[實用新型]一種帶有防溜車裝置的升降機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120487970.0
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202390044U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳金金;劉士松;胡慶邦;吳成偉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 杭州天勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種升降機，尤其是一種帶有防溜車裝置的升降機。

背景技術(shù)

在汽車生產(chǎn)車間里，噴蠟室并不設(shè)置于地面上，若要將成品車身由地面運送至噴蠟室，則需通過升降機來將成品車身從地面承載軌至噴蠟室承載軌道的運送。成品車身固定于滑撬上，滑撬通過電機驅(qū)動并可在地面承載軌、升降機承載軌和噴蠟室承載軌上進行滑移運動，當滑撬從地面承載軌移動至升降機承載軌上后，升降機上升至噴蠟室承載軌所在平面，此時，滑撬從升降機承載軌滑移至噴蠟室承載軌上并運送至噴蠟室內(nèi)。為了避免滑撬自地面承載軌移動至升降機上的過程中發(fā)生出軌問題，通常在升降機承載軌上設(shè)有電子式感應(yīng)器來感應(yīng)滑撬的位置，當感應(yīng)器感應(yīng)到滑撬位置靠近升降機承載軌的出口處時，將有相應(yīng)的電機旋轉(zhuǎn)停止器來控制電機的旋轉(zhuǎn)。但是，感應(yīng)器和電機旋轉(zhuǎn)停止器作為一個電子產(chǎn)品，不僅對生產(chǎn)環(huán)境要求高，而且還存在一定誤差及故障率。如果感應(yīng)器判斷滑撬位置有誤，或電機旋轉(zhuǎn)停止器的啟動不夠及時，都可能導(dǎo)致滑撬在升降機上升下降過程中發(fā)生脫軌等翻車事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種采用機械式，安全性高，且能有效防止溜車事故發(fā)生的帶有防溜車裝置的升降機。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種帶有防溜車裝置的升降機，包括有升降機本體，升降機本體上設(shè)有升降機承載軌，還包括有鉸接于升降機本體上的防溜車擺桿，該防溜車擺桿位于升降機承載軌的下方，防溜車擺桿的重心與交接防溜車擺桿鉸接軸相偏離，在自然狀態(tài)時，防溜車擺桿上端部位于升降機承載軌處，防溜車擺桿下端部的下方設(shè)有驅(qū)動防溜車擺桿擺動的頂塊。

進一步設(shè)置為：所述防溜車擺桿由限位桿和與限位桿呈120°-150°夾角相交的頂位桿組成，所述鉸接軸設(shè)于頂位桿上，所述防溜車擺桿的重心位于頂位桿所在側(cè)。

進一步設(shè)置為：所述限位桿和頂位桿間的夾角為140°。

采用上述技術(shù)方案，防溜車擺桿由限位桿和頂位桿組成，這樣可以保證防溜車擺桿受重力影響擺動并使限位桿上翹時，位于頂位桿下方的頂塊不位于限位桿下方，也即位于限位桿的側(cè)邊，由此使得頂塊驅(qū)動頂位桿擺動時，頂塊對頂位桿所施加的作用力方向不會與限位桿的軸線相重疊，進而避免了頂位桿擺動時出現(xiàn)卡死的問題。限位桿和頂位桿間的最優(yōu)選夾角為140°。

進一步設(shè)置為：所述防溜車擺桿下端部和頂塊間為斜面配合，其中，該斜面可以設(shè)于頂塊的上部，或者溜車擺桿下端部和頂塊上部均設(shè)有相適配的斜面。

采用上述技術(shù)方案，當防溜車擺桿的重心位于限位桿上時，為避免頂塊對頂位桿所施加的作用力方向與頂位桿的軸線相重疊，而防溜車擺桿和頂塊間相互抵觸的端部采用斜面配合，進而避免了頂位桿擺動時出現(xiàn)卡死的問題。其中，防溜車擺桿和頂塊間的斜面配合，為防溜車擺桿上與頂塊相抵觸的端部設(shè)有斜面，當防溜車擺桿下落時，所述斜面與頂塊相抵觸，從而使得防溜車擺桿所受的作用力方向垂直于所述斜面，由此該作用力方向不與頂位桿的軸線相重疊。

再進一步設(shè)置為：所述鉸接軸上設(shè)有軸套。

采用上述技術(shù)方案，軸套套設(shè)于鉸接軸上，該軸套能保證鉸接軸工作時所受摩擦力更小，且也更不容易發(fā)生磨損。

本實用新型的有益效果是：當升降機本體上升時，自然狀態(tài)下的防溜車擺桿受重力作用發(fā)生擺動，達到力平衡后，防溜車擺桿的上端部會擺至升降機承載軌處，該上端部可以擺至升降機承載軌內(nèi)或下方且位于滑撬的運動軌跡上，由此可對運動至此處的滑撬進行限位，避免因為電子系統(tǒng)的問題而導(dǎo)致的滑撬脫軌等翻車事故。當升降機本體下降時，防溜車擺桿的下端部將與頂塊相抵靠，此時頂塊將驅(qū)動防溜車擺桿發(fā)生擺動，從而使上端部擺動并脫離升降機承載軌內(nèi)或下方的位置，解除防溜車擺桿對滑撬的限位。該方案結(jié)構(gòu)簡單，純機械式機構(gòu)，無需擔心出現(xiàn)電子誤差或故障，可以提供升降機的安全性，有效防止和避免滑撬的溜車問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例防溜車擺桿和頂塊的工作狀態(tài)示意圖。

圖3為圖2另一角度的示意圖。

圖4為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述：