[實(shí)用新型]空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120483979.4 | 申請日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN202840483U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 季云培 | 申請(專利權(quán))人: | 上海開通數(shù)控有限公司 |
| 主分類號: | H02H7/08 | 分類號: | H02H7/08;H02H5/04 |
| 代理公司: | 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 200233 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空壓機(jī) 系統(tǒng) 電機(jī) 溫度 異常 保護(hù) 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)電路。
背景技術(shù)
空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)是系統(tǒng)的主要核心部件,隨著系統(tǒng)的運(yùn)行及可能發(fā)生的故障,電機(jī)繞組內(nèi)部的溫度上升,當(dāng)溫度大于電機(jī)繞組的極限值時,可能導(dǎo)致電機(jī)的損壞,影響空壓機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失;通常為實(shí)時監(jiān)測電機(jī)繞組內(nèi)部的溫升,在電機(jī)繞組內(nèi)部嵌入正溫度系數(shù)的熱敏電阻,熱敏電阻檢測電機(jī)繞組溫度并將溫度信號傳輸至控制部件,由控制部件控制電機(jī)的相應(yīng)工況,以確保電機(jī)的安全;一般控制部件以熱敏電阻阻值等于1KΩ為分界點(diǎn),當(dāng)阻值小于1KΩ時,電機(jī)繞組溫度為正常狀態(tài),當(dāng)阻值大于1KΩ時,表明電機(jī)繞組溫度為高溫狀態(tài),控制部件據(jù)此進(jìn)行電機(jī)的控制,顯然該控制方式存在較大的弊端,同時由于熱敏電阻阻值的誤差以及電機(jī)繞組受到周圍環(huán)境影響,影響控制部件對電機(jī)繞組當(dāng)前狀態(tài)判斷的準(zhǔn)確性,對電機(jī)繞組溫度誤判率高,嚴(yán)重影響到空壓機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)電路,本電路克服了傳統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)控制方式的缺陷,?避免了對電機(jī)繞組溫度的誤判,有效提高了電機(jī)繞組溫度判斷的可靠性,保證了空壓機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)電路包括設(shè)于電機(jī)繞組內(nèi)的熱敏電阻和電源,還包括雙路運(yùn)算放大器、第一穩(wěn)壓二極管、第二穩(wěn)壓二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第十二電阻、第一電容和第二電容,所述電源提供所述雙路運(yùn)算放大器的工作電壓,所述雙路運(yùn)算放大器包括第一放大器和第二放大器,所述熱敏電阻一端分別通過所述第一電阻連接電源正端、通過所述第五電阻連接所述第一放大器負(fù)相輸入端、通過所述第十電阻連接所述第二放大器負(fù)相輸入端并分別通過所述第一電容和第二電容連接所述電源負(fù)端,所述熱敏電阻另一端通過所述第二電阻連接電源負(fù)端,所述第一穩(wěn)壓二極管與第四電阻串接后連接所述第一放大器正相輸入端和電源負(fù)端并第一穩(wěn)壓二極管的陽極連接電源負(fù)端,所述第三電阻連接所述第一穩(wěn)壓二極管陰極和電源正端,所述第二穩(wěn)壓二極管與第九電阻串接后連接所述第二放大器正相輸入端和電源負(fù)端并第二穩(wěn)壓二極管的陰極連接電源負(fù)端,所述第八電阻連接所述第二穩(wěn)壓二極管陽極和電源正端,所述第三電容連接所述電源正端和第二放大器工作電壓負(fù)端,所述第七電阻和第十二電阻一端分別連接所述第一放大器和第二放大器的輸出端,所述第六電阻連接所述第一放大器正相輸入端和第七電阻另一端,所述第十一電阻連接所述第二放大器正相輸入端和第十二電阻另一端,所述第七電阻另一端和第十二電阻另一端為本電路的輸出端。????
由于本實(shí)用新型空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)電路采用了上述技術(shù)方案,即本電路采用由兩個放大器構(gòu)成的雙路運(yùn)算放大器及相應(yīng)的阻容元件構(gòu)成兩個施密特比較電路,兩個放大器的正相輸入端通過電阻分別設(shè)有鉗位穩(wěn)壓二極管,以將兩個放大器的正相輸入端設(shè)置一定的電壓,熱敏電阻連接本電路的輸入端,根據(jù)熱敏電阻的阻值變化,改變兩個放大器正相輸入端的鉗位電壓,使兩個放大器的輸出端作相應(yīng)的翻轉(zhuǎn),并將兩個放大器的翻轉(zhuǎn)信號輸入空壓機(jī)系統(tǒng)的控制部件,以對電機(jī)作出相應(yīng)的控制。本電路克服了傳統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)控制方式的缺陷,?避免了對電機(jī)繞組溫度的誤判,有效提高了電機(jī)繞組溫度判斷的可靠性,保證了空壓機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
圖1為本實(shí)用新型空壓機(jī)系統(tǒng)電機(jī)溫度異常保護(hù)電路示意圖。
具體實(shí)施方式
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