[實用新型]舷外支撐

有效

• 申請號: 201120489328.6
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202389581U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 梁拓;馮仕清;黃寶文
• 申請（專利權）人: 廣州中船黃埔造船有限公司
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及一種船舶的建造工裝，具體來說，特別是涉及一種船體總裝搭載時的舷外支撐。

背景技術

在船體總組過程中，除了船體底部的支墩支撐外，在船體外板的其他各點還必須布置支撐，用以調節船體總組過程中的對中基線并保證船體總段的穩定性。而現在建造的大型船舶一般型深大，所以需要的支撐高度必須高。

以往的支撐是井架式的，由四角的角鋼支撐，四面角鋼加強，為了保證穩性，底部面積較大，所以整個支架不僅浪費材料、成本高，而且重量也大。另外頂部采用鋼管或鋼板來微調高度，經常涉及到現場修割，時間較長，而且在定位的過程中，吊車不能松車，因此還浪費了吊車資源。

實用新型內容

本實用新型針對井架式舷外支撐重量大、成本高、頂部微調功能差的問題，提供一種新型的舷外支撐，該舷外支撐具有重量輕、微調功能好的優點。

本實用新型通過以下技術手段實現：一種舷外支撐，包括下部支撐、上部支撐、可調支撐頭；所述下部支撐支撐在上部支撐下方，可調支撐頭固定于上部支撐頂部。

本實用新型還可做以下改進：

所述下部支撐的底部灌注混凝土，降低了整個舷外支撐的重心，提高了穩性。

所述上部支撐與下部支撐的支撐體由圓鋼制作，有效的減少了整個舷外支撐的重量。

所述下部支撐與上部支撐、上部支撐與可調支撐頭之間通過螺栓連接固定，可以采用不同高度的上下兩個部分的支撐拼裝成不同高度的舷外支撐，以適應船體的舷側的高度。

所述上部支撐上還設有一平臺，操作人員在該平臺對可調支撐頭進行微調，以達到預定要求；平臺周圍安裝欄桿，保障操作人員的安全。

所述下部支撐與上部支撐上均安裝有扶梯，操作人員可以順著豎直的扶梯上到上部支撐的操作平臺。

所述扶梯周圍設有安全籠，防止操作人員從扶梯上跌落。

所述下部支撐上設有叉車叉口，上部支撐上設有吊碼；可用吊車或者叉車將本裝置放置于預定的支撐點。

所述下部支撐的通徑大于上部支撐的通徑，提高穩性。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果為：

1)本實用新型的舷外支撐采用可調支撐頭進行微調，其微調功能優于傳統支撐。

2)本實用新型的舷外支撐在底部灌注混凝土，在不使用更多鋼材料的前提下降低了整個舷外支撐的重心，提高了穩性，并且支撐體部分采用空心圓鋼，降低了成本。

3)本實用新型的舷外支撐還可以采用不同高度的上下兩個部分的支撐拼裝成不同高度的舷外支撐，以適應船體的舷側的高度。

附圖說明

圖1為舷外支撐結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B剖視圖；

圖4為圖1的C-C剖視圖。

圖中：1-下部支撐；2-上部支撐；3-可調支撐頭；4-平臺；5-欄桿；6-叉車叉口；7-吊碼；8-扶梯；9-安全籠；10-混凝土。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明，但并不對本實用新型造成任何限制。

實施例1

如圖1-4所示，一種舷外支撐，包括下部支撐1、上部支撐2、可調支撐頭3；所述下部支撐1支撐在上部支撐2下方，可調支撐頭3固定于上部支撐2頂部，所述可調支撐頭3上設有螺紋與上部支撐2連接，通過旋轉該螺紋調整可調支撐頭3的高度。

所述下部支撐1的底部灌注混凝土，降低了整個舷外支撐的重心，提高了穩性。

所述上部支撐2與下部支撐1的支撐體由圓鋼制作，有效的減少了整個舷外支撐的重量。

所述下部支撐1與上部支撐2、上部支撐2與可調支撐頭3之間通過螺栓連接固定，可以采用不同高度的上下兩個部分的支撐拼裝成不同高度的舷外支撐，以適應船體的舷側的高度。

所述上部支撐2上還設有一平臺4，操作人員在該平臺4對可調支撐頭3進行微調，以達到預定要求；平臺4周圍安裝欄桿5，保障操作人員的安全。

所述下部支撐1與上部支撐2上均安裝有扶梯8，操作人員可以順著豎直的扶梯8上到上部支撐2的操作平臺4。

所述扶梯8周圍設有安全籠9，防止操作人員從扶梯8上跌落。

所述下部支撐1上設有叉車叉口6，上部支撐2上設有吊碼7；可用吊車或者叉車將本裝置放置于預定的支撐點。

所述下部支撐1的通徑大于上部支撐2的通徑，提高穩性。