[實用新型]一種移動式引航記錄儀

有效

• 申請號: 201120493993.2
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN202379062U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 楊亮;李旭;劉峰;周偉璐
• 申請（專利權）人: 寧波通億物聯技術有限公司
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00
• 代理公司: 北京東正專利代理事務所(普通合伙) 11312
• 代理人: 劉瑜冬

技術領域

本實用新型屬于船舶引航設備技術領域，具體涉及一種移動式引航記錄儀。

背景技術

目前，隨著物流行業的高速發展，港口集裝箱業務增長迅猛，貨運碼頭的船舶進出港數量也在逐年增加。為保障港口和船舶的安全，在一定水域對外籍船舶實施強制引航，外籍船舶不得自行進出港或在港內航行、移泊。當船舶在港區、內河、沿岸航行時，為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故，船長一般都會申請引航。此時，引航員上船操縱船舶并指揮拖輪將船舶安全地靠入泊位或駛離泊位。在引航過程中，存在著諸多不可控因素，如大霧、暗流、大風、大浪等自然因素，也有船舶操作人員人工操作錯誤、離靠岸時引航員指揮的拖輪指令執行錯誤、船舶設備故障等非自然因素，往往隱藏著高風險，引航事故時有發生，如被引航船只與碼頭相撞，導致碼頭泊位損毀不能停靠其他船只，不僅造成財產損失，還可能帶來人員傷亡。當發生引航事故時，由于牽扯面比較多，往往給事故鑒定帶來很大的難度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠實時記錄船舶情況、為引航事故提供事故分析數據的移動式引航記錄儀。

本實用新型所采用的技術方案為：一種移動式引航記錄儀殼體、顯示屏、固定于殼體上的高清攝像頭，殼體內包括有MCU模塊、圖像傳感器、音頻采集模塊、存儲器、實時時鐘模塊、看門狗電路、電池模塊、電池電量檢測模塊，所述MCU模塊與殼體內其他部件分別連接，所述殼體表面連接有AIS標準接口。

所述殼體底部連接有可吸附式底座。

所述存儲器為CF卡，所述殼體表面連接有CF卡插口。

所述圖像傳感器為CMOS圖像傳感器。

所述殼體表面連接有充電器插口、視頻接口、麥克風插口。

本實用新型的積極效果如下：本實用新型部署于被引航船只上，可由引航員登船時攜帶，通過高清攝像頭和音頻采集模塊分別采集引航員引航過程中的視頻、音頻，從而采集記錄引航員的多種引航數據，并實時獲取船舶自動識別系統（AIS）數據，進行數據同步合成，并保存到存儲裝置內，為今后調閱引航記錄提供方便。在完成引航任務時又比較方便地回收此設備。當出現引航事故時，可以使用本實用新型記錄的數據還原事故過程，進而分析事故原因、劃定事故責任。

附圖說明

圖１為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型模塊方框圖；

圖3為本實用新型AIS接口電路原理圖；

圖4為本實用新型實時時鐘模塊電路原理圖；

圖5為本實用新型看門狗電路原理圖；

圖6為本實用新型工作流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括殼體1、顯示屏3、固定于殼體上的高清攝像頭4，殼體底部連接有可吸附式底座2，殼體表面連接有AIS標準接口5、CF卡插口6、充電器插口7、視頻接口8、麥克風插口9。

如圖2所示，殼體內包括有MCU模塊、圖像傳感器、音頻采集模塊、存儲器、實時時鐘模塊、看門狗電路、電池模塊、電池電量檢測模塊，所述MCU模塊與殼體內其他部件分別連接，所述存儲器為CF卡，所述圖像傳感器為CMOS圖像傳感器。

本實用新型殼體采用高強度三防外殼，可以避免引航員在使用過程中發生的跌落、水濺等情況，通常船體內地面全部為金屬材料，本殼體具有較好的三防能力，IP等級大于66。

由于本實用新型記錄儀臨時安裝在船體上，船體在行進過程不可能一直保持水平狀態，當出現一定傾斜角時必須保證記錄儀沒有位移，本實用新型可吸附式底座采用三點式磁鐵底座，方便固定，能夠承受自身3倍以上的拉力。

本實用新型高清攝像頭的分辨率為720p，甚至達到1080p，能夠為現場視頻采集提供盡可能清晰的影像。使用過程中可以配合廣角鏡，實現在不大的船艙內獲得更大的可視范圍，還可以配合高感光元件，即便在艙內光線不足的情況下，也能夠實現較好的拍攝效果。

本實用新型CMOS圖像傳感器用于采集攝像頭輸出的視頻流信號，進行成像處理，將模擬的視頻信號轉換為數字信號進行存儲。CMOS圖像傳感器與傳統CCD成像傳感器相比具有低成本、低耗電以及高整合度的特性。

本實用新型音頻采集模塊用于記錄引航過程中的通話，包括引航員下達的調度口令，船員或拖輪對調度口令的重復，可在出現異常時比較下發口令和回復口令是否一致。由于船舶在進行經過中駕駛臺內會有一定的發動機噪音，采集模塊需要對固定頻率的聲音進行弱化處理，以保證采集音頻的錄入。