[實用新型]用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架

有效

• 申請號: 201120493322.6
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN202369950U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 綦開隆;李偉
• 申請（專利權）人: 陜西中大機械集團有限責任公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 劉崇義

技術領域

本實用新型涉及攤鋪機領域，特別是涉及一種用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架。

背景技術

攤鋪機的機架的設計，要求遵循彈性變形原理。合理的設計車架構件，可以有效控制彈性變形、避免塑性變形、克服車架變形對構件的破壞力、同時調高了攤鋪機自調平能力。履帶行走裝置具有接地面積大、接地比壓小、附著性能好、爬坡能力強、轉彎半徑小、跨溝越坑的能力強，所以在大型攤鋪機上較多使用履帶行走系統。臺車架作為履帶行走機構的基礎部件，在保證彈性機架的基礎上，可以與機架進行剛性連接。利用機架本身的彈性變形能力來均勻分布整機對履帶行走系統的載荷，更容易適應一定坡度的地面，克服行走路面的不平度。

但對于攤鋪寬度大于14m的多功能攤鋪機，機器本身的重量大，機身長，行走系統會對整體機架的剛度產生影響。如果臺車架與攤鋪機在側墻板上進行剛性連接容易產生機架變形，就伴隨著跑偏、卡滯、機架偏重傾斜等現象，同時也會打破原有的彈性機架穩定結構。履帶行走裝置為自行機械的核心軀干，直接影響到施工的進度和平整度。所以一定要保證抬車架與機架更好的連接。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架。該臺車架結構簡單，使用方便，使履帶與地面接觸的橫縱向載荷都很均勻，減少了臺車架對機架產生變形的因素，使履帶板更好的貼附地面，保證攤鋪機的驅動平穩。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架，其特征在于：包括設置在攤鋪機機架右側側墻板外側的架體一、設置在攤鋪機機架左側側墻板外側的架體二以及依次穿過右側側墻板、刮板系統和左側側墻板的連接軸，所述架體一和架體二的前端均與機架前梁鉸接，所述架體一的后部設置有鉸接孔一，所述架體二的后部設置有與鉸接孔一位置相對應的鉸接孔二，所述連接軸的一端鉸接在鉸接孔一中，所述連接軸的另一端鉸接在鉸接孔二中。

上述的用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架，其特征在于：所述機架前梁上開設有與架體一前端位置相對應的鉸接孔三，所述架體一前端安裝有連接架一，所述連接架一的前端安裝有銷軸一，所述銷軸一安裝在鉸接孔三中，所述連接架一的后端安裝在架體一上；所述機架前梁上開設有與架體二前端位置相對應的鉸接孔四，所述架體二前端安裝有連接架二，所述連接架二的前端安裝有銷軸二，所述銷軸二安裝在鉸接孔四中，所述連接架二的后端安裝在架體二上。

上述的用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架，其特征在于：所述連接軸通過法蘭座一與右側側墻板連接；所述連接軸通過法蘭座二與左側側墻板連接。

上述的用于履帶式多功能攤鋪機行走系統的臺車架，其特征在于：所述連接架一的后端通過螺栓安裝在架體一上，所述連接架二的后端通過螺栓安裝在架體二上。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理，易于安裝。

2、本實用新型所述架體一和架體二的前端與機架前梁鉸接，所述架體一和架體二的后部與連接軸鉸接，使機架前梁、架體一、架體二和連接軸構成受約束的平行四邊結構，各鉸接點有一定自由度，又具有一定的容差糾錯能力。分散了臺車架與機架連接的受力點，調整了受力形式，在保證剛性的同時，平穩了受力載荷，使攤鋪機行走系統穩定的工作。

3、本實用新型所述連接軸通過法蘭座一與右側側墻板連接；所述連接軸通過法蘭座二與左側側墻板連接，通過法蘭座一和法蘭座二對連接軸進行約束，防止連接軸進行橫向躥動。

4、本實用新型的實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使履帶與地面接觸的橫縱向載荷都很均勻，減少了臺車架對機架產生變形的因素，使履帶板更好的貼附地面，保證攤鋪機的驅動平穩。便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

附圖標記說明：

1-機架前梁；2-銷軸一；????3-連接架一；

4-架體一；??5-右側側墻板；6-法蘭座一；

7-連接軸；??8-法蘭座二；??9-左側側墻板；

10-架體二；?11-連接架二；?12-銷軸二。

具體實施方式