[實用新型]聲控車輛安全啟動系統有效
| 申請號: | 201120491557.1 | 申請日: | 2011-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN202389218U | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 張方偉;鄧健;陳冰;丁武俊;熊想濤;陳文強;潘之杰;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60K28/10 | 分類號: | B60K28/10 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聲控 車輛 安全 啟動 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輛防竊用的配件,特別涉及一種安全有效的聲控車輛安全啟動系統。?
背景技術
在現階段,用語音識別技術來實現一些車身動作已經在汽車上得到了應用,但是用語音來控制車輛的啟動還只是未處于實質性的開發階段。這個主要是因為用語音識別畢竟存在一些誤識別,如果在車內休息時,因為噪聲影響導致產生了誤識別信號而啟動車輛,這是非常危險的。?
中國專利公告號CN101987611A,公告日2011年03月23日,公開了一種車輛語音防盜和啟動控制系統,此系統包括采集模塊,語音識別模塊,語音識別模塊上連接有語音防盜及啟動控制器,語音防盜及啟動控制器上連接有啟動電機、轉向管柱鎖止模塊和發動機ECU,當語音防盜及啟動控制器將接收到的可識別信號與內置數據比對認證相符后該語音防盜及啟動控制器能夠控制啟動電機工作、控制轉向管柱鎖止模塊解鎖、同時控制發動機ECU正常工作。但是此技術方案同樣存在誤識別的問題,如果在車內休息時,因為噪聲影響導致產生了誤識別信號而啟動車輛,這是非常危險的。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述現有技術中存在停車時,因為噪聲影響導致產生了誤識別信號而啟動車輛的問題,提供了一種能夠防止誤啟動、安全性好的聲控車輛安全啟動系統。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種聲控車輛安全啟動系統,包括汽車總線、語音采集模塊、語音識別模塊、發動機管理系統、點火機構和整車電源繼電器,所述語音采集模塊與所述的語音識別模塊電連接,所述發動機管理系統與所述的點火機構電連接,所述的語音識別模塊與發動機管理系統均與汽車總線電連接,所述的聲控車輛安全啟動系統還包括有一鍵式啟動系統,所述的一鍵式啟動系統與汽車總線電連接,所述的整車電源繼電器與所述一鍵式啟動系統的輸出端電連接。這樣設置,當語音采集模塊采集到聲音信息,當語音識別模塊檢測為“啟動”命令時,語音識別模塊將啟動命令通過汽車總線發送給一鍵式啟動系統,一鍵式啟動系統此時并不立即啟動系統,一鍵式啟動系統進行車輛數據采集,只有當車輛數據采集完,并判斷適宜啟動后,一鍵式啟動系統才將啟動信號發送給發動機管理系統,發動機管理系統通過點火機構點火,啟動發動機和整車電源,車輛進入啟動狀態,這樣就能避免因為語音的不可靠性而啟動車輛造成安全問題。?
作為優選,所述的聲控車輛安全啟動系統還包括有變速器控制系統,所述的變速器控制系統與汽車總線電連接。這樣設置,變速器控制系統:采集擋位信號,并發到總線上,一鍵式啟動系統采集總線擋位信號,判斷汽車擋位是否處于P檔,可以保證當擋位為P檔的時候,即使出現誤操作一鍵式啟動系統也不會啟動發動機,消除了安全隱患。?
作為優選,所述的聲控車輛安全啟動系統還包括有剎車傳感器,所述的剎車傳感器與所述的一鍵式啟動系統電連接。這樣設置,一鍵式啟動系統采集剎車傳感器信號,判斷是否處于剎車狀態,可以保證當剎車為踩踏狀態的時候,即使出現誤操作一鍵式啟動系統也不會啟動發動機,消除了安全隱患。?
作為優選,所述的汽車總線為CAN總線。CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線,技術成熟,適用性廣。?
本實用新型的有益效果是:?保證了在不想啟動車輛的時候即使語音識別錯誤也不啟動車輛,提高了車輛的安全性。?
附圖說明
圖1是本實用新型一種電路原理圖。?
圖中:1、變速器控制系統,2、語音識別模塊,3、語音采集模塊,4、剎車傳感器,5、點火機構,6、發動機管理系統,7、一鍵式啟動系統,8、整車電源繼電器,9、CAN總線。?
具體實施方式
下面通過具體實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。?
實施例:?
一種聲控車輛安全啟動系統(參見附圖1),包括變速器控制系統1、語音識別模塊2、語音采集模塊3、剎車傳感器4、點火機構5、發動機管理系統6、一鍵式啟動系統7、整車電源繼電器8和CAN總線9。變速器控制系統1、語音識別模塊2、一鍵式啟動系統7和發動機管理系統6均通過CAN總線9進行通訊連接,語音識別模塊2的信號輸入端與語音采集模塊3電連接,一鍵式啟動系統7與剎車傳感器4的信號輸出端電連接,一鍵式啟動系統7的輸出端與整車電源繼電器8電連接。發動機管理系統6的輸出端與點火機構5的輸入端電連接。
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