)行充電(只配一種型式的充電插頭);2、或者給用戶提供兩種型式的充電線。就第一種解決辦法而言,目前很多地方電動(dòng)汽車的充電設(shè)施還不是很完善,如果充電方式太單一,這樣就大大限制了電動(dòng)汽車的推廣和使用;如果用戶使用第二種方式,這樣就大大增加了用戶的使用成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便,降低使用成本的電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
一種電動(dòng)汽車交流充電插頭連接結(jié)構(gòu),包括電動(dòng)汽車充電插頭、供電設(shè)備端充電插頭或家用三插插頭,電動(dòng)汽車充電插頭與供電設(shè)備端充電插頭或家用三插插頭通過電源線電連接,其特征在于:所述電動(dòng)汽車充電插頭與供電設(shè)備端充電插頭或家用三插插頭之間的電源線上設(shè)有轉(zhuǎn)接頭,轉(zhuǎn)接頭包括轉(zhuǎn)接頭公端與轉(zhuǎn)接頭母端,轉(zhuǎn)接頭公端與轉(zhuǎn)接頭母端為可拆裝式連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型綜合考慮了兩種充電方式的訴求,在電動(dòng)汽車充電線之間增加了一個(gè)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu),使用戶在以上兩種情況下都可以進(jìn)行充電,因此大大地促進(jìn)了電動(dòng)汽車的推廣和降低了用戶的使用成本。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車交流充電插頭連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)汽車交流充電插頭連接結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型電動(dòng)汽車交流充電插頭連接結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)汽車充電插頭1、供電設(shè)備端充電插頭2或家用三插插頭3,電動(dòng)汽車充電插頭與供電設(shè)備端充電插頭或家用三插插頭通過電源線4電連接,電動(dòng)汽車充電插頭與供電設(shè)備端充電插頭或家用三插插頭之間的電源線上設(shè)有轉(zhuǎn)接頭,轉(zhuǎn)接頭包括轉(zhuǎn)接頭公端5與轉(zhuǎn)接頭母端6,轉(zhuǎn)接頭公端與轉(zhuǎn)接頭母端為可拆裝式連接。本實(shí)用新型綜合考慮了兩種充電方式的訴求,在電動(dòng)汽車充電線之間增加了一個(gè)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu),使用戶在以上兩種情況下都可以進(jìn)行充電,因此大大地促進(jìn)了電動(dòng)汽車的推廣和降低了用戶的使用成本。
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