[實用新型]一種大直徑圓柱形貨物運輸固定裝置

有效

• 申請號: 201120481539.5
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202321152U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 馬鵬超;崔紅
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B65D67/00
• 分類號: B65D67/00
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

?本實用新型涉及貨物運輸的固定裝置，特別涉及一種大直徑圓柱體形貨物運輸固定裝置。

背景技術

現有圓柱體形貨物運輸時的固定方式一般都是采用鋼絲繩捆綁，并在其周邊用斜楔進行加固等方式，而對某些在運輸過程中不允許捆綁或不易捆綁牢固的大直徑圓柱形特殊貨物，其運輸過程中的固定方式相對復雜。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述大直徑圓柱形特種貨物運輸過程加固困難而設計的一種固定方式可靠、結構簡單、操作方便的特殊固定裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種大直徑圓柱形貨物運輸固定裝置，包括鞍座體、連接座、拉緊器及銷軸，所述連接座固定在所述鞍座體上，所述拉緊器通過所述銷軸連接在所述連接座上。

進一步地，所述的鞍座體包括弧形座板、鞍座腹板、底板及封板，所述封板外壁固定有一個定位座，所述弧形座板的兩側邊與所述鞍座腹板相連，所述弧形座板兩端部分別與所述底板和所述封板相連，形成一個封閉的腔體。?

進一步地，所述鞍座體封閉的腔體內設置有兩塊腔內筋板，所述鞍座體外設置有四塊座體外筋板，一塊所述腔內筋板連接在所述弧形座板與所述鞍座腹板之間，另一塊連接在所述弧形座板和所述封板之間，所述座體外筋板分別與所述鞍座腹板和所述底板相連；通過鞍座體內外筋板的設置可以增強鞍座體的強度，延長其使用壽命。?

進一步地，所述鞍座體上設置有調整墊板，所述的調整墊板與所述弧形座板的上表面粘合在一起，所述調整墊板是具有一定彈性的非金屬材料制成的板形件；使用所述調整墊板可使所裝貨物的表面與鞍座體之間有更好的表面接觸，可使貨物和鞍座體間受力均勻，起到保護貨物的作用。

進一步地，所述連接座包括兩塊耳孔板、大連接板、小連接板，所述兩耳孔板通過所述大連接板和所述小連接板連接在一起。

進一步地，所述連接座的所述耳孔板、所述大連接板及所述小連接板連接在所述鞍座體上端角部的所述弧形座板和所述封板上。

進一步地，所述拉緊器包括連接螺母、環形螺桿、叉形螺桿、操作桿及鎖銷，所述連接螺母一端連接所述環形螺桿，另一端連接所述叉形螺桿，所述連接螺母中部安裝所述的操作桿，所述連接螺母上還設置有一個定位卡簧，用于固定所述操作桿，所述鎖銷尾端通過一連接鏈與所述叉形螺桿連接，所述鎖銷工作時可以插在所述叉形螺桿上的兩孔里，不工作時還可以插在所述定位座里，可以起到穩定所述拉緊器的作用，防止拉緊器在車輛行駛中晃動。

進一步地，所述叉形螺桿上固定有一塊鎖鐵，所述鎖銷上有一缺口與所述鎖鐵相匹配，所述鎖鐵可防止正常使用過程中所述鎖銷從所述叉形螺桿的孔中脫出，只有當所述鎖銷旋轉180度使缺口朝向鎖鐵時才會退出。

進一步地，所述銷軸穿過所述耳孔板和所述環形螺桿上的孔將所述拉緊器和所述連接座連接起來，所述銷軸上還設置有防脫銷，可以防止使用過程中銷軸從孔中脫出。

本實用新型是根據大直徑圓柱形特種貨物的的運輸特點，在車架上將一對本實用新型對接形成一個與圓柱形特種貨物形狀相吻合的大圓弧形固定裝置，來固定貨物的一處，為了使運輸貨物具有穩定性，至少需要兩對本實用新型來支撐固定貨物的兩處；利用可調節的拉緊器對貨物進行固定，并在貨物與實用新型之間的承載面上施加了調整墊板，保證貨物運輸過程中受力均勻，減少運輸過程對貨物的影響；并且可以根據不同的圓柱形特種貨物長度和重量而確定固定支撐點的數量，同時也可以通過改變鞍座體上弧形座板的直徑來滿足不同直徑特種貨物的運輸要求，適合多種圓柱形產品長途運輸或近距離中轉的堅固，具有固定方式可靠、結構簡單、操作方便、可重復使用等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型結構主視示意圖（非工作狀態）。

圖2是本實用新型結構俯視示意圖。（非工作狀態）。

圖3是本實用新型結構右視示意圖（非工作狀態）。

圖4是本實用新型結構中拉緊器主視示意圖（鎖狀態）。

圖5是本實用新型結構中拉緊器操作桿側視圖（鎖狀態）。

圖6是本實用新型結構中拉緊器叉形螺桿剖視圖。

圖7是本實用新型結構使用方式例主視示意圖（工作狀態）。

圖8是本實用新型結構使用方式例側視圖（工作狀態）

本實用新型的目的、功能及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式