[實用新型]基于紅外檢測的汽車安全開門系統有效
| 申請號: | 201120480421.0 | 申請日: | 2011-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN202357984U | 公開(公告)日: | 2012-08-01 |
| 發明(設計)人: | 戎自強;戴隆旺;李太軍 | 申請(專利權)人: | 上海工程技術大學 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 上??剖⒅R產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧蘭 |
| 地址: | 201620 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 紅外 檢測 汽車 安全 開門 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車報警系統,尤其是涉及一種基于紅外檢測的汽車安全開門系統。
背景技術
現在汽車的設計與生產都會考慮許多安全因素,在保證汽車華麗的外觀與運行穩定的同時,也使汽車多一些檢測安全事故的裝置。隨著我國城市化進程的日益發展,人們的生活水平不斷提高,越來越多的人擁有自己的轎車,這也導致了交通的擁堵與事故的頻發,由于道路等原因,人車混雜現象較為普遍。從而由于停車開門時所引起的碰撞行人事故也不在少數。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于紅外檢測的汽車安全開門系統,該系統通過檢測汽車周圍的行人,進行自動報警,減少碰撞安全事故。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種基于紅外檢測的汽車安全開門系統,包括:
紅外傳感器,用于檢測汽車周圍的行人狀況,并產生電壓信號;
A/D轉換器,連接紅外傳感器,將紅外傳感器產生的電壓信號轉換成數字信號;
控制器,與A/D轉換器連接,用于生產對應的控制信號;
報警模塊,與控制器連接,用于提示行人及車內乘客車門即將打開。
所述的紅外傳感器為PIR熱釋電紅外傳感器,該PIR熱釋電紅外傳感器前方設有菲涅爾透鏡,用于提高PIR熱釋電紅外傳感器靈敏度。
所述的A/D轉換器為ADC0809芯片。
所述的控制器為80C51單片機。
所述的報警模塊包括蜂鳴器和提示信號燈,當汽車一定范圍內存在行人時,打開蜂鳴器和提示信號燈,提醒乘客暫緩開門,同時示意行人注意避讓;若范圍內不存在行人,則僅打開提示信號燈,提示車門即將打開。
與現有技術相比,本實用新型通過引入PIR熱釋電紅外傳感器對車輛一定范圍內行人的運動進行檢測,單片機對檢測信號進行處理,給予相應提示信息,來提示乘客周邊是否有人靠近,同時警示行人車門即將打開,保證打開車門時行人與乘客的安全,減少此類事故的發生。
附圖說明
圖1為本實用新型所提供的系統的結構示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
實施例
如圖1所示,一種基于紅外檢測的汽車安全開門系統,該系統包括兩個PIR熱釋電紅外傳感器4、A/D轉換器1、控制器2以及用于報警的蜂鳴器31和提示信號燈32,每個PIR熱釋電紅外傳感器4的前方均設有一菲涅爾透鏡,可在PIR熱釋電紅外傳感器4的前方產生一個交替變化的“盲區”和“高靈敏區”,以提高它對紅外輻射的檢測靈敏度,PIR熱釋電紅外傳感器4檢測行人產生的紅外輻射,并產生電壓信號。A/D轉換器1采用ADC0809芯片,A/D轉換器1連接PIR熱釋電紅外傳感器4,電壓信號轉換成數字信號??刂破?采用80C51單片機。PIR熱釋電紅外傳感器4、A/D轉換器1和控制器2依次連接,控制器2分別與蜂鳴器31和提示信號燈32連接。
實際安裝時,在汽車后方保險杠兩側各安裝一個PIR熱釋電紅外傳感器,同時在傳感器上安裝好菲涅爾透鏡;車門兩邊各安裝一個啟動系統的開關,跟隨車門鎖打開而閉合;汽車內部安裝蜂鳴器,兩側安裝開門提示信號燈。
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