[實用新型]一種閘瓦保護裝置

有效

• 申請號: 201120489199.0
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202400705U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 趙德啟;馮振山;孔凡軍;郭現勇;張文杰
• 申請（專利權）人: 山東海力實業集團有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及升降機安全運行領域，具體地說是一種閘瓦保護裝置。?

背景技術

提升機閘瓦間隙保護，一般都是將觸發電極固定在閘上，當換上新閘瓦施閘至剎車位時，觸發電極接點距滾筒設定為2mm，當閘瓦磨損超過2mm時，觸發電極與滾筒接觸，絞車顯示故障報警，只能檢測閘瓦磨損情況，并不能完全監測監控松閘后的閘瓦間隙。?

發明內容

本發明提供了一種閘瓦保護裝置，不但能夠檢測閘瓦磨損情況，而且能完全監測監控松閘后的閘瓦間隙，便于操作。?

本發明是這樣實現的：觸發電極I與滾筒制動盤接觸，制動盤外面為閘瓦，閘瓦外側為可移閘瓦座，可移閘瓦座外側為固定閘座，觸發電極II與可移閘瓦座接觸，觸發電極I、觸發電極II通過信號線與控制臺連接。?

本發明的有益效果是：結構簡單，設計科學，即能夠檢測閘瓦磨損情況，又能完全監測監控松閘后的閘瓦間隙，可有效減小滑車事故的發生。?

附圖說明

下面結合附圖作進一步說明。?

附圖1是本發明的結構示意圖。?

圖中1、制動盤，2、閘瓦，3、觸發電極I，4、信號線，5、控制臺，6、固定閘座，7、可移閘瓦座，8、觸發電極II，9、滾筒，10、滾筒軸。?

具體實施方式

如圖所示，觸發電極I3與滾筒制動盤1接觸，制動盤1外面為閘瓦2，閘瓦2外側為可移閘瓦座7，可移閘瓦座7外側為固定閘座6，觸發電極II8與可移閘瓦座7接觸，觸發電極I3、觸發電極II8通過信號線4與控制臺5連接。?

使用中與觸發電極I3連接的控制臺信號正常時，說明閘瓦2與制動盤1間隙正常可靠；當觸發電極I3連接控制臺的信號不正常，但觸發電極II8與連接控制臺的信號正常是，說明閘瓦2與制動盤1間隙在安全限度內；當兩者都不正常時需要停車檢修。?