[實(shí)用新型]一種低壓鑄造的車用水泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120486487.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202326427U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬良海;金柳茹;張昌舫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州萬正汽車泵業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D29/40 | 分類號(hào): | F04D29/40 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 張瑜生 |
| 地址: | 325400 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 低壓 鑄造 水泵 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,具體涉及一種低壓鑄造鋁的車用水泵。
背景技術(shù)
車用水泵是一種用于汽車內(nèi)燃機(jī)冷卻的一種循環(huán)裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)水泵軸連軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩向水泵泵體的邊緣,而冷卻液進(jìn)入冷卻液儲(chǔ)腔通過側(cè)部通管排出泵體外。車用水泵的泵體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳統(tǒng)一般采用鑄鐵工藝方法進(jìn)行生產(chǎn),用傳統(tǒng)的工藝方法生產(chǎn)水泵泵體生產(chǎn)效率低,生產(chǎn)制得的泵體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,常常存在氣孔,報(bào)廢率較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、報(bào)廢率低得低壓鑄造的車用水泵。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
一種低壓鑄造的車用水泵,包括泵體,泵體內(nèi)設(shè)軸連軸承,所述的軸連軸承貫穿泵體,所述的泵體采用低壓鍛造工藝制得,所述的泵體內(nèi)設(shè)有冷卻液儲(chǔ)腔,泵體的一側(cè)設(shè)有葉輪,葉輪套設(shè)在軸連軸承伸出泵體的一端,軸連軸承遠(yuǎn)離葉輪的一端設(shè)有供皮帶輪安裝的輪榖,所述的軸連軸承與泵體之間設(shè)有水封組件,泵體的側(cè)部設(shè)有連接通管。
作為優(yōu)選,所述的泵外泄水孔設(shè)有密封蓋。采用上述的優(yōu)選方案后,避免液體再次進(jìn)入軸承與水封之間,對(duì)軸承造成破壞。
本實(shí)用新型低壓鑄造的車用水泵的泵體采用低壓鑄造工藝鑄造泵體,泵體不容易產(chǎn)生氣孔,結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定,報(bào)廢率降低。
此水泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,采用其它鑄造方法,成本高,質(zhì)量差,選擇低壓鑄造克服了以上缺點(diǎn),低壓鑄造是將內(nèi)部結(jié)構(gòu)有機(jī)械化設(shè)備分別做內(nèi)模體,外模體型腔,然后一次性澆鑄而成,
本發(fā)明是金屬型低壓鑄造鋁合金鑄造工藝,該工藝步驟是先將金屬材料重熔,再經(jīng)過封閉爐體、制備模具、預(yù)熱模具、制備復(fù)合型芯、合模、低壓澆鑄成型、高壓補(bǔ)縮、保壓、鑄件成型后、放氣、結(jié)晶凝固、開型、取件和清理步驟。
本實(shí)用新型低壓鑄造的車用水泵的泵體采用低壓鑄造工藝鑄造泵體,泵體不容易產(chǎn)生氣孔,結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定,報(bào)廢率降低。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種低壓鑄造的車用水泵,包括泵體1,泵體1內(nèi)設(shè)軸連軸承2,軸連軸承2貫穿泵體1,泵體1采用低壓鍛造工藝制得,泵體1內(nèi)設(shè)有冷卻液儲(chǔ)腔11。泵體1的一側(cè)設(shè)有葉輪3,葉輪3套設(shè)在軸連軸承2伸出泵體1的一端,軸連軸承2遠(yuǎn)離葉輪3的一端設(shè)有供皮帶輪安裝的輪榖4,軸連軸承2與泵體1之間設(shè)有水封5,泵體1的側(cè)部設(shè)有連接通管6。冷卻液儲(chǔ)腔11呈半圓柱形。泵體1泄水口設(shè)有密封蓋7。
本實(shí)用新型的車用水泵的工作遠(yuǎn)離與現(xiàn)有技術(shù)的車用水泵的工作原理基本相同,不同點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的低壓鑄造的車用水泵采用低壓鑄造的工藝方法鑄造泵體,制得的泵體1更為穩(wěn)定。
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