[實用新型]建筑用阻尼器

有效

• 申請號: 201120493314.1
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202324246U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 盧小青;王華根;周金喜;王劍;張華
• 申請（專利權）人: 常州格林電力機械制造有限公司
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于工程減振裝置技術領域，特別是涉及一種建筑用阻尼器。

背景技術

目前，在建筑工程、公路橋梁工程中使用的阻尼器主要由工作缸、附缸和附缸耳環組成。為了安裝時調節中心距的方便，端蓋與工作缸、附缸與工作缸及附缸耳環與附缸之間一般都采用螺紋連接。

然而，上述結構的阻尼器至少存在以下兩點不足：因工程結構經常受到較強的外力震動，在附缸與工作缸及附缸耳環與附缸之間的螺紋連接會有松動現象，使附缸耳環與活塞桿耳環之間的中心距產生偏差；另外因外力震動會使端蓋與工作缸連接的螺紋發生松動，從而造成阻尼器的結構不牢固，影響阻尼器的正常使用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、經濟實用，在安裝時既可方便調節中心距離，又能有效防止松動的建筑用阻尼器。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本建筑阻尼器，包括缸體和穿設于缸體的活塞桿，在活塞桿上固定有位于缸體內的活塞，在缸體內還設有阻尼機構和阻尼介質，其特征在于：所述的活塞桿的兩端分別設有第一耳環和第二耳環，所述的第一耳環通過螺紋結構與活塞桿相連，所述的第二耳環通過螺紋結構與活塞桿相連。

在上述的建筑阻尼器中，所述缸體包括相互連接的主缸和附缸，主缸和附缸通過螺紋結構相連。

在上述的建筑阻尼器中，所述主缸和附缸的連接處還設有鎖緊螺釘。

與現有的技術相比，本建筑阻尼器的優點在于：設計合理，結構簡單、經濟實用，在安裝時既可方便調節中心距離，又能有效防止松動。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖中，缸體1、活塞桿2、活塞3、第一耳環4、第二耳環5、主缸6、附缸7、鎖緊螺釘8。

具體實施方式

如圖1所示，本建筑用阻尼器包括缸體1和穿設于缸體1的活塞桿2，在活塞桿2上固定有位于缸體1內的活塞3，在缸體1內還設有阻尼機構和阻尼介質，活塞桿2的兩端分別設有第一耳環4和第二耳環5，第一耳環4通過螺紋結構與活塞桿2相連，第二耳環5通過螺紋結構與活塞桿2相連。缸體1包括相互連接的主缸6和附缸7，主缸6和附缸7通過螺紋結構相連。主缸6和附缸7的連接處還設有鎖緊螺釘8。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了缸體1、活塞桿2、活塞3、第一耳環4、第二耳環5、主缸6、附缸7、鎖緊螺釘8等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。