[實用新型]塔吊有效
| 申請號: | 201120488919.1 | 申請日: | 2011-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN202322090U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 黃華;張中凱;吳傳戈;李同生;張鐵錘;賈玉峰;張帥;何振山 | 申請(專利權)人: | 鄭州市長城機器制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 韓天寶 |
| 地址: | 450100 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塔吊 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械中的一種塔吊。
背景技術
目前,現有的塔吊的配重臂的拉桿多采用三角式雙拉桿的結構形式。三角式雙拉桿主要由兩個相互之間具有一定角度的用于連接配重臂和頂塔的拉桿構成。但是由于三角式雙拉桿則由于兩個拉桿分別通過連接件與塔頂的拉板架連接,使得兩個拉桿之間的合力比較生硬,缺乏協調性,從而使得兩個拉桿在配重臂轉向時,出現受力不同的情況,使得兩個拉桿不能關于兩者之間的角分線對稱,進而導致兩個拉桿整體的穩定性和韌性降低,更嚴重時,使得兩個拉桿出現斷裂的情況。
實用新型內容
本實用新型提出了一種塔吊,旨在解決現有技術中用于連接配重臂和頂塔的兩個拉桿受力不均和相互不協調的問題。
該塔吊的技術方案如下:
一種塔吊,包括前后布設的配重臂和頂塔,及配重臂和塔吊之間設置的兩個拉桿,所述頂塔上連接有拉板架,所述拉桿的兩端分別固定有一個耳板,所述拉板架的前端與頂塔連接,后端固定有第一連接板,所述第一連接板的后端鉸接有第二連接板,所述兩個拉桿分別通過其前端固定的耳板鉸接在第二連接板的后端上。
所述同一拉桿的兩端固定的耳板的端面所在的平面相互垂直。
本實用新型中拉桿通過第一連接板和第二連接板與頂塔連接,并且兩個拉桿的前端均鉸接在第二連接板的一端,第二連接板的另一端鉸接在與頂塔上設置的拉板架連接的第一連接板上,在使用過程中,當配重臂轉向時,兩個拉桿會將第二連接板拉動,使得第一連接板與第二連接板之間產生一個角度,從而使得連接在第二連接板上的兩個拉桿的運動協調一致,進而解決了現有技術中用于連接配重臂和頂塔的兩個拉桿受力不均和相互不協調的問題。
附圖說明
圖1是本實用新型的實施例的結構示意圖;
圖2是圖1中拉桿與拉板架連接的結構示意圖;
圖3是圖2的仰視圖。
具體實施方式
本實用新型的塔吊的實施例:如圖1至圖3所示,該塔吊包括前后布設的配重臂1和頂塔2,及配重臂1和頂塔2之間設置的兩個拉桿301、302,其中,兩個拉桿301、302均具有與配重臂1連接的后端311、312、及與頂塔2連接的前端321、322,兩個拉桿301、302的后端311、312和前端321、322分別固定有一個耳板4,所有耳板4上均開設有銷軸用孔;頂塔2上設置有與兩個拉桿301、302的前端321、322連接的拉板架5,拉板架5于遠離頂塔2的一端固定有第一連接板6,第一連接板6于遠離拉板架5的一端設置有第二連接板7,第二連接板7的一端開設有一個用于與第一連接板6連接的第一銷軸用孔701,另一端開設有兩個分別與拉桿301、302的前端321、322上的耳板4連接的第二銷軸用孔702,其中,第一連接板6通過第一銷軸用孔701內穿設的銷軸與第二連接板7鉸接,兩個拉桿301、302的前端321、322分別通過兩個第二銷軸用孔702內穿設的銷軸與第二連接板7鉸接。
其中,同一拉桿301/302的后端311/312和前端321/322上固定的耳板4上開設的螺栓用孔的軸線相互垂直,從而使得拉桿301、302在與配重臂1連接處直接通過拉桿301、302的后端311、312上固定的極板4換向,使得拉桿301、302和配重臂1之間的連接結構更加簡單,提高了塔吊的配重臂1的裝配效率,進而使得塔吊的整體裝配效率更高。
同時,第二連接板7有兩個并相互疊放在一起,兩個第二連接板7之間具有供耳板4和第一連接板6伸入的間隙,從而使得第二連接板7與耳板4和第一連接板6之間的連接更加可靠。
本實用新型中拉桿通過第一連接板6和第二連接板7與頂塔2連接,并且兩個拉桿301、302的前端321、322均鉸接在第二連接板7的一端,第二連接板7的另一端鉸接在與頂塔2上設置的拉板架5一端連接的第一連接板6上,在使用過程中,當配重臂1轉向時,兩個拉桿301、302會將第二連接板7拉動,使得第一連接板6與第二連接板7之間產生一個角度,從而使得連接在第二連接板7上的兩個拉桿301、302的運動協調一致,進而解決了現有技術中用于連接配重臂1和頂塔2的兩個拉桿301、302受力不均和相互不協調的問題。另外,由于拉桿301、302的前端321、322直接通過其端部固定的極板4與第二連接板7連接,從而第二連接板7和拉桿301、302之間的拆裝更加方便,進而使得塔吊的整體的裝配效率更高。
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