[實用新型]一種用于道路照明的智能節電控制系統

有效

• 申請號: 201120487277.3
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202335023U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 萬一葦;徐建明;周慎;陳烈
• 申請（專利權）人: 上海建坤信息技術有限責任公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;H05B37/03
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

技術領域

本實用新型涉及照明控制技術，特別是涉及一種用于道路照明的智能節電控制系統的技術。

背景技術

能源是國家建設和人民生活中必不可少的源動力，而能源利用率是一個國家科技水平的象征。開發新能源、節約能源和提高能源的利用率是當前保證經濟發展的首要任務。

為了夜間交通需要，城市道路上通常都沿路連續設有路燈，這些路燈會消耗大量的電能。為了降低路燈能耗，現有道路照明系統往往采用變壓器串聯電抗進行調壓，以實現節能的目標，但是這種調壓方式不能解決因供電電壓升高而導致能耗增加的問題，當路燈的供電電壓升高時，路燈的實際能耗會隨之增加，盡管此時的照度也有所增加，但這時照度往往高于相關標準，是一種浪費，而且供電電壓過高還會縮短路燈的使用壽命，因此現有道路照明系統的運行成本都較高。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能降低道路路燈能耗，延長道路路燈壽命的用于道路照明的智能節電控制系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種用于道路照明的智能節電控制系統，包括沿路安裝在道路上的多個路燈，其特征在于：該系統包括上位機、可編程邏輯控制器、光照傳感器、控制開關；

所述各路燈分成多個路燈組，各路燈組的供電回路相互獨立；

所述上位機設有通信接口；

所述可編程邏輯控制器設有光照信號采集口、通信接口、顯示屏接口、鍵盤接口，及多個控制信號輸入口、多個照明回路控制口、多個節電控制口、多個電流信號檢測口、多個電壓信號檢測口，其光照信號采集口連接光照傳感器，其通信接口經一通信接口模塊連接上位機的通信接口，其顯示屏接口連接一顯示屏，其鍵盤接口連接一鍵盤，其各照明回路控制口各經一回路控制模塊分別接到各路燈組的供電回路，其各節電控制口各經一節電控制模塊分別接到各路燈組的供電回路，其各電流信號檢測口各經一電流互感器分別以感應連接方式接到各路燈組的供電回路，其各電壓信號檢測口各經一電壓互感器分別接到各路燈組的供電回路；

所述控制開關有多個，分別接到可編程邏輯控制器的各控制信號輸入口，其中一個控制開關為手自動控制切換開關，一個控制開關為檢修開關。

進一步的，所述上位機是計算機。

進一步的，所述回路控制模塊是繼電器。

進一步的，所述節電控制模塊是照明節電器。

本實用新型提供的用于道路照明的智能節電控制系統，利用光照傳感器實時檢測道路光照強度，可編程邏輯控制器根據檢測到的道路光照強度實時控制各路燈組的亮熄及供電電壓，能根據道路光照強度和各路燈組的供電狀況實時調整各路燈組的亮度及亮熄，從而合理控制道路照明，減少不必要的照明，能降低道路路燈能耗，延長道路路燈壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的用于道路照明的智能節電控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本實用新型，凡是采用本實用新型的相似結構及其相似變化，均應列入本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例所提供的一種用于道路照明的智能節電控制系統，包括沿路安裝在道路上的多個路燈，其特征在于：該系統包括上位機、可編程邏輯控制器、光照傳感器、控制開關；

所述各路燈分成多個路燈組，各路燈組的供電回路相互獨立；

所述上位機設有通信接口；

所述可編程邏輯控制器設有光照信號采集口、通信接口、顯示屏接口、鍵盤接口，及多個控制信號輸入口、多個照明回路控制口、多個節電控制口、多個電流信號檢測口、多個電壓信號檢測口，其光照信號采集口連接光照傳感器，其通信接口經一通信接口模塊連接上位機的通信接口，其顯示屏接口連接一顯示屏，其鍵盤接口連接一鍵盤，其各照明回路控制口各經一回路控制模塊分別接到各路燈組的供電回路，其各節電控制口各經一節電控制模塊分別接到各路燈組的供電回路，其各電流信號檢測口各經一電流互感器分別以感應連接方式接到各路燈組的供電回路，其各電壓信號檢測口各經一電壓互感器分別接到各路燈組的供電回路；

所述控制開關有多個，分別接到可編程邏輯控制器的各控制信號輸入口，其中一個控制開關為手自動控制切換開關，一個控制開關為上位機遠程控制開關，一個控制開關為檢修開關。