[實用新型]一種鋼輪沼澤車

有效

• 申請號: 201120485990.4
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202337190U
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 陳憲戰;傅德蓮;樊慧文;趙志勛
• 申請（專利權）人: 中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60B19/06;B60B15/02
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 李玉明

1.一種鋼輪沼澤車，主要由底盤總成和平臺總成(3)組成，其特征在于：

所述的底盤總成包括四個鋼輪(2)、四根半軸(1)、車架(11)、發動機(4)、雙聯液壓泵(17)、兩個液壓馬達(16)、鏈條張緊裝置(14)、兩個減速機(15)、鏈條(13)、液壓油散熱器(9)、液壓油箱(10)和燃油箱(12)；車架(11)采用型鋼焊接成；發動機(4)固定在車架(11)的后端，發動機(4)通過聯軸器與雙聯液壓泵(17)連接；雙聯液壓泵(17)通過液壓膠管連接兩個液壓馬達(16)，液壓馬達(16)固定在減速機(15)上；車架(11)的中部焊接有兩個安裝座，安裝座上分別固定有一個減速機(15)，兩個減速機(15)的輸出軸方向相反，分別朝車架(11)的兩側，并且兩個減速機(15)的前后位置錯開；兩個減速機(15)的輸出軸上分別安裝有一個雙聯驅動鏈輪；在車架(11)的前端固定有液壓油散熱器(9)、液壓油箱(10)和燃油箱(12)，燃油箱(12)的出口通過油管連接發動機(4)的進油口；液壓油箱(10)的進口和出口通過高壓管線連接雙聯液壓泵(17)和液壓馬達(16)；液壓油箱(10)連接有液壓油散熱器(9)；

四個鋼輪(2)對稱分布在車架(11)的兩側；鋼輪(2)內側有軸管，鋼輪(2)的軸管上固定有從動鏈輪，所述的雙聯驅動鏈輪通過兩根鏈條(13)連接同側的從動鏈輪；車架(11)外側焊接有鏈條張緊裝置(14)，用來張緊鏈輪(13)；車架(11)下部通過螺栓連接有固定座，固定座下端焊接有半軸(11)；半軸(1)通過兩個圓錐滾子軸承鑲在鋼輪(2)的軸管中，半軸(1)上在鋼輪(2)的外側一端有縮緊螺母，兩個半軸(1)通過其端部的法蘭用螺栓連接在一起形成一根承載軸；

在車架(11)的上部垂直焊接有方形管，在方形管的上部焊接有平臺總成(3)，平臺總成(3)包括平臺、圍欄(5)、梯子(6)、頂棚(7)和操作臺(8)，平臺焊接在方形管頂部，在平臺的四周固定有圍欄(5)，圍欄(5)是由多塊拼接而成；操作臺(3)上通過支腿將頂棚(7)固定在平臺上，在操作臺(8)的側面有一個梯子(6)。

2.根據權利要求1所述的鋼輪沼澤車，其特征是：鋼輪(2)采用鋼板焊接成中空結構，鋼輪(2)的外徑為1900mm，壁厚3mm；在鋼輪(2)的圓周上均勻焊接有截面為等腰三角形的齒，等腰三角形齒的高度為150mm。