[實用新型]液壓同步制冷減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120497247.0
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN202827027U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱洪綱
• 申請（專利權(quán)）人: 朱洪綱
• 主分類號: B60G13/14
• 分類號: B60G13/14;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓同步制冷減振器，液壓同步技術(shù)吸收汽車上下振動的能量轉(zhuǎn)換為壓縮制冷能量，包括：聯(lián)通管(9A)、上端蓋(45)、下端蓋(25)、活塞桿(6)、蓄液區(qū)(8)、活塞(33)、浮動活塞(40)、凹槽浮動活塞(29)、高壓制冷氣室(37)、低壓制冷氣室(30)、上吊耳(1)、下吊耳(22)、油氣室(62)，斜角吊耳(66)順序連接，其特征：蓄液區(qū)由聯(lián)通管(9A)通過管接頭和上端蓋(45)、下端蓋(25)連接、缸體(26)、工作缸(9)、單向閥甲(23)、阻尼孔d(22A)、阻尼孔c(22B)、單向閥乙(22C)、阻尼孔f(22D)、阻尼孔e(24)、單向閥戊(25A)、阻尼孔g(27)、單向閥己(27A)、缸體蓋(47)、充油單向閥(7)、充氮氣的充氣單向閥(45E)、活塞桿(6)組成，蓄液區(qū)(8)不與大氣相通是封閉的，活塞(33)由單向閥丙(31)、單向閥丁(17)、活塞孔甲(35)、阻尼孔i(36)、阻尼孔h(19)、活塞孔乙(20)、堵頭(18)組成，活塞桿(6)由頭部(34)與桿部(39)同軸線臺階配合焊接(15)而成，頭部(34)內(nèi)有直角孔甲(38)、直角孔乙(21)，桿部(39)有中心孔(42)內(nèi)部由管道B(46)、管道A(10)通過悶蓋(5)連接充制冷劑單向閥B(50)、充制冷劑單向閥A(3)從上吊耳(1)空間孔(4)伸出，高壓制冷氣室(37)由工作缸(9)、活塞(33)、活塞桿(6)、浮動活塞(40)同軸線組成，低壓制冷氣室(30)由工作缸(9)、凹槽浮動活塞(29)、活塞(33)、活塞桿(6)同軸線組成，上端蓋(45)由阻尼孔a(8A)、阻尼孔b(8B)、充氣單向閥(45E)、充油單向閥(7)組成，下端蓋(25)由單向閥甲(23)、單向閥乙(22C)、單向閥戊(25A)、單向閥己(27A)，阻尼孔c(22B)、阻尼孔的d(22A)、阻尼孔f(22D)、阻尼孔e(24)阻尼孔g(27)、下吊耳(22)組成，上吊耳(1)有空間孔(4)，油氣室(62)有油氣缸(61)、油氣囊(63)、重型氮氣室(64)、氮氣單向閥(65)組成，設(shè)定斜角吊耳(66)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓同步制冷減振器，其特征：設(shè)定單向閥己(27A)、單向閥丁(17)壓力值0.1～0.5Mpa。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓同步制冷減振器，其特征：充制冷劑單向閥B(50)、充制冷劑單向閥A(3)壓力值0.1Mpa。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓同步制冷減振器，其特征：單向閥甲(23)、單向閥乙(22C)、單向閥戊(25A)、單向閥丙(31)壓力值1.5Mpa。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓同步制冷減振器，其特征：通過充制冷劑單向閥B(50)連接制冷壓縮機的高壓輸入端單向閥(53)，充制冷劑單向閥A(3)連接制冷壓縮機的低壓輸出端單向閥(52)并聯(lián)連接。?