[實用新型]鏜孔精度測量裝置

有效

• 申請號: 201120482653.X
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202393326U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 陳國榮;陳俊林;曾慶雨;盧曉丹;宋得芳
• 申請（專利權）人: 廣州中船黃埔造船有限公司
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及一種測量裝置，具體來說，特別是涉及一種鏜孔的測量裝置。

背景技術

船舶軸系鏜孔的目的是為了保證軸系的安裝處于理論軸心線位置，鏜孔后內孔直徑的大小應滿足軸系軸承的安裝配合精度要求。

以往對尾軸管、尾軸架鏜孔的后內孔直徑由內卡鉗來測量(如圖1所示)，先將內卡鉗卡在內孔面上，靠手感獲取兩端點卡在內孔表面上的松緊度，然后取出內卡鉗并保持張開角度不變，再將內卡鉗放到鋼尺處測量其兩端點距離，其讀數被認作孔的直徑。

這種測量方法操作方便，但測量過程中存在手感的誤差以及中轉測量的誤差，其測量讀數一般比實際值大0.10mm。如遇到卡鉗松緊度不適或卡鉗強度不足而產生變形的情況，其讀數甚至比實際值大0.50mm。因此這種測量方法產生的測量誤差較大，將造成鏜孔精度得不到保證，影響船舶軸系的安裝質量；而且內卡鉗的測量方式在鏜孔達到精度要求以前，必須反復多次測量讀數并對比標準精度，操作不方便，也容易造成誤差。

實用新型內容

本實用新型的要解決的技術問題，是解決內卡鉗測量軸孔鏜孔精度不足、操作不方便的缺陷，設計制作一種自動讀數、精度更高的鏜孔精度測量裝置。

本實用新型通過以下技術手段實現：一種鏜孔精度測量裝置，包括支撐件、長度測量裝置、定位桿；所述支撐件兩端分別安裝長度測量裝置和定位桿；所述定位桿的端點與長度測量裝置的測量端點同軸，測量時，該兩個端點之間的距離即為鏜孔內直徑。

本實用新型還可做以下改進：

所述支撐件的兩端還分別設有兩個鋼塊，長度測量裝置和定位桿分別安裝于鋼塊上所開孔中。

所述定位桿為絲桿，它能精確地將旋轉運動轉換成直線運動，從而控制絲桿的定位長度。

安裝絲桿一端的鋼塊及絲桿攻細牙螺紋，可對絲桿進行微調。

當絲桿微調到位后，所述絲桿由鋼塊兩側的兩個鎖緊螺母鎖緊固定。

所述安裝絲桿一端的鋼塊為螺母。

所述長度測量裝置為百分表，可以精準的測量，并且直接從表上讀數，方便、快捷。

所述支撐件為圓弧形鋼板，并可根據需要選擇不同的長度和弧形。

所述圓弧形鋼板中間開有方便手指抓握的孔。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果為：

1)本實用新型采用支撐件，不易變形，利用定位桿調整至基準狀態，測量時，只需對長度測量裝置進行讀數即可，與傳統采用內卡鉗相比，無需手感的經驗和轉移讀數，精度可以保證在0.01mm以內。

2)本實用新型采用絲桿調整到基準狀態后，只需用鎖緊螺母鎖緊，可以在反復測量中保持基準的狀態，無需反復調節。

3)本實用新型的支撐件采用圓弧形薄鋼板，在滿足剛性的條件下，可以減輕重量，而且完全可以采用廢舊鋼板制作，節約成本。

4)本實用新型的圓弧形薄鋼板中間開有方便手指抓握的孔，符合人體工程學的理論，方便操作。

5)本實用新型的鏜孔精度測量裝置，原理可靠，結構簡單，生產及維護成本較低，并且對使用人員的專業技能沒有特別要求，易操作。

附圖說明

圖1為傳統測量鏜孔精度的內卡鉗示意圖；

圖2為本實用新型的鏜孔精度測量裝置鏜孔測量示意圖；

圖中：1-支撐件；2-長度測量裝置；3-定位桿；4-鋼塊一；5-鎖緊螺母；6-鋼塊二；7-孔。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明，但不對本實用新型造成任何限制。對比例

圖1所示為傳統測量鏜孔精度的內卡鉗示意圖，測量時先將內卡鉗卡鏜孔在內孔面上，靠手感獲取兩端點卡在內孔表面上的松緊度后取出內卡鉗并保持張開角度不變，然后將內卡鉗放到鋼尺處測量其兩端點距離，其讀數被認作孔的直徑。這種測量方法操作方便，但測量過程中存在手感的誤差以及中轉測量的誤差，其測量讀數一般比實際值大0.10mm。如遇到卡鉗松緊度不適或卡鉗強度不足而產生變形的情況，其讀數甚至比實際值大0.50mm。

因此這種測量方法產生的測量誤差較大，將造成鏜孔精度得不到保證，影響船舶軸系的安裝質量；而且內卡鉗的測量方式在鏜孔達到精度要求以前，必須反復多次測量讀數并對比標準精度，操作不方便，也容易造成誤差。

實施例1

一種鏜孔精度測量裝置，包括支撐件1、長度測量裝置2、定位桿3；所述支撐件1兩端分別安裝長度測量裝置2和定位桿3；所述定位桿3的端點與長度測量裝置2的測量端點同軸，測量時，該兩個端點之間的距離即為鏜孔內直徑。