[實用新型]油氣分離裝置

有效

• 申請號: 201120493722.7
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN202366597U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 朱謙成;周建羅
• 申請（專利權）人: 株洲南方燃氣輪機成套制造安裝有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及油氣分離裝置領域，特別地，涉及一種對壓力較小的油氣進行分離的油氣分離裝置。

背景技術

目前應用較多的油氣分離裝置主要是采用碰撞與旋風分離相結合來進行油氣分離，油氣混合物從分離器的一端沿切向進入，流經預設的旋風通道，利用旋轉所形成的離心力及油滴的重力實現分離。然而這種碰撞與旋風分離相結合的油氣分離裝置，結構比較復雜。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單的油氣分離裝置，以解決現有的采用碰撞與旋風分離相結合的油氣分離裝置結構較復雜的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種油氣分離裝置，包括筒體、過濾網和堵蓋，過濾網安裝在筒體的第一端，堵蓋安裝在筒體的第二端；油氣分離裝置還包括下阻尼板和連接在下阻尼板上的上阻尼板，下阻尼板和上阻尼板依次安裝在筒體內，且上阻尼板與堵蓋連接。

進一步地，油氣分離裝置還包括孔口連接板和濾網底，孔口連接板安裝在筒體的第一端，濾網底連接在孔口連接板的內壁面，過濾網安裝在濾網底。

進一步地，下阻尼板包括圓板和固定在圓板中心的立柱，上阻尼板套裝在立柱上。

進一步地，圓板上有多個小通孔。

進一步地，上阻尼板上套設有一個彈簧，且彈簧的兩端分別抵頂在上阻尼板的上表面和堵蓋。

進一步地，堵蓋包括固定在筒體的第二端的旋入部分和與旋入部分連接在一起的端蓋，旋入部分包括六個可供油氣排出的斜槽。

進一步地，旋入部分的直徑小于端蓋的沿著旋入部分的直徑方向的尺寸。

進一步地，旋入部分的頂面在筒體的第二端的端面的下方，且和筒體的第二端的內壁面形成一個容納油滴的凹陷腔。

進一步地，旋入部分的外表面設有螺紋，筒體的第二端的內壁面上的設有與旋入部分的外表面上的螺紋相配合的螺紋孔，通過螺紋連接以將旋入部分固定在筒體內。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型通過過濾網對油氣進行第一次分離，利用油氣撞擊阻尼板進行油氣的第二次分離，最后利用油氣碰撞筒體上沿進行第三次分離，經過三次分離油氣的分離效果得到很大的提高。且本實用新型結構筒單，易于拆裝，只需將堵蓋旋出筒體，將上下阻尼板從筒體拿出即可，清洗方便。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例的油氣分離裝置的剖視示意圖；

圖2是本實用新型優選實施例的圖1所示的油氣分離裝置的下阻尼板的俯視示意圖；

圖3是本實用新型優選實施例的圖1所示的油氣分離裝置的堵蓋的剖視示意圖；以及

圖4是本實用新型優選實施例的圖3所示的A-A向示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，本實用新型的油氣分離裝置包括筒體1、多層過濾網2、堵蓋3、下阻尼板4和上阻尼板5。過濾網2安裝在筒體1的第一端，堵蓋3安裝在筒體1的第二端。下阻尼板4安裝在筒體1內。上阻尼板5連接在下阻尼板4上，且上阻尼板5與堵蓋3連接。

筒體1的第一端端口向內設置一個圓形凸臺11，圓形凸臺11的下端面連接有一個孔口連接板7。孔口連接板7呈傘狀，頂端開口，且孔口連接板7的開口端與筒體1相通。濾網底8與孔口連接板7的內壁面密封連接，濾網底8上開有很多的小通孔，以讓油氣通過。數層過濾網2放置在濾網底8上，每一層過濾網2均采用不銹鋼鋼絲網。當油氣從濾網底8的小孔進入到油氣分離裝置內的過程中，通過過濾網2進行過濾，由于過濾網2有很強的吸附作用，能夠將油氣中的一部分油滴吸附下來，而其余的油氣由于壓力的作用進入到油氣分離裝置的內部，這樣就實現了油氣的第一次分離。

在過濾網2進行吸附的過程中，過濾網2吸附越多的油滴，過濾網2的吸附作用越強，能夠進一步增大油氣分離的效率。