[實用新型]嵌入式軸識別裝置

有效

• 申請號: 201120478477.2
• 申請日: 2011-11-26
• 公開（公告）號: CN202393479U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 車延勇;李嘉
• 申請（專利權）人: 濟南金鐘電子衡器股份有限公司
• 主分類號: G01G21/00
• 分類號: G01G21/00;G01G19/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種公路計量識別車軸用的軸識別裝置，尤其是能準確、可靠、低成本的識別通過車輛的軸數、軸重的嵌入式軸識別裝置。

背景技術

動態汽車衡是高速公路計重收費的主要裝置，它主要有稱臺和稱重儀表組成，配接車輛分離器(光柵)、車輛輪軸識別裝置，以完成對整車重量、軸數、軸重等數據的采集。目前，公知的車輛輪軸識別裝置是由秤臺、秤框、稱重傳感器、限位裝置等部分組成，安裝前需要在公路上進行基礎施工，基礎為地中結構形式，占用空間大，施工費用高，長期使用基礎易被淤泥塞滿，導致基礎排水困難，冬季低溫時基礎內存水結冰，秤臺被凍，傳感器工作環境惡劣，影響到計量精度，需要較高的設備維護成本。

實用新型內容

為了克服傳統軸識別裝置存在的安裝成本高、施工周期長、維護困難等不足，本實用新型提供一種嵌入式軸識別裝置，該裝置無需基礎施工即可安裝，同時不存在清淤、排水、維護等問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種嵌入式軸識別裝置，包括秤臺、稱重傳感器和限位裝置，其特征是，所述的秤臺為浮動式秤臺，將包括秤臺、稱重傳感器和限位裝置在內的部件集成為一體，嵌入安裝到通用汽車衡秤臺端部。

在汽車衡秤臺的端部構造一處安裝平臺，在安裝平臺之上構造一組限位裝置深入到裝配后的浮動式秤臺內，稱重傳感器位于浮動式秤臺和平臺之間，浮動式秤臺的上方設有起吊裝置。

本實用新型的有益效果是：

1、將由稱重傳感器、限位裝置、浮動式秤臺等零件組成的軸識別裝置集成后，嵌入安裝到通用汽車衡秤臺端部，不再需要制作秤框和專用基礎。同時利用汽車衡基礎解決傳統軸識別裝置存在的清淤、排水難題，改善了傳感器工作環境，提高了軸識別的可靠性。

2、在一套機械結構上對整車重量、軸數、軸重等數據的采集進行了功能性集成，延長了設備維護周期，為用戶降低了設備安裝、維護和使用成本。

附圖說明

下面通過附圖對本實用新型的實現作進一步的說明：

圖1為本實用新型嵌入式軸識別裝置的裝配示意圖；

圖2為本實用新型嵌入式軸識別裝置的安裝布局圖；

圖中：1汽車衡秤臺、2安裝平臺、3稱重傳感器、4限位裝置、5浮動式秤臺、6起吊裝置；7汽車衡基礎。

具體實施方式

如圖1所示，一種嵌入式軸識別裝置，包括浮動式秤臺5、稱重傳感器3和限位裝置4等部分，將包括秤臺、稱重傳感器和限位裝置在內的部件集成為一體，嵌入安裝到通用汽車衡秤臺端部。

在汽車衡秤臺1的端部構造一處安裝平臺2，在安裝平臺2之上構造一組限位裝置4深入到裝配后的浮動式秤臺5內，起到限制浮動式秤臺5水平自由度的目的，將稱重傳感器3和浮動式秤臺5依次裝配成型，設置于浮動式秤臺5上的起吊裝置6為浮動式秤臺5的拆、裝提供便利。如圖2所示，將裝配好的汽車衡秤臺1、浮動式秤臺5等件在汽車衡基礎7上組裝成型，當車輛按箭頭方向上衡時，其單側輪胎將全部、依次通過浮動式秤臺5的上表面，位于浮動式秤臺5下的稱重傳感器3將成為采集車輛的軸重、軸數的感應器。由浮動式秤臺5等件構成的新型軸識別裝置，嵌入到汽車衡秤臺1結構之內，通過大容積的汽車衡基礎7進行排水，實現了沉降淤泥功能，所以不需再為其制作專用基礎，解決了傳統軸識別裝置的排水困難、清淤頻繁的問題。