[實用新型]新型機車主變壓器通風機安裝座有效
| 申請號: | 201120481182.0 | 申請日: | 2011-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN202422917U | 公開(公告)日: | 2012-09-05 |
| 發明(設計)人: | 劉應伍 | 申請(專利權)人: | 南車成都機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/08 | 分類號: | H01F27/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 錢成岑 |
| 地址: | 610051 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 機車 變壓器 通風機 安裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安裝座,特別是一種用于機車主變壓器通風機的安裝座。
背景技術
現有SS7C電力機車主變壓器的通風機安裝座一般都是采用一端安裝在變壓器油箱上,另一端安裝在機車專用安裝架上。安裝座與變壓器連接的一端用槽鋼制成,水平焊接固定在變壓器下及油箱上的手孔蓋板與油箱安裝法蘭處,安裝空間受到限制。并且手孔蓋板由3mm的鋼板制成,平面面積較大,強度不夠。
現有槽鋼安裝座采用單腿邊焊接、腰邊垂直固定。槽鋼安裝座的另一腿邊設有3個腰型孔,用螺栓與通風機安裝法蘭連接。由于腰邊高度大,槽鋼支撐力臂較長,強度不夠,風機運轉時,造成焊接部位受側向拉力較大,容易造成焊接撕裂。
機車運行變壓器內部油的壓力變化,機車運行機械的沖擊,還有通風機由于啟動、停車、運行對主變壓器下油箱安裝座及油箱焊縫的沖擊、振動,很容易造成焊縫開裂。
以上設計的不足,均容易造成機車主變壓器下及油箱上的手孔蓋板與油箱安裝法蘭及油箱焊縫出現裂紋,從而出現主變壓器油箱漏油的現象。
實用新型內容
本實用新型的發明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種用于機車主變壓器通風機的新型安裝座。
本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種新型機車主變壓器通風機安裝座,包括風機安裝座、手孔蓋板、變壓器油箱和電抗器油箱,所述電抗器油箱和手孔蓋板固定設置于變壓器油箱頂部,所述風機安裝座為不等邊L型角鋼,且在窄邊設有孔,該風機安裝座水平地將寬邊焊接于電抗器油箱外側壁上。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:風機安裝座的立式焊接,焊機面積,整體強度大大增加,抗機械沖擊能力得到提高,減少了變壓器油箱漏油故障的發生率;電抗器油箱與變壓器油箱相對獨立,因此電抗器油箱便于維修。
附圖說明
圖1是本實用新型中風機安裝座的左視剖面圖。
圖2是本實用新型中風機安裝座的俯視圖。
圖3是本實用新型的主視結構圖。
圖中標記:1為風機安裝座,2為手孔蓋板,3為變壓器油箱,4為電抗器油箱。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
一種新型機車主變壓器通風機安裝座,包括風機安裝座1、手孔蓋板2、變壓器油箱3和電抗器油箱4,所述電抗器油箱4和手孔蓋板2固定設置于變壓器油箱3頂部。
如圖1、2所示,所述風機安裝座1為不等邊L型角鋼,且在窄邊設有孔11。如圖3所示,該風機安裝座1水平地將寬邊焊接于電抗器油箱4外側壁上。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?
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