[實用新型]一種輪轂式直流無刷電機

有效

• 申請號: 201120480823.0
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202374151U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 鐘治平
• 申請（專利權）人: 溫嶺市九洲電機制造有限公司
• 主分類號: H02K29/00
• 分類號: H02K29/00;H02K1/27;H02K1/24;H02K1/16;H02K3/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種電機，特別是一種輪轂式直流無刷電機。?

背景技術

目前輪轂式稀土永磁無刷直流電機磁路均由永磁體磁路和勵磁線圈磁路組成，永磁體均采用燒結釹鐵硼材料切片制成。由于永磁體為稀土材料，國家戰略資源，限量開采，而且價格非常昂貴，市場上現有電動車用直流無刷電機永磁體材料成本將近占到電機總成本的45％，從而導致該電機成本非常高。降低永磁體用量不僅是降低電機成本的問題，而且還是減少稀土資源開采，節約稀有能源的問題。?

為此，中國專利(申請號201110061396.7)公開了“電動車電機”，包括定子和圓環狀的轉子，轉子上設有若干永磁體，定子上設有導線繞組，轉子上設有由導磁材料制成的環形固定圈，固定圈內周面上設有若干凸體和固定槽，凸體與固定槽為同質材料連為一體，固定槽與凸體間隔設置，每只固定槽內固定有一只永磁體，所有磁鋼同側端的級性均相同。利用磁的傳導使永磁體與相鄰凸體形成磁回路，從而減少了永磁體的用量。但是該電機雖然將永磁體與相鄰凸體形成磁回路，但是在減少永磁體量的同時磁場強度也會有所降低，而該電機未相應改變定子結構，因此電機性能也被降低了。?

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了?一種能減少永磁體用量且電機性能不降低的輪轂式直流無刷電機。?

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種輪轂式直流無刷電機，包括定子和設置在定子外的轉子，所述的定子包括鐵芯柱和設置在鐵芯柱上的勵磁繞組，在鐵芯柱內固定有安裝支架，其特征在于，所述轉子內圓周面上按圓周方向連續均勻設置永磁體，所述的每塊永磁體的厚度為1.4～2.5mm。?

該電機的轉子套在定子外側，轉子上的永磁體厚度在原有的基礎上變薄，勵磁繞組的圈數在原有的基礎上增加，保證電機性能。電流通過勵磁繞組時通過永磁體磁場的作用帶動轉子轉動。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的永磁體厚度為1.9～2.2mm。永磁體的厚度比原有電機中永磁體的厚度要薄，從而節省成本。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的轉子內圈周面上按圓周方向有凸臺，凸臺高度為0.8～1.1mm。凸臺的高度為永磁體減少的厚度，從而保證磁場氣隙不變，這樣輪轂與端蓋配合尺寸也不變，保證了新設計電機與原有電機配件的通用。

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的鐵芯柱由若干圓環狀矽鋼片疊加而成，并通過定位銷固定在安裝支架上。矽鋼片數量由電機性能決定并固定在安裝支架外圓周面。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的矽鋼片的外邊緣上按圓周方向均布有梨形槽，梨形槽的面積為65.2～65.7mm²。采用梨形槽并增大其面積可以容納更多的導線，提高電機性能，槽口相對小，便于導線的放置，圓底可以改善電機軛部的磁密路徑。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的勵磁繞組采用多根漆包線合股繞成，所述漆包線采用厚漆膜聚酯漆包銅圓線。該勵磁繞組按B級絕緣設計，絕緣等級能有效保證電機可靠運行，而采用厚漆膜聚酯漆包銅圓線多根合股繞成能提高電機性能。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的鐵芯柱兩端墊有絕緣墊片。絕緣墊片可以保證繞組與疊片的絕緣。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的轉子外周面上固定有輪轂。電機通過輪轂向外傳輸動力。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的安裝支架包括支架體和固定在支架體中心的軸套。軸套與外軸相連，固定定子。?

在上述的輪轂式直流無刷電機中，所述的支架體包括兩層鋼板并用鉚釘固連。兩層的鋼板可以保證定子的機械強度。?

本與現有技術相比，本輪轂式直流無刷電機有以下優點：?

1、由于永磁體變薄的原因，具有減少永磁體用量、降低制造成本的優點。?

2、由于定子梨形槽及繞組線圈改進的原因，具有電機性能不降低的優點。?

3、由于轉子內周面上設有凸臺的原因，具有磁場氣隙不變、輪轂與端蓋配合尺寸無需改變的優點。?

附圖說明

圖1是輪轂式直流無刷電機結構示意圖。?

圖2是輪轂式直流無刷電機定子截面圖。?

圖3是輪轂式直流無刷電機轉子截面圖。?

圖中，1、輪轂；2、梨形槽；3、永磁體；4、矽鋼片；5、支架體；6、軸套；7、鉚釘；8、定位銷；9、絕緣墊片；10、凸臺。?

具體實施方式