[實用新型]一種汽油機雙渦輪增壓器并聯結構有效
| 申請號： | 201120485168.8 | 申請日： | 2011-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN202431359U | 公開（公告）日： | 2012-09-12 |
| 發明（設計）人： | 劉濤;林文;武永生;張堪想 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B37/007 | 分類號： | F02B37/007 |
| 代理公司： | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人： | 李羨民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽油機 渦輪 增壓 并聯 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽油機雙渦輪增壓器并聯結構，其特征是，它由相向布置的兩個渦輪增壓器（1）組成，它們均通過排氣歧管（2）支撐，并由安裝支架（8）與氣缸蓋罩（7）的排氣側連接，兩個渦輪增壓器的廢氣進口分別通過所對應的排氣歧管（2）與一組氣缸連接，所述渦輪增壓器（1）布置在對應排氣歧管（2）的上端。
2.根據權利要求1所述的汽油機雙渦輪增壓器并聯結構，其特征是，所述兩個渦輪增壓器中渦輪蝸殼（3）結構相同，且兩個渦輪增壓器中壓氣機壓殼（4）結構也相同。
3.根據權利要求2所述的汽油機雙渦輪增壓器并聯結構，其特征是，所述兩個渦輪增壓器的廢氣出口（5）方向均朝向一處，壓氣機出口（6）方向均斜向發動機下端。
4.根據權利要求3所述的汽油機雙渦輪增壓器并聯結構，其特征是，所述渦輪增壓器廢氣出口（5）法蘭面與排氣后處理裝置（9）法蘭面通過環形卡箍（10）連接。
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