[實(shí)用新型]無(wú)砟軌道頂桿式封邊壓緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120495145.5 | 申請(qǐng)日： | 2011-12-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202323590U | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐鐳;牛寶金;張?jiān)隹?/a>;于洋;王寶軍;鄭國(guó)新;曹利辰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B29/00 | 分類號(hào)： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100 | 代理人： | 劉繼春 |
| 地址： | 730000 甘*** | 國(guó)省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 頂桿式封邊 壓緊 裝置 | ||
1.?一種無(wú)砟軌道頂桿式封邊壓緊裝置，包括封邊角鋼，其特征在于：它還包括數(shù)個(gè)頂桿組件、通長(zhǎng)受力鋼管（5）與多個(gè)軌道板扣押裝置（7）；頂桿組件由花籃螺栓（1）、頂部壓緊角鋼（2）與尾部卡槽（4）構(gòu)成，花籃螺栓（1）兩端分別焊接頂部壓緊角鋼（2）與尾部卡槽（4）；?軌道板扣押裝置（7）包括上板（701）與焊接在上板（701）外端并與上板（701）垂直的側(cè)板（702），側(cè)板（702）內(nèi)側(cè)焊接有定位卡板（6）；頂桿組件與軌道板扣押裝置（7）相錯(cuò)設(shè)置，通長(zhǎng)受力鋼管（5）位于定位卡板（6）上，尾部卡槽（4）頂接在通長(zhǎng)受力鋼管（5）內(nèi)下側(cè)，頂部壓緊角鋼（2）頂接于封邊角鋼（3）。
2.?如權(quán)利要求1所述的一種無(wú)砟軌道頂桿式封邊壓緊裝置，其特征在于：尾部卡槽（4）是與通長(zhǎng)受力鋼管（5）外壁貼合適配的半環(huán)形卡槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)砟軌道頂桿式封邊壓緊裝置，其特征在于：頂部壓緊角鋼（2）的規(guī)格為寬度×厚度×長(zhǎng)度為50mm×3mm×50mm；定位卡板（6）是寬度×厚度×長(zhǎng)度為50mm×3mm×50mm的角鋼制作，或長(zhǎng)度是50mm的鋼筋制作。
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