[實用新型]新型液壓柱塞泵用柱塞滑靴

有效

• 申請號: 201120483212.1
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202360376U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 楊軍
• 申請（專利權）人: 佛山市科達液壓機械有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李德魁;李國釗

技術領域

本實用新型屬于液壓柱塞泵(液壓柱塞馬達)結構設計技術領域，具體涉及一種新型液壓柱塞泵用柱塞滑靴。

背景技術

如圖1所示，現有的液壓柱塞泵用柱塞滑靴由柱塞1和滑靴2組成，柱塞1和滑靴2通過球鉸連接，滑靴端面21開有與滑靴油室22連通的中心主噴油孔23。由于現有的柱塞滑靴只有一個中心油孔，因此在柱塞和滑靴之間存在夾角(如圖2所示)或中心主噴油孔出現堵塞的情況下，噴油的油膜不均勻或形成不了油膜，容易發生滑靴燒毀現象，導致液壓柱塞泵(液壓柱塞馬達)損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種結構簡單的柱塞滑靴，其形成的油膜更快速、更均勻和更穩定，不易發生滑靴燒毀現象。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

新型液壓柱塞泵用柱塞滑靴，由柱塞和滑靴組成，柱塞和滑靴通過球鉸連接，滑靴端面開有與滑靴油室連通的中心主噴油孔；所述滑靴端面上開有N組與滑靴油室連通的輔助噴油孔，每組輔助噴油孔的數量為M個，且同組的每個輔助噴油孔的中心點位于同一個以中心主噴油孔的中心點為圓心的同心圓上并等夾角布置，其中，N為不少于1的自然數，M為不少于4的自然數。

作為優選，所述N＝1，M＝4。

本實用新型與現有柱塞滑靴相比，具有如下有益效果：1、中心主噴油孔噴油，輔助噴油孔輔助噴油，供油壓力不變，在高速旋轉狀態下的油膜生成更快速、更均勻和更穩定；2、輔助噴油孔不受中心主噴油孔影響，一旦中心主噴油孔堵塞或供油不足，輔助噴油孔可確保滑靴繼續良好運行，不易發生銷毀現象；3、輔助噴油孔堵塞后不會影響滑靴運行，起到輔助和保護作用，可靠性增強，使用壽命得到延長。

附圖說明

圖1是現有柱塞滑靴的結構示意圖。

圖2是現有柱塞滑靴的柱塞與滑靴存在夾角時的結構示意圖。

圖3是本實用新型的結構示意圖。

圖4是圖3的右視結構示意圖。

圖5是本實用新型的柱塞與滑靴存在夾角時的結構示意圖。

圖中：

1-柱塞；2-滑靴；21-滑靴端面；22-滑靴油室；23-中心主噴油孔；24-輔助噴油孔。

現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

如圖3和圖4所示，本實用新型所述的新型液壓柱塞泵用柱塞滑靴，由柱塞1和滑靴2組成，柱塞1和滑靴2通過球鉸連接，滑靴端面21開有與滑靴油室22連通的中心主噴油孔和一組輔助噴油孔24。該組輔助噴油孔24的數量為4個，該4個輔助噴油孔24的中心點位于一個以中心主噴油孔23的中心點為圓心的同心圓上并等90度夾角布置。

本實用新型的工作過程如下：

如圖2所示，經柱塞1進入滑靴油室22的液壓油，分別經中心主噴油孔23和輔助噴油孔24噴出并在滑靴端面21生成油膜靜壓支撐，在高速旋轉狀態下，油膜生成更快速、更均勻和更穩定。而當如圖4所示柱塞1和滑靴2存在夾角時，輔助孔亦能穩定的噴油，杜絕中心主噴油孔在大角度變化時的噴油量減少的情況發生。

應該說明的是，本實用新型所述輔助噴油孔并不局限于一組，每組的輔助噴油孔數量亦不局限于4個，而依據液壓柱塞泵的實際性能參數設計，輔助噴油孔的組數可設置為多組，而每組的輔助噴油孔的數量可多于4個。