[實用新型]法蘭盤式V形推力桿總成

有效

• 申請號: 201120483011.1
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202319778U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陳強;張遜;趙志宏;杜恒維
• 申請（專利權）人: 重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雙后橋載重汽車懸掛用V形推力桿總成，具體涉及V端萬向節帶法蘭盤的推力桿總成。?

背景技術

載重汽車懸掛用推力桿總成裝置，作為汽車多軸懸掛系統的組成部分，通常設置在載重汽車中、后橋上；其一端與車身相鉸接，另一端則與中橋或后橋相鉸接；其作用主要是傳遞縱向力及其力矩和橫向力及其力矩，如牽引力、制動力及汽車轉彎時的離心力等。故聯接裝置的結構形式直接決定汽車的操縱穩定性、平順性和防振性能等。V形推力桿總成需要既保證整車具有良好的操縱穩定性和平順性，又能充分滿足車橋和車身間跳動的要求，確保整車轉向的輕便性和易操縱性，并且提高了汽車整車裝配的方便性。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種法蘭盤式V形推力桿總成，既保證整車具有良好的操縱穩定性和平順性，又能充分滿足車橋和車身間跳動的要求。?

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：法蘭盤式V形推力桿總成，包括兩個分別與車身鉸接的直端頭和一個與車橋相連的V形端頭，所述V形端頭內依次設有球面銷、球座，球座襯、壓蓋、墊圈和孔用彈性擋圈、所述V形端頭還設有法蘭盤，法蘭盤上設有一錐軸，所述球面銷上設有錐孔，法蘭盤通過錐軸與球面銷錐孔成錐度配合并固定；所述V形端頭一側設有帶密封墊的后蓋，另一側設置防塵罩，防塵罩依靠夾緊圈與法蘭盤及V形端頭緊密相貼。?

采用上述技術方案時，球面銷與球座依靠球面滑動配合，實現萬向轉動及擺動。球座襯實現橡膠彈簧作用，對球座與球面銷實施一定的壓力，一方面使球面銷的轉動及擺動不會松曠，以一定的轉矩和擺矩實現；另一方面在球座有磨損時，起一定的補償作用。壓蓋對球座襯實現保護，墊圈能有效調節力矩大小，以上零件用孔用彈性擋圈壓裝入端頭。在V形端頭一端加裝帶密封墊的后蓋，另一端裝入防塵罩，防塵罩一端靠夾緊圈與法蘭盤緊密相貼，防止灰塵泥沙進入以及油脂外泄。上述V形端頭通過法蘭盤與車橋實現鉸接聯接，兼顧操縱穩定性、平順性和防振性能，確保了各方向的扭轉剛度。該種結構的隔振性能好，具有良好的彈性特性和衰減特性等優點。?

進一步，所述球座與球座襯采用錐形面相貼合。在有限的空間里，增大了貼合面積，所述球座襯對球座施加的壓力，使球座與球面銷的軸向和徑向間隙非常小，形成球面貼合，避免了球座的局部磨損造成球面銷松曠失效。?

進一步，所述球座襯與壓蓋之間設有墊片，能有效的調節力矩。保證總成的穩定性。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：?

圖1是本實用新型法蘭盤式V形推力桿總成實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的左視結構示意圖；

圖3是圖2的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2和3所示，本實用新型法蘭盤式V形推力桿總成，包括分別與車身或后橋相鉸接的兩個直端頭1和一個V形端頭15，三個端頭與桿身2采用熱鉚合聯接成桿身端頭組合件。V形端頭15內有球面銷3、孔用彈性擋圈4、墊圈5、壓蓋6、球座7、球座襯8、防塵罩9、夾緊圈11、后蓋12、密封墊13、六角螺栓14。球面銷3與球座7依靠球面滑動配合，實現萬向轉動及擺動。球座襯8實現橡膠彈簧作用，對球座7與球面銷3實施一定的壓力，一方面使球面銷3的轉動及擺動不會松曠，以一定的轉矩和擺矩實現；另一方面在球座7有磨損時，起一定的補償作用。壓蓋6對球座襯8實現保護，墊圈5能有效調節力矩大小，以上零件用孔用彈性擋圈4壓裝入端頭1。法蘭盤16通過其錐軸與球面銷3的錐孔成錐度配合并通過六角螺栓14緊密聯接。為實現防塵泥沙進入以及油脂外泄，在V形端頭15裝入防塵罩9，防塵罩9靠夾緊圈11與法蘭盤16及V形端頭15緊密相貼。?

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。