[實(shí)用新型]一種整體式客車前保險(xiǎn)杠的固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120477710.5
• 申請(qǐng)日: 2011-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN202320167U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳成海;劉小明;徐茂林;王華武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/24
• 分類號(hào): B60R19/24;B60R19/50
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)杠的固定裝置，具體來(lái)說(shuō)涉及一種整體式客車前保險(xiǎn)杠的固定裝置。

背景技術(shù)

整體式客車前保險(xiǎn)杠是客車車身的一個(gè)重要部件，它不僅是前大燈、霧燈、風(fēng)窗刮水器機(jī)構(gòu)及電機(jī)、底盤及電器件的裝配骨架，而且是汽車前部防護(hù)部件。尤其是作為客車的外觀件，整體式客車前保險(xiǎn)杠還起到裝飾、美化客車外觀作用。和汽車其它部件一樣，整體式客車前保險(xiǎn)杠不僅要便于安裝，也要便于檢修。

現(xiàn)有一種整體式客車前保險(xiǎn)杠采用的是螺栓固定，也稱作螺栓裝配式前保險(xiǎn)杠。如中國(guó)專利公告號(hào)：101100178，公告日：2008年01月09日，發(fā)明名稱：《前保險(xiǎn)杠》，其安裝時(shí)，先讓前保險(xiǎn)杠上部的中部安裝結(jié)構(gòu)與加強(qiáng)板卡接，然后利用加強(qiáng)板上凸臺(tái)頂住前保險(xiǎn)杠本體，用自攻螺釘固定在一起，然后再一起利用加強(qiáng)板與前燈、鈑金處的配合。

該結(jié)構(gòu)前保險(xiǎn)杠通過若干組螺栓螺母實(shí)現(xiàn)與車身的連接，這種結(jié)構(gòu)比較常用，但也存在裝配、檢修不便和保險(xiǎn)杠高度尺寸受限制的問題，具體表現(xiàn)為：1）安裝點(diǎn)多，接近性差，由于保險(xiǎn)杠寬度和高度方向尺寸均比較大，通常在保險(xiǎn)杠左中右部位設(shè)置至少6個(gè)安裝點(diǎn)，且左右兩側(cè)上部的安裝點(diǎn)由于位置偏高很難接近。2）安裝點(diǎn)尺寸精度要求高，調(diào)整工作量大，由于安裝點(diǎn)多、分布區(qū)域廣、保險(xiǎn)杠變形等原因，為達(dá)到保險(xiǎn)杠與車身表面吻合度和配合間隙的均勻性，要求較高的安裝點(diǎn)尺寸精度和細(xì)致地裝配調(diào)整，根據(jù)保險(xiǎn)杠的主要功能，在車輛使用過程中會(huì)對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行多次拆裝，拆裝工作量大。3）保險(xiǎn)杠重量大，裝配不便，由于保險(xiǎn)杠外廓尺寸大，且集成了前大燈、前霧燈導(dǎo)致總質(zhì)量較大，不便于頻繁拆裝。4）保險(xiǎn)杠高度尺寸受限制，若高度尺寸過大，則兩側(cè)上部的安裝點(diǎn)難以接近甚至無(wú)法接近，安裝點(diǎn)的布置由于和前大燈干涉難以布置甚至無(wú)法布置。

隨著客車配置的不斷提高，整車零部件數(shù)量會(huì)逐步增加，檢修的頻率也會(huì)進(jìn)一步提高，加之造型設(shè)計(jì)多樣性需要，保險(xiǎn)杠高度尺寸可能會(huì)進(jìn)一步加大，現(xiàn)有的不可拆卸式和螺栓裝配式前保險(xiǎn)杠越來(lái)越難以滿足裝配、檢修方便性及造型的要求，因此，需要考慮其它固定形式以滿足上述要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有整體式客車前保險(xiǎn)杠固定形式的不足，而提供能很好地滿足保險(xiǎn)杠的修復(fù)、燈具裝配與檢修、風(fēng)窗刮水器機(jī)構(gòu)及電機(jī)裝配與檢修、底盤及電器件裝配與檢修要求的一種整體式客車前保險(xiǎn)杠的固定裝置，該固定裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、固定可靠、使用方便，同時(shí)可提高車輛裝配效率、降低檢修勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種整體式客車前保險(xiǎn)杠的固定裝置，包括整體式客車前保險(xiǎn)杠、鉸鏈總成、限位裝置、鎖止機(jī)構(gòu)、車身骨架，所述的鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置在整體式客車前保險(xiǎn)杠與車身骨架之間，并位于整體式客車前保險(xiǎn)杠的上部，所述的鉸鏈總成設(shè)置在整體式客車前保險(xiǎn)杠與車身骨架之間，并位于前保險(xiǎn)杠的下部，所述的限位裝置包括限位拉桿、橡膠限位塊，限位拉桿的兩個(gè)安裝點(diǎn)分別安裝在車身骨架和整體式客車前保險(xiǎn)杠上，橡膠限位塊安裝在車身骨架上。

所述的限位拉桿為彈性桿件，彈性桿件可選用拉力氣彈簧或機(jī)械彈性拉桿。

所述的整體式客車前保險(xiǎn)杠上安裝有前大燈、前霧燈、前牌照。

所述的鎖止機(jī)構(gòu)由鎖座總成、鎖銷總成和鎖鋼纜總成組成，鎖銷總成設(shè)置在整體式客車前保險(xiǎn)杠的上部，鎖座總成對(duì)應(yīng)鎖銷總成設(shè)置在車身骨架上，鎖銷總成與鎖座總成呈可分離地鎖合連接。

所述的鎖鋼纜總成包括鋼纜和摳手，摳手設(shè)置在駕駛室內(nèi)的儀表臺(tái)上，鋼纜的一端與鎖座總成連接，另一端與摳手連接。

所述整體式客車前保險(xiǎn)杠和車身骨架之間分別對(duì)稱設(shè)置有兩套鉸鏈總成、兩套限位拉桿和兩套鎖止機(jī)構(gòu)，在車身骨架上設(shè)置兩套橡膠限位塊。

所述的鉸鏈總成有二副，對(duì)稱設(shè)置在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)靠下部。

與現(xiàn)有不可拆卸式和螺栓裝配式客車前保險(xiǎn)杠相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、裝配方便。本實(shí)用新型通過鉸鏈總成將整體式客車前保險(xiǎn)杠與車身骨架連在一起，開合自如，不僅方便燈具安裝，而且在整車裝配時(shí)，是在整體式客車前保險(xiǎn)杠開啟狀態(tài)下進(jìn)行，安裝點(diǎn)容易接近，裝配方便性好。

2、檢修方便。本實(shí)用新型可以向下翻轉(zhuǎn)一定角度，并通過限位拉桿對(duì)其進(jìn)行限位，使整體式客車前保險(xiǎn)杠保持在一合適位置，可以方便地進(jìn)行燈具、風(fēng)窗刮水器機(jī)構(gòu)及電機(jī)、底盤及電器件的檢查和更換。鉸鏈總成布置在保險(xiǎn)杠下部，不占據(jù)刮水器機(jī)構(gòu)及電機(jī)的檢修空間。限位拉桿布置在前大燈外側(cè)靠后部位，不影響檢修人員對(duì)前大燈的接近、檢查與更換。