[實用新型]一種可調式安全托架

有效

• 申請號: 201120490237.4
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202413982U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 胡漢全;劉仁宏;程明輝;趙毅飛;王利;朱曉華;劉孝福;曲昊
• 申請（專利權）人: 安徽江淮專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及貨箱裝配領域，尤其是涉及一種可調式安全托架。

背景技術

現在生活中，物流產業發展越來越迅速，同時也會出現一些問題。現在自卸車的貨箱吊裝流程為，從行車起吊貨箱，然后操作人員在貨箱下對液壓系統進行連接安裝，安裝結束后落下貨箱，在此過程中，操作人員在貨箱下無任何防護，一旦行車故障將會帶來嚴重的安全事故，所以為此制作了安全托架，前期制作為固定式，高度不可調，只能適用于某一種車型的安裝。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種新型的托架。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下;

一種可調式安全托架，包括下立柱總成和上立柱總成，其特征在于：所述的上立柱總成比下立柱總成的尺寸略小，可以縮放到下立柱總成里；所述的上立柱總成上固定有連接桿，連接桿上固定有齒條，下立柱總成的橫板上安裝與齒條相配合的帶把手的齒輪；所述的上立柱總成與下立柱總成的兩邊立柱上都開有銑孔，左右各配一根銷軸，當上立柱總成與下立柱總成的銑孔重合時，用銷軸固定，所述的上立柱總成包括托板，托板的下表面固定焊接左、右立柱，托板與立柱之間焊接有加強脛；所述的下立柱總成包括底板，底板的上表面固定焊接左、右立柱，兩根立柱上端之間焊接有一塊橫板，底板與立柱之間焊接有加強脛，底板的下表面安裝有車輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型可以調節托架的高度，便于和多種車型配合使用，同時可以保證操作人員的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明：

參見附圖，所示的可調式安全托架，包括下立柱總成和上立柱總成，上立柱總成比下立柱總成的尺寸略小，可以縮放到下立柱總成里；上立柱總成上固定有連接桿1，連接桿1上固定有齒條2，下立柱總成的橫板3上安裝與齒條相配合的帶把手的齒輪4；上立柱總成與下立柱總成的兩邊立柱上都開有銑孔5，左右各配一根銷軸6，當上立柱總成與下立柱總成的銑孔重合時，用銷軸固定，上立柱總成包括托板7，托板的下表面固定焊接左立柱8和右立柱9，托板7與立柱之間焊接有加強脛10；下立柱總成包括底板11，底板的上表面固定焊接左、右立柱，兩根立柱上端之間焊接有一塊橫板3，底板與立柱之間焊接有加強脛，底板的下表面安裝有車輪12。

使用時，根據車型貨箱離地高度選擇合適的尺寸，將銷軸移動到滑槽處，同時用手搖動把手帶動上段連接桿，當上立柱總成與下立柱總成的銑孔重合時，將銷軸移至鎖緊孔處，松開把手，高度穩定在需要位置即可。