[實用新型]柴油機氣缸蓋噴油嘴鉆孔夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120479544.2
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN202356929U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 張益貴;張益富;姚徹友
• 申請（專利權）人: 蕪湖火龍鑄造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本實用新型涉及機械加工的工藝裝備領域，具體地說涉及一種柴油機氣缸蓋噴油嘴鉆孔夾具。?

背景技術

柴油機柴油機氣缸蓋噴油嘴垂直于缸蓋上部的斜面上，斜面與水平面成20°±30'的夾角。現(xiàn)有技術是在柴油機柴油機氣缸蓋底部墊一塊角度為20°的斜鐵后用壓板裝夾到鉆床的工作臺上進行鉆孔，不僅生產(chǎn)效率低，而且不能滿足噴油嘴與缸蓋上部斜面的垂直度要求。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種能使缸蓋上部的斜面平行于鉆床工作臺面的鉆孔夾具、既能保證噴油嘴孔與斜面的垂直度，又能提高生產(chǎn)效率。????

????為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

本實用新型的柴油機氣缸蓋噴油嘴鉆孔夾具，包括底板、托板，所述底板和托板焊接固定為一體。所述托板用螺紋連接兩支雙頭螺栓。所述雙頭螺栓上部套有壓板和壓板螺母，在托板斜面底部用螺栓固定連接直角擋板，直角擋板的上部安裝兩根調(diào)節(jié)螺栓，二者是螺紋連接。托板斜面的一側用螺栓固定連兩塊擋塊。所述托板斜面與水平面夾角為20°±10'。所述壓板開一腰形孔，與雙頭螺栓是間隙配合，壓板由支桿支撐。在鉆制柴油機氣缸蓋噴油嘴時，將其放到托板上，產(chǎn)品的下部靠近直角擋板，用兩根調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)產(chǎn)品上下的位置，側面靠到兩塊擋塊，再分別調(diào)整兩塊壓板，使壓板下表面一端壓在產(chǎn)品上，另一端壓在支桿上并擰緊壓板螺母，然后將產(chǎn)品連同夾具放到鉆床工作臺的適當位置就可鉆制噴油嘴孔。

本實用新型的有益效果是：既能保證柴油機氣缸蓋噴油嘴孔與斜面的垂直度滿足技術要求，又能提高生產(chǎn)效率。????

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。?

圖2為A向視圖。?

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成本實用新型保護范圍的限定。?

?如圖1和圖2所示：一種柴油機氣缸蓋噴油嘴鉆孔夾具，包括底板1、托板2，底板1和托板2焊接固定為一體。托板2用螺紋連接兩支雙頭螺栓3，雙頭螺栓3上部套有壓板4和壓板螺母5。所述托板2斜面底部用螺栓6固定連接直角擋板7，直角擋板7的上部安裝兩根調(diào)節(jié)螺栓8，二者是螺紋連接。托板2斜面一側用螺栓9固定連接兩塊擋塊10，托板2斜面與水平面夾角為20°±10'。所述壓板4開一腰形孔，與雙頭螺栓3是間隙配合，壓板4由支桿11支撐。當鉆制柴油機氣缸蓋噴油嘴時，將其放到托板上2，產(chǎn)品的下部靠近直角擋板7，用兩根調(diào)節(jié)螺栓8調(diào)節(jié)產(chǎn)品上下的位置，側面靠到兩塊擋塊9，再分別調(diào)整兩塊壓板4，使壓板4下表面一端壓在產(chǎn)品上，另一端壓在支桿11上并擰緊壓板螺母5，然后將產(chǎn)品連同夾具放到鉆床工作臺的適當位置就可鉆制噴油嘴孔，本實用新型的實施不但確保柴油機氣缸蓋噴油嘴孔與斜面的垂直度滿足技術要求，而且還提高了生產(chǎn)效率。????