[實用新型]用于橋梁施工的伸縮支撐桿

有效

• 申請號: 201120487459.0
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202323769U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 譚強;曾維亮
• 申請（專利權）人: 成都市市政工程（集團）有限責任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

技術領域

本實用新型涉及支撐桿，具體是指用于橋梁施工的伸縮支撐桿。

背景技術

隨著道路建設的發展和交通的需要，城市人口的急劇增加使車輛日益增多，平面交叉的道口造成車輛堵塞和擁擠，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。城市環線和高速公路網的聯結也必須通過大型互通式立交進行分流和引導，保證交通的暢通。城市立交橋已成為現代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋形式按跨越形式分為地道橋、跨線橋、單純式立交橋等。

跨線橋，在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預應力混凝土橋。

在建造橋面時，現有技術中，都是先構架箱體式鋼筋籠，再澆筑混泥土，構筑箱橋，然后再采用澆筑橋面。在采用混泥土進行澆筑時，需要架設大量的模板結構，而支持模板需要大量的支持桿，因此，為了滿足施工快速的要求，需要對現有的支持桿進行改造，而現有的支持桿僅僅為一根木棍或鋼棍作為支持體，其笨重，架設時及其不方便。為此，我們需要設計一種能快速安裝和拆裝的支持桿，以此實用于施工時快速搭設模板的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點和不足，提供用于橋梁施工的伸縮支撐桿，可快速用于架設支模系統，具備伸縮功能，能鍥合支撐模板，結構簡單構架統時間短，不易變形強度高，能自動調節模板的位置，能較好的按照施工精度進行。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：用于橋梁施工的伸縮支撐桿，其特征在于：主要由中空結構的空心螺紋管、以及分別設置在空心螺紋管兩端的伸縮桿構成。

所述空心螺紋管為內螺紋管，所述伸縮桿為外螺紋伸縮桿，所述伸縮桿一端設置在空心螺紋管內部。

所述空心螺紋管為外螺紋管，所述伸縮桿為內螺紋伸縮管，所述空心螺紋管兩端分別設置在伸縮桿內部。

所述伸縮桿遠離空心螺紋管一端連接有叉頭件。

所述叉頭件的橫切面為矩形或三角形。

所述空心螺紋管或伸縮桿上還連接有扭轉棒。??

在應用本實用新型時候，只需將本實用新型設計的伸縮支撐桿的一端與模板結構連接或叉接，另一端與地面或其他支持物體接觸。在施工時，為了緊頂支持物件，比如在橋梁施工中的模板，為此，一端與模板連接，一端與橋面連接。操作時候，使用扭轉棒，旋轉扭轉棒后，可帶動空心螺紋管旋轉，由于伸縮桿與空心螺紋管的連接方式為螺紋旋轉可活動連接，因此空心螺紋管可使得伸縮桿進行伸縮動作。使得本實用新型設計的伸縮支撐桿可變長活變短，在使用時候，一般在安裝模板支持系統時候，都是需要將伸縮支撐桿變長，以此可緊固模板結構；在拆卸模板支持系統時候。旋轉扭轉棒反向，可使得伸縮支撐桿變短，可快速方便的拆卸，不需要重物擊打伸縮支撐桿來拆卸。可減少伸縮支撐桿的損傷。提高伸縮支撐桿的使用壽命。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：可快速用于架設支模系統，具備伸縮功能，能鍥合支撐模板，結構簡單構架統時間短，不易變形強度高，能自動調節模板的位置，能較好的按照施工精度進行。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構視圖。

圖2為本實用新型實施例2的結構視圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：2、空心螺紋管；3、伸縮桿；4、叉頭件；1、扭轉棒；5、模板支架。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。

實施例1：

如圖1所示，用于橋梁施工的伸縮支撐桿，主要由中空結構的空心螺紋管2、以及分別設置在空心螺紋管2兩端的伸縮桿3構成。

所述空心螺紋管2為內螺紋管，所述伸縮桿3為外螺紋伸縮桿，所述伸縮桿3一端設置在空心螺紋管2內部。

所述伸縮桿3遠離空心螺紋管2一端連接有叉頭件4。

所述叉頭件4的橫切面為矩形或三角形。

所述空心螺紋管2或伸縮桿3上還連接有扭轉棒1。??