[實(shí)用新型]一種集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120483702.1
• 申請(qǐng)日: 2011-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN202518669U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾琳娜·科麗娜·迪亞科努·莫伊茲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 艾琳娜·科麗娜·迪亞科努·莫伊茲
• 主分類號(hào): B65D88/12
• 分類號(hào): B65D88/12;B65D90/12;B65D90/52
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，特別是涉及一種允許在一個(gè)或兩個(gè)具有半個(gè)長(zhǎng)度尺寸的集裝箱上堆裝的改進(jìn)的海運(yùn)集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱。

背景技術(shù)

有很多海運(yùn)集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱用于裝運(yùn)貨物并使用集裝箱船在世界范圍內(nèi)運(yùn)送。實(shí)際上，有很多不同長(zhǎng)度尺寸的集裝箱，可以找到10英尺、20英尺、24英尺、30英尺、35英尺、40英尺、45英尺和其他的尺寸，但實(shí)際上不可能在一個(gè)集裝箱上方豎直堆裝/堆疊具有半個(gè)長(zhǎng)度尺寸的另一個(gè)或兩個(gè)集裝箱，當(dāng)具有不同長(zhǎng)度尺寸的集裝箱必須在集裝箱船上或在港口終點(diǎn)的碼頭上豎直堆裝/堆疊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多限制和問題。

鑒于此，本實(shí)用新型涉及海運(yùn)集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱的豎直堆疊，并允許豎直堆裝/堆疊具有不同長(zhǎng)度尺寸的混合集裝箱。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型通過本創(chuàng)新產(chǎn)生了在一個(gè)海運(yùn)集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱頂部上豎直堆裝/堆疊具有半個(gè)長(zhǎng)度尺寸的另一個(gè)或兩個(gè)海運(yùn)集裝箱的可能性，允許豎直堆裝/堆疊具有不同長(zhǎng)度尺寸的混合集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱，且另外允許在需要的情形下使用扭鎖彼此固定。

通過本創(chuàng)新，例如在一個(gè)40英尺的集裝箱頂部上豎直堆裝/堆疊兩個(gè)20英尺的集裝箱、或者在一個(gè)20英尺的集裝箱頂部上豎直堆裝/堆疊兩個(gè)10英尺的集裝箱是可能的，同樣還適用于已有的所有不同長(zhǎng)度尺寸。

具體地，本實(shí)用新型在于增加到實(shí)際海運(yùn)集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱：位于集裝箱的長(zhǎng)度中間且在集裝箱兩側(cè)的每一側(cè)上的豎直加強(qiáng)桿，位于集裝箱的長(zhǎng)度中間且在集裝箱頂部上的水平橫向加強(qiáng)桿，以及四個(gè)角形鑄件，其中兩個(gè)角形鑄件設(shè)置在底梁處且位于集裝箱的長(zhǎng)度中間且在兩個(gè)豎直加強(qiáng)桿的端部，并且兩個(gè)角形鑄件設(shè)置在頂梁處且位于集裝箱的長(zhǎng)度中間且在兩個(gè)豎直加強(qiáng)桿的端部，并且連接位于集裝箱的長(zhǎng)度中間且在兩側(cè)上的兩個(gè)豎直加強(qiáng)桿和位于集裝箱的長(zhǎng)度中間且在頂部上的水平橫向加強(qiáng)桿。這四個(gè)角形鑄件中的每一個(gè)具有四個(gè)孔，以能夠在需要的情形下利用扭鎖或其他固定工具，通過本創(chuàng)新在集裝箱的頂部堆疊并固定具有半個(gè)長(zhǎng)度尺寸的另一個(gè)或兩個(gè)集裝箱。

根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種集裝箱，其包括：在所述集裝箱的兩頂梁(7)的每一個(gè)的兩端和兩底梁(6)的每一個(gè)的兩端設(shè)置的角部鑄件(5)，和在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間且在所述兩頂梁(7)和/或兩底梁(6)的每一個(gè)上設(shè)置的角形鑄件(11)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述角形鑄件(11)設(shè)置在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述角形鑄件(11)設(shè)置在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間且在所述兩頂梁(7)的每一個(gè)和所述兩底梁(6)的每一個(gè)上。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，在所述集裝箱的兩頂梁(7)、或兩底梁(6)、或所述頂梁(7)和底梁(6)的每一個(gè)上分別設(shè)置有至少一個(gè)位于所述集裝箱的長(zhǎng)度中間的所述角形鑄件(11)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間且在所述集裝箱的相對(duì)兩側(cè)壁上還設(shè)置有豎直加強(qiáng)桿(9)，所述兩個(gè)豎直加強(qiáng)桿(9)的每一個(gè)在頂端具有所述角形鑄件(11)。優(yōu)選地，設(shè)置在所述集裝箱的相對(duì)兩側(cè)壁上的所述豎直加強(qiáng)桿(9)在所述頂端具有所述角形鑄件(11)，或在所述頂端和在底端均具有所述角形鑄件(11)。優(yōu)選地，所述豎直加強(qiáng)桿(9)設(shè)置在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間且在所述集裝箱的頂部上設(shè)置有水平橫向加強(qiáng)桿(10)，且所述水平橫向加強(qiáng)桿(10)在端部具有所述角形鑄件(11)。優(yōu)選地，所述水平橫向加強(qiáng)桿(10)設(shè)置在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間且在所述集裝箱的相對(duì)兩側(cè)壁上設(shè)置有豎直加強(qiáng)桿(9)，且在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間且在所述集裝箱的頂部上設(shè)置有水平橫向加強(qiáng)桿(10)，所述水平橫向加強(qiáng)桿(10)在端部具有所述角形鑄件(11)，以使所述水平橫向加強(qiáng)桿(10)與所述兩個(gè)豎直加強(qiáng)桿(9)相連接。優(yōu)選地，設(shè)置在所述集裝箱的相對(duì)兩側(cè)壁上的所述豎直加強(qiáng)桿(9)在頂端具有所述角形鑄件(11)，或在頂端和在底端均具有所述角形鑄件(11)。優(yōu)選地，其中所述豎直加強(qiáng)桿(9)和所述水平橫向加強(qiáng)桿(10)設(shè)置在所述集裝箱的長(zhǎng)度的中間。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述角形鑄件(11)包括兩個(gè)互相垂直的板，且在每一個(gè)板上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)孔(12)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述角形鑄件(11)是可移動(dòng)的，且進(jìn)一步包括緊固部件用于將所述角形鑄件(11)固定在所述頂梁(7)和/或所述底梁(6)上的特定位置。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述集裝箱為海運(yùn)集裝箱或聯(lián)運(yùn)集裝箱。