[實用新型]橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車

有效

• 申請號: 201120496937.4
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN202336866U
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 張濤;張世興
• 申請（專利權）人: 天津豪風機電設備有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

技術領域

本實用新型涉及一種線束生產中橫移流水線所使用的運行臺車，更具體的說，是涉及一種橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車。

背景技術

線束生產中常常使用橫向移動式流水線。現有的橫向移動流水線上的工作臺長度是固定，只能適用一種規格長度的工裝板，很難滿足快速更換產品型號的生產。很多線束廠家不得不采用多條流水線以對應快速更換產品型號生產的需要，這樣增加了線束廠家的設備投資。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車，通過長度相同的臺車伸縮框架和工作臺伸縮框架組成的雙層結構實現臺車的伸縮，在一條流水線上能夠快速更換不同規格工裝板，以減小設備投資。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車，包括平板工作臺和臺車支架，所述臺車支架由底架和兩側的立架組成，其特征在于，還包括伸縮長度相同的臺車伸縮框架和工作臺伸縮框架，所述底架頭部一端與一立架固定連接，所述底架尾部一端通過螺栓與臺車伸縮框架的一端可拆卸連接，所述臺車伸縮框架的另一端與另一立架固定連接；所述工作臺伸縮框架與平板工作臺的尾部通過螺栓可拆卸連接，所述平板工作臺的頭部和工作臺伸縮框架的尾部分別與臺車支架的兩側立架鉸接。

所述工作臺伸縮框架由兩根水平伸縮支撐桿和一根垂直支撐桿連接而成兩根水平伸縮支撐桿一端分別與一根垂直支撐桿固定連接，所述兩根伸縮支撐桿的另一端分別與平板工作臺尾部水平方向的支撐桿套接，并通過螺栓固定，所述垂直支撐桿與臺車支架上同側的立架鉸接。

本實用新型具有下述技術效果：

本實用新型的運行臺車通過伸縮長度相同的臺車伸縮框架和工作臺伸縮框架實現臺車的長度伸縮，在一條流水線上能夠快速更換不同規格工裝板，減小了廠家的設備投資。而且，結構簡單，使用方便、靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車收縮狀態的示意圖；

圖2為本實用新型橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車展開狀態的示意圖；

圖3為本實用新型橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車各組成部分分體狀態的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型詳細說明。

本實用新型橫移流水線中所使用的伸縮型運行臺車的示意圖如圖1-圖3所示，包括平板工作臺2、臺車支架4、伸縮長度相同的臺車伸縮框架3和工作臺伸縮框架1，所述臺車支架3由底架5和兩側的立架6、7組成，所述底架5頭部一端與立架7固定連接，所述底架5尾部一端通過螺栓與臺車伸縮框架3的一端可拆卸連接，所述臺車伸縮框架的另一端與另一立架6固定連接。所述工作臺伸縮框架1與平板工作臺的尾部通過螺栓可拆卸連接，所述平板工作臺的頭部和工作臺伸縮框架的尾部分別與臺車支架的兩側立架鉸接。

本實施例中的工作臺伸縮框架由兩根水平伸縮支撐桿和一根垂直支撐桿連接而成，兩根水平伸縮支撐桿一端分別與一根垂直支撐桿固定連接，所述兩根伸縮支撐桿的另一端分別與平板工作臺尾部水平方向的支撐桿套接，并通過螺栓固定，所述垂直支撐桿與臺車支架上同側的立架鉸接。

將臺車伸縮框架一端與臺車支架的立架固定連接，平板工作臺一端與同側的立架鉸接。當收縮時，使臺車伸縮框架與底架之間的長度最短，通過螺栓將臺車伸縮框架與臺車底架連接。將工作臺伸縮框架的兩根伸縮支撐桿分別與平板工作臺尾部水平方向的支撐桿套接，并使支撐桿與平板工作臺的長度之和與臺車伸縮框架與底架的長度之和相同，之后用螺栓固定。將工作臺伸縮框架的垂直支撐桿與同側的立架鉸接。

當變換規格需要調整工裝板尺寸時，將連接臺車伸縮框架與臺車底架的螺栓卸下，拉出臺車伸縮框架，使臺車伸縮框架與底架長度適于新規格的工裝板尺寸，再使用螺栓連接臺車伸縮框架與臺車底架。將連接工作臺伸縮框架與平板工作臺的螺栓卸下，將工作臺伸縮框架拉出，支撐桿與平板工作臺的長度之和與臺車伸縮框架與底架的長度之和相同，之后用螺栓固定。通過雙層框架結構，實現了臺車的伸縮，從而適應規格變換的需要。