[實用新型]行走系纜式起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120489720.0
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202429923U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣禮;楊嘯磊;蔡玉龍;鄶國雄;劉向陽;劉奔;黃遠鋒;汪永勝;趙玉
• 申請（專利權(quán)）人: 中建鋼構(gòu)有限公司
• 主分類號: B66C23/60
• 分類號: B66C23/60;B66C23/62;B66C23/84;B66C23/82
• 代理公司: 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮(zhèn)勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及起重吊裝設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種行走系纜式起重機。

背景技術(shù)

目前隨著特殊結(jié)構(gòu)形式的鋼結(jié)構(gòu)建筑的增多，鋼結(jié)構(gòu)中的鋼構(gòu)件自重也越來越大，很多大型鋼結(jié)構(gòu)建筑中的單件鋼構(gòu)件很多都達到100噸以上，甚至達到150噸，對這種自重較大的鋼構(gòu)件，且位于建筑結(jié)構(gòu)樓板中央的位置安裝時，采用傳統(tǒng)的吊裝方法是通過履帶吊將鋼構(gòu)件吊上樓面作業(yè)，采取150T履帶吊上樓板，并需制作專用路基箱，且需對作業(yè)區(qū)域樓板進行加固。由履帶吊自行周轉(zhuǎn)路基箱，實現(xiàn)吊車前移，但這種方式存在要對樓板進行大量的固處理，會造成作業(yè)吊機及拼拆吊機停滯，大大增加了施工成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施方式提供一種行走系纜式起重機，可以解決目前對自重較大的鋼構(gòu)件，在位于建筑結(jié)構(gòu)樓板中央的位置安裝時，若吊裝機械盲區(qū)，則對此類超重構(gòu)件吊裝進行吊裝作業(yè)，降低施工成本。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型實施方式一種行走系纜式起重機，該起重機包括：

底座、主桅桿、穩(wěn)定桿、起重桅桿、纜風繩、變幅系統(tǒng)、提升系統(tǒng)和移動系統(tǒng)；其中，

所述主桅桿的底端豎直固定設(shè)置在所述底座上，主桅桿的頂端連接有纜風繩，纜風繩與主桅桿之間的夾角為銳角；

所述穩(wěn)定桿斜向支撐在主桅桿與底座之間，穩(wěn)定桿的底端與底座固定連接，頂端與主桅桿固定連接；

起重桅桿的底端活動設(shè)置在所述底座上，其頂端通過變幅系統(tǒng)的滑輪組與主桅桿的頂端連接，起重桅桿的頂端設(shè)有提升系統(tǒng)；

所述底座設(shè)置在移動系統(tǒng)上。

上述起重機中，所述底座為由鋼板制成的箱型結(jié)構(gòu)。

上述起重機中，所述主桅桿由三節(jié)鋼柱通過法蘭經(jīng)螺栓連接而成；主桅桿直徑不小于400毫米。

上述起重機中，所述起重桅桿由五節(jié)鋼柱通過法蘭經(jīng)螺栓連接而成；起重桅桿的直徑不小于500毫米。

上述起重機中，所述起重桅桿的底端通過旋轉(zhuǎn)部件活動設(shè)置在所述底座上。

上述起重機中，所述旋轉(zhuǎn)部件由軸套、鉸接件和銷軸構(gòu)成；軸套固定設(shè)置在起重桅桿底端，軸套與鉸接件活動連接，鉸接件通過銷軸活動設(shè)置在底座上。

上述起重機中，所述變幅系統(tǒng)由鋼絲繩、滑輪組和卷揚機構(gòu)成；其中，鋼絲繩在滑輪組的各滑輪之間穿花連接構(gòu)成滑輪式牽引機構(gòu)，鋼絲繩一端固定，另一端與設(shè)置在所述底座上的卷揚機連接；

所述提升系統(tǒng)由鋼絲繩、滑輪組和提升卷揚機構(gòu)成；其中，鋼絲繩在滑輪組的各滑輪之間穿花連接構(gòu)成滑輪式提升機構(gòu)，鋼絲繩一端固定，另一端與設(shè)置在所述底座上的提升卷揚機連接。

上述起重機中，所述變幅系統(tǒng)與提升系統(tǒng)中的滑輪組和鋼絲繩連接方式均采用6輪滑輪組走12線。

上述起重機中，所述移動系統(tǒng)由軌道梁、滑輪組、鋼絲繩和牽引卷揚機構(gòu)成；其中，底座設(shè)置于軌道梁上，所述牽引卷揚機與底座之間通過鋼絲繩和滑輪組構(gòu)成的牽引機構(gòu)連接。

由上述提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施方式提供的起重機，通過底座上設(shè)置的主桅桿、起重桅桿在變幅系統(tǒng)和提升系統(tǒng)作用下，可以方便的對鋼構(gòu)件進行吊裝，并可通過調(diào)整變幅系統(tǒng)和提升系統(tǒng)方便調(diào)整起重桅桿的位置，從而實現(xiàn)吊裝鋼構(gòu)件的移動。并且該起重機可以在移動系統(tǒng)上方便移動。該起重機結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，起重能力和范圍大，方便吊運超重大型鋼構(gòu)件，占地面積小，移位快，不影響施工中周圍上層樓板高支模架管搭設(shè)，避開了大型吊機上樓面作業(yè)，保證樓板結(jié)構(gòu)安全的同時，省去了樓板加固、吊機進出場、拼拆，及因東西兩側(cè)進度差引起的吊機停滯等費用，降低了施工成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的起重機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的起重機的提升系統(tǒng)的滑輪組的示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的起重機的變幅系統(tǒng)的滑輪組的示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的起重機的起重桅桿與底座連接示意圖；

圖5為本實用新型實施例提供的起重機的起重桅桿的頂端示意圖；

圖6為本實用新型實施例提供的起重機的主桅桿的頂端示意圖；

圖7為圖6的A-A向剖示圖；