[實用新型]一種汽車機艙

有效

• 申請號: 201120479975.9
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202358176U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 應軍軍;湯小生;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種汽車機艙。

背景技術

隨著社會的進步，人民生活水平的提高，汽車的普及率越來越高，逐漸成為了人們日常生活中的一個重要組成部分。在汽車行業不斷的發展的今天，汽車的安全性能也成為了人們關注的焦點。車輛碰撞事故中發生正面碰撞的幾率約為40％左右，而在發生正面碰撞的事故中，機艙是主要的受力部位，約承受著碰撞能量的70％左右，機艙縱梁的變形吸能特性和空間布置將極大的影響車身的減速度幅值以及乘員的安全。傳統的汽車機艙的空間布置都較不合理，其變形吸能的特性也較差。

現有的汽車機艙，其縱梁從車頭到車室方向依次為剛性段和變形吸能段，并且剛性段的長度大于變形吸能段的長度。當發生正面碰撞時，由于機艙縱梁的變形吸能段的長度較小，機艙縱梁所能吸收的碰撞能量也較小，傳入乘員艙的碰撞能量較大，從而機艙縱梁的剛性段較易侵入乘員艙，導致乘員艙變形，影響乘員的生命安全，對乘員的保護性較差。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種吸能效果好，空間布置合理，安全性較好的汽車機艙。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車機艙，包括縱梁，其特征在于，所述的縱梁從車頭至車室方向依次為變形吸能段一、剛性段和變形吸能段二。

本汽車機艙，其縱梁從車頭至車室方向依次為變形吸能段一、剛性段和變形吸能段二，當發生正面碰撞事故時，碰撞能量傳入機艙中，機艙縱梁的變形吸能段一能夠吸收大部分的碰撞能量，余下的碰撞能量經剛性段后能被次變形吸能段二吸收，起到一個雙重吸能的效果，有效的降低了傳入乘員艙的碰撞能量，很好的保護了乘員的安全，大大提升了汽車機艙的安全性。

在上述的汽車機艙中，所述的變形吸能段二的長度小于變形吸能段一的長度。變形吸能段一位于靠近車頭方向的，碰撞事故發生時也是首先受力段，將變形吸能段一設置較長，可以較大的吸收碰撞能量，使得碰撞時機艙的變形區域盡量地靠近車頭方向，有效的防止機艙內的其他一些零部件侵入乘員艙內。

在上述的汽車機艙中，所述的變形吸能段二長度與變形吸能段一長度的比例為X∶(100-X)；其中，假設變形吸能段一長度與變形吸能段二長度之和為100，X為變形吸能段二長度，X＜50。對汽車機艙布置空間優化后，變形吸能段一和變形吸能段二的長度和也是不變的，變形吸能段一和變形吸能段二的長度變化在上述的范圍內。

在上述的汽車機艙中，所述的汽車機艙還包括蓄電池，所述的蓄電池的縱向線相對于縱梁的縱向線垂直。將蓄電池的安裝位置設置為縱向線相對縱梁的縱向垂直，減少了蓄電池安裝所占的空間位置，優化了汽車機艙的空間布置。

與現有技術相比，本汽車機艙的縱梁從車頭至車室方向依次為變形吸能段一、剛性段和變形吸能段二，空間布置合理，機艙縱梁對碰撞能量的吸收效果較好，對乘員的保護性較好，安全性能高。

附圖說明

圖1是本汽車機艙的結構示意圖。

圖中，1、縱梁；2、變形吸能段一；3、剛性段；4、變形吸能段二；5、蓄電池。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本汽車機艙，包括縱梁1，縱梁1從車頭至車室方向依次為變形吸能段一2、剛性段3和變形吸能段二4。變形吸能段二4的長度小于變形吸能段一2的長度，變形吸能段二4長度與變形吸能段一2長度的比例為X∶(100-X)；其中，假設變形吸能段一2長度與變形吸能段二4長度之和為100，X為變形吸能段二4長度，X＜50。本汽車機艙還包括蓄電池5，蓄電池5的縱向線相對于縱梁1的縱向線垂直，減少了蓄電池5安裝所占的空間位置，優化了汽車機艙的空間布置。

本汽車機艙經過空間布置的優化，縮短了縱梁1剛性段3的長度，縱梁1從車頭至車室方向依次為變形吸能段一2、剛性段3和變形吸能段二4，變形吸能段一2的長度相對變形吸能段二4較長且靠近車頭方向，在碰撞事故發生時是主要的受力段，通過變形能夠吸收消除大部分的碰撞能量，使得碰撞時機艙的變形區域盡量地靠近車頭方向。而余下的一些碰撞能量經剛性段3后能被變形吸能段二4吸收消除，起到一個雙重吸能保護的作用，有效的防止機艙內的其他一些零部件侵入乘員艙內，保護乘員的安全。

本汽車機艙的空間布置合理，機艙縱梁對碰撞能量的吸收效果較好，對乘員的保護性較好，安全性能高。