[實用新型]用于控制空調和回轉閥的控制閥及控制回路

有效

• 申請號: 201120482613.5
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202326475U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 劉先愛;向治平
• 申請（專利權）人: 常德中聯重科液壓有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B13/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本實用新型涉及在工程機械液壓系統中控制空調和回轉閥的控制閥及控制回路。

背景技術

目前，在起重機等工程機械液壓系統中，使用了用于控制空調支路的啟閉并且為回轉閥供油的控制閥，該控制閥的工作原理如圖1所示，該控制閥包括電磁閥11’、液控閥12’和單向閥13’。

其中，控制閥10’的B、C口分別接空調馬達14’的兩端，A口接回轉閥(圖中未示出)的進油口P1，P口為進油口，L口為泄油口。

當電磁閥11’斷電時(即圖1所示的狀態)，P口的油液將直接到達回轉閥的P1口(P→A→P1)，在此工作狀態，空調馬達14’不工作；當電磁閥11’通電時，P口的油液將由B口輸出(P→B)，然后輸入到空調馬達14’的一端，又由空調馬達14’的另一端輸入到C口，油液打開單向閥13’，再由A口流出，最后流入到回轉閥的P1口(C→A→P1)。

現有技術的缺點是：當空調馬達14’工作時，控制閥10’的油液只有通過空調馬達14’后才能到達回轉閥的油口P1，這種設計造成當空調馬達14’出現故障無法運行時，油液不能通過空調馬達到達回轉閥的P1口，因而影響了回轉閥的正常運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種控制空調支路和回轉閥的控制閥及控制回路，以在空調馬達出現故障時能夠向回轉閥正常供油。

為此，本實用新型提供了一種用于控制空調和回轉閥的控制閥，包括液控換向閥，液控換向閥具有擇一地向回轉閥供油的第一油路和第二油路，其中，第一油路上設有單向閥以及與具有空調馬達的空調支路串接的串接口，并且還包括與第一油路并聯連接的第三油路，第三油路上設有順序閥。

進一步地，上述順序閥為直動式順序閥。

進一步地，上述第三油路設置在液控換向閥的閥芯中，閥芯配置為順序閥的閥體。

進一步地，上述液控換向閥為兩位三通液控換向閥，包括沿閥芯的軸向順次排列的第一油腔、與供油口相連的第二油腔、以及第三油腔，其中，第二油腔通過閥芯的移動與第一油腔或第三油腔擇一連通，第三油腔與第一油腔通過第一油路連通，第一油腔與向回轉閥供油的工作油口連通，第三油路的兩端分別與第一油腔和第二油腔連通。

進一步地，上述順序閥包括沿液控換向閥的閥芯軸向順序布置的球形閥芯、閥芯座、彈簧和尾座。

進一步地，上述單向閥為螺接在液控換向閥的閥體上的插裝閥。

進一步地，控制閥還包括控制液控換向閥的兩位四通電磁換向閥，其中，電磁換向閥的兩個進油口分別連通液控換向閥的進油口和泄油口，電磁換向閥的兩個工作油口分別連接到液控換向閥的閥芯兩端。

進一步地，在第一油路上單向閥布置在空調支路的出油側。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種用于控制空調支路和回轉閥的控制回路，包括回轉閥、向回轉閥供油的第一油路和第二油路、以及用于擇一地向第一油路和第二油路供油的液控換向閥和控制液控換向閥換向的電磁閥，其中，第一油路上設有單向閥并且串接有空調支路，其特征在于，還包括與第一油路并聯連接的第三油路，第三油路上設有順序閥。

進一步地，上述順序閥為直動式順序閥。

根據本實用新型的控制閥，在空調馬達兩端并聯一個順序閥，這樣在空調馬達突然出現故障無法正常運行時順序閥將會打開，使油液繞開空調馬達，繼續為回轉閥供油，這樣，一方面不會影響回轉馬達的正常工作，另一方面可防止進油口和空調馬達之間產生高壓，從而避免了高壓對整個液壓回路的沖擊，有利于提高液壓元件使用壽命。

除了上面所描述的目的、特征、和優點之外，本實用新型具有的其它目的、特征、和優點，將結合附圖作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本說明書的一部分、用于進一步理解本實用新型的附圖示出了本實用新型的優選實施例，并與說明書一起用來說明本實用新型的原理。圖中：

圖1示出了現有技術的用于控制空調支路和回轉閥的控制閥的原理示意圖；

圖2示出了根據本實用新型的用于控制空調支路和回轉閥的控制閥的液壓原理圖；

圖3示出了根據本實用新型的控制閥的外部示意圖；

圖4示出了根據本實用新型的控制閥的內部結構示意圖，其中，閥芯處于第一換向位置；

圖5示出了根據本實用新型的控制閥的內部結果示意圖，其中，閥芯處于第二換向位置；

圖6示出了圖5所示控制閥的液控換向閥的閥芯中的順序閥的打開示意圖；以及

圖7示出了根據本實用新型的控制閥的單向閥的安裝示意圖。

附圖標記說明