[實用新型]一種汽車四輪定位儀目標靶

有效

• 申請號: 201120494925.8
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN202382945U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 潘斌
• 申請（專利權）人: 潘斌
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 魯力

技術領域

本實用新型涉及一種目標靶，尤其是涉及一種汽車四輪定位儀目標靶。

背景技術

V3D汽車四輪定位系統是目前比較新穎的汽車四輪定位裝置，這種類型的四輪定位系統需要在每個輪轂上扣掛一個目標靶，通過對目標靶上圖形的檢測來計算相關定位數據，用于檢測汽車的行駛狀況，目標靶是這種類型的四輪定位儀中非常重要的部件。

現有目標靶的特點是目標靶的支撐桿與靶面之間有一個夾角，支撐桿與目標靶面不平行。這種類型的目標靶對于前輪轉向超過一定角度時，會由于目標靶面與攝像機成像角度過大而無法測量定位數據。因此這種目標靶無法測量最大轉向角。

在目標靶制作過程中，由于加工工藝限制，很難保證四個目標靶的支撐桿角度完全相等，并且很難保證支撐桿的端點通過目標靶的正中心，所以目標靶制作完成后需要對每個目標靶進行標定，以得到精確的夾角值和中心偏移量。這對于設備的維護和用戶的使用都造成了極大的不便。

這種類型目標靶設計是因為其測量原理的局限性所致，其測量原理要求目標靶面與支撐桿有一定的角度。

實用新型內容

本實用新型主要解決現有目標靶所存在的在定位過程中對轉向角限制的問題，特別是無法測量最大轉向角的技術問題；提供了一種能夠在轉向角很大時仍然能夠完成有效測量的汽車四輪定位儀目標靶。

本實用新型還有一目的是解決現有技術所存在的目標靶制作完成后需要對每個目標靶進行標定，以得到精確的夾角值和中心偏移量，這對于設備的維護和用戶的使用都造成了極大的不便的技術問題；提供了一種不需要進行支撐桿與目標靶之間的夾角標定，同時，通過簡單的加工即可容易實現支撐桿通過目標靶中心，極大降低了加工工藝的復雜性的一種汽車四輪定位儀目標靶。

本實用新型再有一目的是解決現有技術所存在的使用時目標靶需要逐個標定，效率低下的技術問題；提供了一種四輪定位目標靶無需進行標定，使用過程中可以隨意互換的一種汽車四輪定位儀目標靶。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種汽車四輪定位儀目標靶，其特征在于，設置在靶體周圍的邊框以及設置在靶體下端面的背板，所述邊框內設有目標定位組件，所述的靶體上還設置有用于固定支撐桿的支撐桿連接槽孔。

在上述的一種汽車四輪定位儀目標靶，所述的支撐桿連接槽孔設置在靶體側面，支撐桿套設在撐桿連接槽孔內，且支撐桿與上述邊框平面平行，支撐桿中心線的延長線在靶面上的投影通過靶面中心。

作為另一種方案，在上述的一種汽車四輪定位儀目標靶，所述的支撐桿連接槽孔設置在靶體側面，支撐桿套設在撐桿連接槽孔內，且支撐桿與上述邊框平面平行且共面，支撐桿延長線通過目標靶中心。

在上述的一種汽車四輪定位儀目標靶，所述的目標定位組件包括設置在邊框內且四周被邊框固定卡扣的玻璃面板以及設置在玻璃面板內側的反光紙，所述玻璃面板內側面還印制有若干等大或不等大幾何圖案。

在上述的一種汽車四輪定位儀目標靶，所述的幾何圖案包括圓形、正方形和三角形。

因此，本實用新型具有如下優點：1.設計合理，結構簡單且完全實用；2.?能夠在轉向角過大時仍然能夠完成有效測量；3.?不需要進行支撐桿與目標靶之間的夾角標定，同時，通過簡單的加工即可容易實現支撐桿通過目標靶中心，極大降低了加工工藝的復雜性；4.?四輪定位目標靶無需進行標定，使用過程中可以隨意互換。

附圖說明

圖1?為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2?為本實用新型的主視結構示意圖。

圖3為圖2的仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。圖中，靶體1、邊框2、背板3、支撐桿5、玻璃面板6、反光紙7、幾何圖案8。

實施例1：

一種汽車四輪定位儀目標靶，其特征在于，設置在靶體1周圍的邊框2以及設置在靶體1下端面的背板3，邊框2內設有目標定位組件，邊框2內設有目標定位組件，靶體1上還設置有用于固定支撐桿5的支撐桿連接槽孔。