[實(shí)用新型]液壓油緩沖器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120482826.8
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN202381615U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屈東明;黨景濤;王克業(yè);孫福鵬;陸偉;張春盈;李士威
• 申請（專利權(quán)）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/10
• 分類號(hào): F16F9/10;F16F9/54;F16F9/56
• 代理公司: 山東清泰律師事務(wù)所 37222
• 代理人: 聶磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緩沖器，具體地說，涉及一種液壓油緩沖器。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的液壓油緩沖器一般都包括壓桿、油杯、支架、固定板，壓桿插入油杯內(nèi)，可上下運(yùn)動(dòng)，支架用來支持緩沖器，但是現(xiàn)有技術(shù)中的液壓油緩沖器一般都設(shè)置一個(gè)固定板，所以液壓油緩沖器的位置和高度都是固定的，這樣的話，如果液壓油緩沖器和斷路器配合的不好，只有采取調(diào)整液壓油緩沖器的位置的方法，存在如下缺陷：1.對(duì)安裝尺寸精度要求高，提高了機(jī)械加工成本；2.安裝調(diào)試及使用不方便；3.可靠性較差。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)置上固定板和下固定板，上固定板和下固定板設(shè)置和油杯的外螺紋配合的外螺紋的液壓油緩沖器。?

本實(shí)用新型的液壓油緩沖器的技術(shù)方案是這樣的：其包括壓桿、油杯，壓桿插入油杯中可上下運(yùn)動(dòng)，其還包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板設(shè)置內(nèi)螺紋，油杯上設(shè)置外螺紋，內(nèi)螺紋和外螺紋配合。?

本實(shí)用新型其還包括支架，支架設(shè)置在上固定板和下固定板之間，支架中間設(shè)置和油杯配合的孔。?

本實(shí)用新型的液壓油緩沖器的高度可以調(diào)整，所以安裝起來比較簡單合理、并且方便快捷，并且非常有利于斷路器的調(diào)試。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的液壓油緩沖器在斷路器分閘起始位置的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的液壓油緩沖器開始起作用的結(jié)構(gòu)示意圖。

1：斷路器框架、2：槽銷、3：滾輪、4：拐臂、5：斷路器主軸、6：壓桿、7：油杯、8：支架、9：下固定板、10：上固定板。?

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的液壓油緩沖器其包括壓桿、油杯，壓桿插入油杯中可上下運(yùn)動(dòng)，其還包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板設(shè)置內(nèi)螺紋，油杯上設(shè)置外螺紋，內(nèi)螺紋和外螺紋配合。本實(shí)用新型其還包括支架，支架設(shè)置在上固定板和下固定板之間，支架中間設(shè)置和油杯配合的孔。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：斷路器框架1、滾輪3與拐臂4通過槽銷2連接，滾輪3可繞槽銷2轉(zhuǎn)動(dòng)；斷路器主軸5與拐臂4焊接在一起；壓桿6插入液壓油緩沖器的油杯7中，可上下運(yùn)動(dòng)；油杯7加工有外螺紋，支架8開有孔，油杯7可從中穿過，在下固定板9和上固定板10加工有內(nèi)螺紋，將下固定板9和上固定板10擰在油杯7上，將支架8夾在中間，實(shí)現(xiàn)緊固。?

真空斷路器在分閘過程中，斷路器主軸5順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)拐臂4轉(zhuǎn)動(dòng)，到達(dá)圖1－2所示位置時(shí)，滾輪3接觸壓桿6，液壓油緩沖器開始起到分閘緩沖作用。?

真空斷路器分閘新型液壓緩沖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，裝配非常簡便，加之液壓油緩沖器起到斷路器分閘限位的作用，其位置直接影響斷路器開距，液壓緩沖器的安裝采用螺紋固定方式，高度可調(diào)。常規(guī)分閘油緩沖器大多采用底板固定安裝，高度不可調(diào)，對(duì)安裝尺寸要求很高，涉及對(duì)部分機(jī)械零部件再進(jìn)行機(jī)械加工修整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。?