[實用新型]一種保險杠橫梁

有效

• 申請號: 201120491268.1
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202574081U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳菲菲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車保險杠技術領域，特別涉及一種保險杠橫梁。

背景技術

現有技術中，汽車的保險杠橫梁包括保險杠橫梁內板和外板，通常，保險杠橫梁通過螺紋件連接于汽車車身上，但是螺紋件連接方式需增加額外的連接件，不僅增加了汽車成本，而且也不利于整車減重。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種保險杠橫梁，用以解決現有保險杠橫梁增加了汽車成本，不利于整車減重的問題。

本實用新型實施例提供了一種保險杠橫梁，包括：

保險杠橫梁外板；

保險杠橫梁內板，與所述保險杠橫梁外板固定連接，兩端設置有用于與汽車車身連接的焊接位。

其中，優選地，所述保險杠橫梁內板與所述保險杠橫梁外板以焊接方式固定連接。

其中，優選地，所述保險杠橫梁外板為采用熱成型沖壓工藝制成的保險杠橫梁外板。

其中，優選地，所述保險杠橫梁內板為采用熱成型沖壓工藝制成的保險杠橫梁內板。

與現有技術相比，本實用新型實施例提供的保險杠橫梁在連接到車身上時不需使用額外的連接件，減少了車身零件數，減輕了車身重量，減少了汽車成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中一種保險杠橫梁的立體結構示意圖；

圖2為圖1中保險杠橫梁內板的結構示意圖；

圖3為圖1中保險杠橫梁外板的結構示意圖；

圖4為圖1中保險杠橫梁在焊接位以外位置處的截面圖；

圖5為圖1中保險杠橫梁在焊接位的位置處的截面圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1-3所示，本實用新型實施例提供了一種保險杠橫梁，包括：

保險杠橫梁外板1；

保險杠橫梁內板2，與保險杠橫梁外板1固定連接，兩端設置有用于與汽車車身連接的焊接位21。

如圖4、5所示，上述保險杠橫梁的使用方法為：

將保險杠橫梁放置于車身的相應位置處(如車頭或車尾的邊緣位置處)，用焊接工藝將保險杠橫梁內板的焊接位與車身表面焊接起來，從而將保險杠橫梁固定于車身的相應位置處，起到保護車身的作用。

與現有技術相比，本實用新型實施例提供的保險杠橫梁在連接到車身上時不需使用額外的連接件，減少了車身零件數，減輕了車身重量，減少了汽車成本。

其中，優選地，保險杠橫梁內板與保險杠橫梁外板以焊接方式固定連接，可減輕保險杠橫梁的重量，進一步減輕了車身重量。

其中，優選地，保險杠橫梁外板為采用熱成型沖壓工藝制成的保險杠橫梁外板。與現有用錕壓工藝制成的保險杠橫梁外板相比，采用熱成型沖壓工藝制成的保險杠橫梁外板的弧度可調范圍要大，利于整車造型，且剛度更強，

另外，優選地，保險杠橫梁內板為采用熱成型沖壓工藝制成的保險杠橫梁內板。與現有用錕壓工藝制成的保險杠橫梁內板相比，采用熱成型沖壓工藝制成的保險杠橫梁內板的弧度可調范圍要大，利于整車造型，且剛度更強。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。