[實用新型]一種橋梁施工用壁板鎖緊件

有效

• 申請號: 201120487183.6
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202323749U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 譚強;曾維亮
• 申請（專利權）人: 成都市市政工程（集團）有限責任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁施工用器具，特別是涉及到一種橋梁施工用壁板鎖緊件。?

背景技術

現有高架橋的側壁多為防撞墻，防撞墻比起普通的欄桿具有更高的安全性。高架橋施工過程中，板梁架完橋面鋪裝完后，即開始防撞墻的施工，在其架設中，一般會在其內外兩側各設置一個壁板，壁板起到定模和固定的作用，現有兩端分別連接內外兩側壁板的鎖緊件，都采用一根螺旋棒穿過內外側壁板，然后用旋動件進行卡位固定，但是當壁板不平整或有比較大的缺口時，旋動件則無法進行充分的卡位。?

實用新型內容

本實用新型的目的即在于克服現在技術的不足，提供一種橋梁施工用壁板鎖緊件，在旋動件前端添加一個阻擋件，阻擋件與旋動件和壁板都有良好的接觸，解決了旋動件無法充分卡位的問題。?

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種橋梁施工用壁板鎖緊件，包括螺桿，螺桿的兩端都設置有一個旋動件和一個阻擋件，所述的螺桿上設置有外螺紋，阻擋件上設置有穿孔，阻擋件即通過穿孔安裝在螺桿上，旋動件呈兩翼狀，其中心設置有通孔，通孔內設置有與螺桿上外螺紋相配合的內螺紋，旋動件即通過通孔螺紋安裝在螺桿上，且其位于阻擋件（3）的外側。?

所述的阻擋件的長度大于旋動件。?

所述的旋動件上的前端設置有凸起。?

所述的阻擋件與旋動件的接觸面為弧形面。?

所述的旋動件的兩翼上設置有加強筋。?

本實用新型的有益效果是：在旋動件前端添加一個阻擋件，阻擋件與旋動件和壁板都有良好的接觸，使得旋動件能夠充分旋緊，進行卡位；阻擋件與旋動件的接觸面為弧形設計，避免了旋動破壞。?

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖；?

圖2?為旋動件的側視圖；

圖中，1-螺桿，2-旋動件，3-阻擋件，4-通孔，5-穿孔，6凸起。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但是本實用新型的結構不僅限于以下實施例：?

如圖1、圖2所示，一種橋梁施工用壁板鎖緊件，包括螺桿1，螺桿1的兩端都設置有一個旋動件2和一個阻擋件3，所述的螺桿1上設置有外螺紋，阻擋件3上設置有穿孔5，阻擋件3即通過穿孔5安裝在螺桿1上，旋動件2呈兩翼狀，其中心設置有通孔4，通孔4內設置有與螺桿1上外螺紋相配合的內螺紋，旋動件2即通過通孔4螺紋安裝在螺桿1上，且其位于阻擋件3的外側。

所述的阻擋件3的長度大于旋動件2；阻擋件3與旋動件2的接觸面為弧形面。?

所述的旋動件2的前端還設置有一個凸起6，在旋動件2旋轉時，可以避免兩邊的翼部與前面的物件進行摩擦，能夠使得旋動件2的旋轉更方便些。?

所述的旋動件2的翼部和中心部連接處設置有加強筋，增加了翼部的強度，減少因用力太大時，弄壞翼部的事件發生。?

本實用新型的工作原理：螺桿1貫穿固定防撞墻以及內外側壁板，在兩端分別使用旋動件2旋緊，從而將內外側壁板卡住，內外側壁板能夠充分夾住防撞墻，達到了固定防撞墻的目的。?

本實用新型在旋動件2前端添加一個阻擋件3，阻擋件3與旋動件2及壁板都有良好的接觸，使得旋動件2能夠充分旋緊，從而對壁板進行卡位；而且阻擋件3與旋動件2的接觸面為弧形設計，避免了旋動件2對壁板的旋動破壞。?