[實(shí)用新型]用于汽車車架的彈性連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120482171.4
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202320497U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶文福
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車底盤用部件，尤其涉及一種用于汽車車架的彈性連接裝置。

背景技術(shù)

目前，重型卡車的二類底盤在搭載上裝時(shí)一般需在車架縱梁的上翼面和上裝副車架下翼面之間增加一層橡膠墊，用于緩沖二者的沖擊，橡膠墊在車架和副車架的多次撞擊后迅速老化很快破裂，致使車架縱梁和副車架縱梁之間不再緊密連接，后果嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提出一種用于汽車車架的彈性連接裝置，其使得車架縱梁的上翼面和上裝副車架之間不需要設(shè)置橡膠墊。

本實(shí)用新型的用于汽車車架的彈性連接裝置包括：上連接套、下連接套、上擋板、下?lián)醢濉⑾尬话濉⑦B接螺栓、限位螺母、鎖緊螺母、彈簧；連接螺栓順序穿過限位板、彈簧、下?lián)醢濉⑾逻B接套、上擋板、下車架、限位螺母、上連接套、上車架、鎖緊螺母；限位板支撐在連接螺栓的頭部、彈簧支撐在限位板上、下?lián)醢逯卧趶椈缮稀⑾逻B接套支撐在下?lián)醢迳稀⑸蠐醢逯卧谙逻B接套上，下支架支撐在上擋板上；上連接套支撐在下?lián)醢迳希⑶疑线B接套、下支架、上擋板通過固定螺栓連接在一起；限位螺母位于下支架與上連接套之間，并支撐上連接套；上支架支撐于上連接套上，鎖緊螺母在上車架上方而緊固在連接螺栓的端部。

優(yōu)選地，在所述上擋板和下?lián)醢宸謩e形成有凸臺，所述上擋板和下?lián)醢宓耐古_分別容納于所述下連接套的上、下端。

優(yōu)選地，在所述連接螺栓的頭部與限位板之間和在鎖緊螺母與上車架之間分別設(shè)有墊圈。

本實(shí)用新型可以通過限位螺母來調(diào)節(jié)該用于汽車車架的彈性連接裝置的彈性壓力，克服現(xiàn)有技術(shù)中使用橡膠而帶來的老化破裂，進(jìn)而使得車架縱梁和副車架縱梁之間的連接不再緊密的問題。

附圖說明

從對說明本實(shí)用新型的主旨及其使用的優(yōu)選實(shí)施例和附圖的以下描述來看，本實(shí)用新型的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的，在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的用于汽車車架的彈性連接裝置結(jié)合在車架上的剖面示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1：連接螺栓；2：墊圈；3：限位板；4：彈簧；5：下?lián)醢澹?：下連接套；7：上擋板；8：上連接套；9：墊圈；10：鎖緊螺母；11：副車架縱梁；12：上支架；13：固定螺栓；14：固定螺母；15：固定螺栓；16：下車架；17：車架縱梁；18：限位螺母。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

用于汽車車架的彈性連接裝置包括：上連接套8、下連接套6、上擋板7、下?lián)醢?、限位板3、連接螺栓1、限位螺母18、鎖緊螺母10、彈簧4。

在安裝本實(shí)用新型的用于汽車車架的彈性連接裝置前，將上支架12焊接于副車架縱梁11，下支架16用固定螺栓15安裝于車架縱梁17。

然后分裝用于汽車車架的彈性連接裝置，依次將墊圈2、限位板3、彈簧4、下?lián)醢?、下連接套6、上擋板7裝入連接螺栓1，用限位螺母12將上述零件邊擰緊邊測量彈簧4的壓力，直至達(dá)到預(yù)定要求。

將分裝好的連接裝置和上連接套8用固定螺栓13和固定螺母14裝入下支架16，在連接螺栓1的上端增加墊圈9后用鎖緊螺母10擰緊直至限位螺母18緊壓上連接套8為止(擰不動為止)。

優(yōu)選地，在上擋板7和下?lián)醢?分別形成有凸臺，上擋板7和下?lián)醢?的凸臺分別容納于下連接套6的上、下端。

盡管已示出和描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，可以設(shè)想，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可在本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)設(shè)計(jì)對本實(shí)用新型的各種修改。