[實用新型]燃油機動車輛及其加速踏板傳動裝置

有效

• 申請號: 201120481509.4
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202357877U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 俞瑞華;吳健;陳劍
• 申請（專利權）人: 柳州五菱汽車有限責任公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 王學強

技術領域

本實用新型涉及車輛加速裝置技術領域，更具體地說，涉及一種加速踏板傳動裝置，本實用新型還涉及一種具有上述加速踏板傳動裝置的燃油機動車輛。

背景技術

在現代社會中，生活節奏逐漸加快，使旅游觀光成為一種時尚。在景區中，人們追求一種休閑與放松，觀光車便成了景區中人們必不可少的代步工具。觀光車與一般車輛不一樣，注重的是實用與休閑，一般的觀光車駕駛室空間較小，司機座椅較高，前圍距離較近，對于需要長時間踩踏的加速踏板來說，為了獲得良好的駕駛舒適度，觀光車的加速踏板宜安裝在車輛的地板上。

在現有技術中，安裝在車輛的地板上的加速踏板一般為懸臂式加速踏板，而懸臂式加速踏板安裝在地板上其踏板桿必須穿過車輛地板，所以必須在車輛地板上開孔以安裝加速踏板裝置。然而，有些觀光車由于車架結構的影響，無法在車輛地板上開孔以安裝加速踏板，所以只能將加速踏板吊掛安裝。但是，吊掛式安裝的加速踏板裝置的踏板和加速踏板桿是焊接在一起相對固定的，在踩踏時踏板會隨著踩踏力度的增加離座位越來越遠，從而腳掌的傾斜程度也會增加，當腳掌傾斜到一定程度時，會使腳掌不方便掌握踩踏的力度，從而降低了駕駛的舒適度。

綜上所述，如何提供一種加速踏板傳動裝置，該加速踏板傳動裝置既不必在車輛地板上開孔就可以安裝在車輛地板上，又能夠保證觀光車駕駛的舒適度，是目前本技術領域的人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種加速踏板傳動裝置，該加速踏板傳動裝置的結構設計可以使該加速踏板傳動裝置不必在車輛地板上開孔就能夠安裝在車輛地板上，同時也保證了觀光車駕駛的舒適度。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述加速踏板傳動裝置的燃油機動車輛。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種加速踏板傳動裝置，包括：

一端通過第一鉸接軸鉸接在車輛地板上的踏板；

一端與所述踏板的擺動端相連，且形成轉動副和滑動副的加速踏板桿；

與所述加速踏板桿的另一端相連的拉索總成；

固定在車體前圍上，位于所述拉索總成和所述踏板之間，且與所述加速踏板桿通過第二鉸接軸鉸接的支架；

用于實現踏板復位的復位彈簧。

優選地，所述復位彈簧為套設在所述第一鉸接軸和/或第二鉸接軸上的復位扭簧。

優選地，所述復位彈簧為壓縮彈簧，其設置在所述車輛地板與所述踏板的擺動端之間；或者

所述復位彈簧為壓縮彈簧，其設置在所述加速踏板桿與所述車體前圍之間，且所述壓縮彈簧與所述加速踏板桿相連的一端位于支架和所述踏板的擺動端之間。

優選地，所述復位彈簧為拉伸彈簧，其設置在所述加速踏板桿與所述車體前圍之間，且所述拉伸彈簧與所述加速踏板桿相連的一端位于拉索總成與所述支架之間。

優選地，還包括與所述加速踏板桿相連，調節所述踏板傾斜角度的限位塊。

優選地，所述踏板通過可拆卸連接件與所述車輛地板相連。

優選地，所述踏板的表面設置有防滑槽。

一種燃油機動車輛，其具有上述任意一項所述的加速踏板傳動裝置。

上述技術方案中，本實用新型提供的踏板加速傳動裝置包括，一端通過第一鉸接軸鉸接在車輛地板上的踏板；一端與所述踏板的擺動端相連，且形成轉動副和滑動副的加速踏板桿；與所述加速踏板桿的另一端相連的拉索總成；固定在車體前圍上，位于所述拉索總成和所述踏板之間，且與所述加速踏板桿通過第二鉸軸鉸接的支架；用于實現踏板復位的復位彈簧。該加速踏板傳動裝置中，踏板與加速踏板桿連接形成轉動副和滑動副，當踩踏踏板的時候，加速踏板桿可以通過轉動副和滑動副的作用與踏板產生相對滑動或者轉動，而且加速踏板桿與拉索總成通過支架安裝在車輛前圍上，所以在實現傳動功能的同時，該加速踏板傳動裝置不必在車輛地板上開孔就可以將踏板安裝在車輛地板上，同時將踏板安裝在車輛地板上，在踩踏踏板時，踏板不會隨著踩踏力度的增加離座位越來越遠，不會使駕駛人的腳掌傾斜角度過大，從而使駕駛人更方便的掌握踩踏的力度，從而保證了駕駛的舒適度。

本實用新型還提供一種燃油機動車輛，該燃油機動車輛包括上述任一種加速踏板桿傳動裝置。由于上述的加速踏板傳動裝置具有上述技術效果，具有該加速踏板傳動裝置的燃油機動車輛也應具有相應的技術效果。

附圖說明