[實用新型]操動機構分閘脫扣裝置有效
| 申請號: | 201120483526.1 | 申請日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN202384246U | 公開(公告)日: | 2012-08-15 |
| 發明(設計)人: | 胡光福;徐天聰 | 申請(專利權)人: | 寧波舜利高壓開關科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H33/28 | 分類號: | H01H33/28;H01H33/32 |
| 代理公司: | 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 白洪長 |
| 地址: | 315400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機構 分閘脫扣 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及高壓開關操動機構,是一種操動機構分閘脫扣裝置。?
背景技術
操動機構是高壓斷路器的核心部件,是斷路器合分閘動作的執行機構。操動機構性能的優劣直接關系到斷路器的使用性能。對于斷路器的額定短路開斷電流直流分量百分比,在分斷試驗中要求小于40%,那么操作斷路器分斷的操動機構的分閘時間要在30ms以上,而目前操動機構的分閘時間在30ms以下,不利于斷路器開斷時滅弧。?
發明內容
為克服上述不足,本實用新型的目的是向本領域提供一種操動機構分閘脫扣裝置,使其解決現有操動機構分閘時間短、不利于斷路器開斷時滅弧的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。?
一種操動機構分閘脫扣裝置,該裝置包括半軸復位扭簧、第一分閘半軸、分閘摯子、分閘摯子復位扭簧、分閘扣板、第二分閘半軸、脫扣板、銷釘、連扳、拐臂、連桿、合閘聯鎖套、支架、空氣阻尼器、導桿、分閘脫扣器、銷軸、復位彈簧、銷、左側板、軸承、右側板;其結構要點在于:所述第一分閘半軸、第二分閘半軸均通過軸承安裝于左側板、右側板,所述第一分閘半軸一端穿過所述左側板連接分閘扣板、連桿、脫扣板,其中分閘扣板一端、連桿一端與第一分閘半軸固定連接,所述脫扣板一端與第一分閘半軸活動聯接,第一分閘半軸另一端裝有半軸復位扭簧。所述第二分閘半軸一端穿過所述左側板固定連接拐臂,拐臂活動聯接連扳一端,連扳另一端活動聯接所述脫扣板另一端。所述連桿另一端通過銷軸活動連接所述導桿一端,導桿另一端穿過所述合閘聯鎖套設有的銷的孔,且導桿與該銷的孔滑動配合,所述導桿上位于銷與銷軸之間套有復位彈簧,所述空氣阻尼器一端固定連接所述銷軸,另一端固定于所述支架,支架固定安裝于所述左側板。所述第一分閘半軸與所述分閘摯子相扣接,所述第二分閘半軸與所述分閘扣板相扣接。通過設置第一分閘單元、第二分閘單元,即設置兩級分閘脫扣裝置,可有效地達到延長分閘時間,并以空氣阻尼器進行調節控制,能充分滿足斷?路器的開斷要求。?
本實用新型結構簡單,操控安全穩定,調整精度高,操作機構的分閘時間能充分滿足斷路器開斷性能要求,適合作為高壓開關的操動機構分閘脫扣裝置,或同類產品的結構改進。?
附圖說明
圖1是本實用新型與操動機構整體連接的結構示意圖。?
圖2是圖1的左視圖。?
圖3是本實用新型的內部結構示意圖。?
圖4是本實用新型的局部結構示意圖一。?
圖5是本實用新型的局部結構示意圖二。?
圖6是本實用新型的局部結構示意圖三。?
圖7是本實用新型的局部結構示意圖四。?
圖8是本實用新型的局部結構示意圖五。?
圖中序號的名稱為:1、半軸復位扭簧,2、第一分閘半軸,3、分閘掣子,4、分閘掣子復位扭簧,5、分閘扣板,6、第二分閘半軸,7、脫扣板,8、銷釘,9、連板,10、拐臂,11、連桿,12、合閘聯鎖套,13、支架,14、空氣阻尼器,15、導桿,16、分閘脫扣器,17、軸用彈性擋圈,18、六角螺母,19、銷軸,20、復位彈簧,21、銷,22、左側板,23、軸承,24、右側板。?
具體實施方式
現結合附圖,對本實用新型作進一步描述。?
如圖1~3所示,操動機構設有該操動機構分閘脫扣裝置,該操動機構分閘脫扣裝置包括第一分閘單元、第二分閘單元。該操動機構分閘脫扣裝置的第一分閘半軸2、第二分閘半軸6分別通過軸承23安裝于左側板22、右側板24,第一分閘半軸一端裝有半軸復位扭簧1,通過該半軸復位扭簧實現第一分閘半軸的復位。第一分閘半軸另一端穿過左側板連接分閘扣板5、脫扣板7、連桿11、軸用彈性擋圈17,分閘扣板一端、連桿一端與第一分閘半軸固定連接,脫扣板與第一分閘半軸滑動連接,上述連接完成后,由軸用彈性擋圈起到定位緊固的作用。分閘扣板另一端與第二分閘半軸相扣接,即分閘扣板端部的邊緣約2毫米與第二分閘半軸的軸面相扣;脫扣板另一端通過銷釘8活動聯接連扳9一端,連扳另一?端通過銷釘活動聯接拐臂10一端,拐臂另一端固定連接第二分閘半軸;連桿另一端通過銷軸19活動聯接導桿15一端,合閘聯鎖套12設有帶孔的銷21,導桿另一端穿過該孔,導桿上位于銷與銷軸之間的導桿段套有復位彈簧20,通過該復位彈簧使導桿聯動連桿、分閘扣板復位。空氣阻尼器14一端固定于支架13,支架安裝于左側板,空氣阻尼器另一端設有活塞推桿,活塞推桿端部螺紋段穿過銷軸19的孔后由六角螺母18固定于銷軸。?
本實用新型的動作原理如下:操動機構合閘操作后,第一分閘半軸和分閘掣子相扣(如圖4所示),第二分閘半軸和分閘扣板亦同步相扣(如圖5所示),斷路器處于合閘狀態。這時,如果對操動機構施以分閘指令,即對分閘脫扣器16通電,則分閘脫扣器的頂桿如圖8中箭頭所示向下撞擊脫扣板,由于脫扣板與第一分閘半軸滑動配合,且第一分閘半軸上裝有半軸復位扭簧,在半軸復位扭簧扭力的作用,第一分閘半軸不作動,而脫扣板受分閘脫扣器的頂桿撞擊后繞第一分閘半軸軸芯作逆時針轉動,同時帶動連板和拐臂運動,由于拐臂的一端是與第二分閘半軸固定連接,從而由拐臂帶動第二分閘半軸作逆時針轉動(如圖6、圖7、圖8所示)。由于第二分閘半軸的逆時針轉動,第二分閘半軸與分閘扣板解扣,在復位彈簧的作用下使連桿帶動第一分閘半軸逆時針轉動,同時帶動分閘扣板繞第一分閘半軸的軸芯作逆時針轉動,由于第一分閘半軸的逆時針轉動,這時分閘掣子在斷路器分閘力的作用下繞自身軸芯按逆時針方向解扣,完成操動機構的分閘。該裝置由于設有兩級分閘脫扣裝置,可有效地達到延長分閘時間,并以空氣阻尼器進行調節控制,能充分滿足斷路器的開斷要求。?
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