[實用新型]組合燈

有效

• 申請號: 201120494564.7
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202361239U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 淺野憲昭
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/04;F21W101/10
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 韓明星;金光軍

技術領域

本實用新型涉及設置在車輛前部的組合燈。

背景技術

作為具備設置在汽車等車輛前部的燈具的組合燈，已知有例如專利文獻1所公開的那樣，將多種類的燈作為一個組合燈構成一體的組合燈。專利文獻1中，示出前大燈和示寬燈構成一體的組合燈。

專利文獻1日本特開2001-126512號公報

例如，專利文獻1公開的組合燈中，示寬燈的光朝向車輛前方射出。但是，從安全上考慮，最好是在車輛的側方也能夠看到示寬燈。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而提出的，其目的在于提供一種配備具有高視認性的示寬燈的組合燈。

本實用新型的組合燈為配設在車輛前部的具備示寬燈的組合燈，所述示寬燈具有發光部，該發光部包括沿著所述組合燈側面上方向前后方向延伸的上邊部、從所述上邊部的后端向下延伸的側邊部、從所述側邊部的下端朝前方延伸的下邊部。

其中，所述上邊部的下方還設置有相比所述上邊部位于更里面的沿著所述上邊部設置的發光部。

其中，具有覆蓋所述示寬燈的外側的外透鏡，所述發光部被配設成從所述上邊部的前端經由所述側邊部朝向所述下邊部的前端，從所述外透鏡的內面分離。

其中，將所述上邊部的前端與所述外透鏡的內面之間的分離距離定義為L1，將所述上邊部的后端與所述外透鏡內面之間的分離距離定義為L2，將所述下邊部的前端與所述外透鏡的內面之間的分離距離定義為L3時，L1＞L2＞L3。

根據本實用新型，能夠實現配備具有高視認性的示寬燈的組合燈。

附圖說明

圖1為從斜前方觀察車輛的立體圖；

圖2為組合燈的立體圖；

圖3為拆去外透鏡的狀態的組合燈的立體圖；

圖4為放大示寬燈的發光部的圖；

圖5為沿圖4的V-V線的剖視圖；

圖6為沿圖4的VI-VI線的剖視圖；

圖7為沿圖4的VII-VII線的剖視圖。

主要符號說明

1：車輛

2：組合燈

3：殼體

4：外透鏡

10：遠光燈用前大燈

10a：光源

10b：反射鏡

11：近光燈用前大燈

11a：光源

11b：反射鏡

12：轉向信號燈

12a：轉向信號燈用內透鏡

20：示寬燈

21：示寬燈用內透鏡

21a：上邊部

21aa：附加發光區域

21b：側邊部

21c：下邊部

具體實施方式

以下，參照附圖來詳細說明本實用新型的優選實施方式。以下說明中使用的各個圖中，由于將各個組成要素示出為能夠從圖面上識別的大小，因此每一個組成要素之間的縮小比例尺不同，本實用新型并不局限于這些圖中記載的組成要素的數量、組成要素的形狀、組成要素的大小比例以及各個組成要素的相對位置關系。

如圖1所示，車輛1前部的左右側設有一對組合燈2。組合燈2為將前大燈(前照燈)加上后述的示寬燈20等在車輛1中必要的多種類燈具一體化而形成的燈。

圖2為配設于車輛1的一對組合燈2中，配設在車輛1左前方的組合燈的放大圖。組合燈2包括：殼體部3，支撐后述的燈具的光源、反射鏡以及內透鏡等，并設置在車輛1上；外透鏡4，覆蓋燈具的光源、反射鏡以及內透鏡等，略透明。

組合燈2包括遠光燈用前大燈10、近光燈用前大燈11、轉向信號燈12以及示寬燈20這四個燈具。其中，外透鏡4可以具有將各個燈具發出的光線匯聚或散射的構成，也可以具有使各個燈具發出的光直接透過的構成。

對遠光燈用前大燈10、近光燈用前大燈11、轉向信號燈12以及示寬燈20從外部觀察時，在外透鏡4內，分別在圖2的虛線所示的區域中發射光。以下，將這些燈具發出的光的區域稱為發光部。在此，遠光燈用前大燈10以及近光燈用前大燈11也可以形成為具有相同或者一部分重疊的發光部。

如圖3所示，遠光燈用前大燈10以及近光燈用前大燈11分別具有將從光源10a及11a射出的光通過反射鏡10b及11b以預定的光線分布射出的構成。遠光燈用前大燈10及近光燈用前大燈11的構成與公知的前大燈相同，因此省略其詳細的說明。其中，對光源10a及11a的種類并沒有特別的限制，可適用氙氣燈、鹵素燈或者LED等。